齊奧爾科夫斯基用10年時間寫的科幻小說

⑴ 三十年代有一位蘇聯科幻作家，後被稱為蘇聯科幻之父，他的名字是：

亞歷山大·別利亞耶夫（1884－1942）
是蘇聯的科幻小說大師。
他出生於沙俄時代閉塞的外省城市斯摩棱斯克。由於「在這外省城市的夢一般的偏僻閉塞中，使人的心靈惟一能有生氣的出路只有幻想」的緣故，他從小耽於幻想，是儒勒·凡爾納、威爾斯的科幻小說迷。他學習過法律、音樂，在十月革命後又多年從事兒童工作，和天真無邪、充滿幻想的孩子在一起更加激發了他的想像力。世間的事物往往是偶然蘊涵必然。他在童年時代由於幻想飛上天空，以孩童的幼稚從房上縱身跳入空中，其結果釀成了他在25歲時患病卧床不起的災難。
他整整三年被禁錮在床上，癱瘓威脅著他。他感到自己「只有一個沒有身體的腦袋還活著」。這一突然的災難帶給他異常的困難，也更激發他拼搏的毅力。他閱讀寫滿拉丁文的醫學和生物學書籍，翻閱各種刊物，病魔的肆虐倒更激活了他的想像力，最終使他走上了科幻作品創作之路。他從1925年發表長篇科幻小說《多爾教授的頭顱》開始至逝世，在短暫的15年時間里共創作了17部長篇科幻小說、幾十個中短篇科幻作品，還有一大批反映他所生活的時代——蘇聯社會主義建設的札記，其成就之大是令人贊嘆的。
如果說儒勒·凡爾納的科幻作品更注重科學性（有的研究者稱作「硬科幻」），威爾斯的作品更注重社會性（有的研究者稱作「軟科幻」），那麼，別利亞耶夫的科幻小說則是兩者得兼。別利亞耶夫的科幻創作立足於堅實的科學基礎，從不憑空臆造。他明確表示「蘇聯科學幻想作品的社會作用也應該具有確切的科學基礎，如同其他科學技術領域一樣」。為此，他的《多爾教授的頭顱》所幻想的人的頭部移植，《水陸兩棲人》中談的人的完善，重返人的第二故鄉——海洋，《找回自己臉面的人》談的人的肌體的改造，當今的科學已經將其相當程度地變成了現實。他的《躍入蒼穹》（1933）、《太空飛船》（1935）、《盲目的飛行》、《康采星》（1939）正是基於前蘇聯宇宙航行之父齊奧爾科夫斯基的研究成果而形成的作品。這些作品隨著人類登上月球，並向火星和更廣袤的宇宙進軍而驗證了它們的科學性。
齊奧爾科夫斯基本人在看過這些作品之後曾寫信給別利亞耶夫：「有一些人從事設想和計算，另一些人很好地證明了這些設計，而第三種人用小說的形式把它敘述出來。這些全部需要，全都可貴」。這是很有見地的，因為齊奧爾科夫斯基本人也是「第一流的科學幻想家」（別利亞耶夫語）。
別利亞耶夫科幻小說的更大魅力在於他在作品中所體現的深邃的哲理思考。這些思考是建立在自然科學、社會科學結合基礎上的（哲理本身的特點也在於此），是對人類歷史進程的認真反思。正因為如此，他的作品具有很強的穿透力，讓你回味無窮。
《水陸兩棲人》中的伊赫江德爾何罪之有？他希求的不過是一個人起碼的自由，甚至是遠離塵囂，重返海洋，與海豚、魚類為友的自由。然而，惡勢力要把他作為聚斂珍寶的工具，達不到這一目的就將他置於死地。他只好永遠消逝在茫茫的海洋……《永生糧》、《找回自己臉面的人》也蘊涵著同樣的哲理。人類的進步，科技的發展決不能偏離正確的航道。解鈴還需系鈴人。命運就掌握在人類自身。在進入21世紀的時刻，人類更需要對這一重大問題認真思考。
縱觀別利亞耶夫的作品，無不具有情節生動，扣人心弦的藝術特點，不要說他的長篇，如《水陸兩棲人》、《多爾教授的頭顱》早有定評，連他的短篇《在深淵上》（已選入我國高校兒童文學作品選）、《雪人》等也都膾炙人口。任何讀者都會為他的奇拔的想像力、高超的藝術手筆所傾倒。這也是他的作品盛傳不衰的又一原因。
亞歷山大·別利亞耶夫的主要作品有：飛人阿里埃爾，霍伊蒂－托伊蒂，世界主宰，水陸兩棲人，陶威爾教授的頭顱，瓦格納教授的發明，躍入虛空。

⑵ 凡爾納科幻小說和他的人生觀

（1）凡爾納小說的豐富科學性 凡爾納生活的時代，既是科學技術飛速發展的時代，也是資本主義上升的時代，科學知識的發展給人們的生活帶來巨大影響。他的作品表達了人們對擺脫手工式小生產、實現資本主義大生產的渴望，是那個時代的產物，與時代腳步緊緊吻合在一起。 在儒勒·凡爾納的科學幻想和探險小說里，包含有豐富的、各種各樣的科學知識，並且這些知識不是枯燥的、刻板的陳述而是和探險、旅行、地球上豐富多彩的自然界聯系在一起。比如《地心游記》是一部完全假想的科學幻想小說，其中認為通過火山口可以進入地球內部，而且地球深處又有已經滅絕的史前生物生活著，並沒有什麼科學依據，但是作者卻以豐富的地層學和地質學知識吧我們帶進一個神奇的世界。《八十天環游世界》和《氣球上的五星期》則以地球上各個地區的豐富地理知識構成了故事發展的主要線索。知識，在儒勒·凡爾納的作品裡，已經不是外加的東西，而是情節的有血有肉的組成部分。同樣，凡爾納筆下的主角們也是這樣一些在世界各個地方探險的掌握豐富科學知識的人物。 凡爾納是一個非常優秀的通俗小說作家，有一種能夠把自己的幻覺變得能夠觸摸的本領，其感覺是全方位的。讀凡爾納的小說，彷彿是和他一起歷險：從荒蠻奇特的非洲大沙漠到冷酷險惡的極地冰原，從幽邃神秘的地下迷宮到凄涼恐怖的大海孤島，一切都形同身受，如在眼前。竟有探險家曾認為他的《哈特拉斯船長歷險記》是一部「最出色的航海日誌」，而他在《氣球上的五星期》中關於尼羅河源頭的精確描述也讓一些學者迷惑不解，因為當這部小說發表的時候，歐洲的學者們才剛完成對這個地區的考察。更讓人難以理解的是，他絕大部分關於自然環境的描述都來自於他的想像能力，但卻把每個細節都描寫得細致入微、清晰可見。 （2）凡爾納小說的驚人預見性 凡爾納的作品不僅以流暢清新的文筆、波瀾起伏的情節吸引了廣大的讀者，更可貴的是，他那非凡的想像力，浪漫又符合科學的幻想，使讀者如痴如醉，跨過時代的門檻，提前邁進了未來世界。 從某種程度上說，凡爾納預言了二十世紀宇航科技的諸多成就，只不過他的這些預言是以科幻小說來表達的。凡爾納在自己的小說中大膽並科學地預測了許多後來完全實現了的東西，比如直升機、潛水艇、人類進入太空、中國的崛起、電子廣告、霓虹燈、電子計算機等等。《從地球到月球》這部作品中的很多數據，包括發射地點（佛羅里達卡納維拉爾角）、飛行時間、登月人數都與後來的美國阿波羅計劃完全一樣。 凡爾納的一本最有預見性、但讀過的人最少的小說是《一個美國記者在公元2890年的日記》。書中的紐約名叫環球城，公路兩邊都是一千英尺高的摩天大樓，氣候由人工控制，莊稼可在北極生長，廣告放映在雲端上;書中主人公編的《地球先驅報》，擁有八千萬讀者;記者將新聞從木星、火星、金星上轉播回來，人們坐在自己家中就可看到各地發生的大事。這些與今天的現實簡直一模一樣。然而，這是凡爾納在一百年前所描繪的情景。正如法國著名的利奧台元帥所說：「現代科學只不過是將凡爾納的預言付諸實踐的過程而已。」 （3）凡爾納小說的深遠影響 儒勒·凡爾納的書無疑有著獨特的藝術魅力，一百多年來，風靡了全世界。凡爾納為世界各地的讀者塑造了一群科學勇士和先驅者形象的同時，他自己也當之無愧地被看作是科幻小說的先驅，影響著一代又一代人。今天，許多科學家都坦言，自己是受到了凡爾納的啟迪，才走上科學探索之路的。 海軍少將伯德在飛越北極後回來說，凡爾納是他的領路人；潛水艇的發明者西蒙·萊克在他的自傳中的第一句話是「儒勒·凡爾納是我一生事業的總指導」；氣球及深海探險家皮卡德、無線電的發明者馬克尼和其他一些人，都一致認為凡爾納是啟發他們發明的人；愛因斯坦和星際航行技術的奠基者齊奧爾科夫斯基，都曾經生動地論述過，他們正是在儒勒·凡爾納小說的引導下，走上科學創造道路的；航海探險家奧古斯特·皮卡德、無線電發明者之一的馬可尼，在談到他們的創造發明時，也都說是從凡爾納的科學幻想小說中受到了啟發。 （4）凡爾納小說的人文魅力 凡爾納創作思想的直接淵源，是文藝復興時代的人文主義思想、十八世紀法國唯物論的思想和十九世紀空想社會主義的思想，因此，科學與民主之不可分，是凡爾納作品的一個十分鮮明的特色。 凡爾納的創作所反映的時代離開我們已經有一百年了，他所描述的科學也已經過時。拿潛艇來說，尼摩船長的鸚鵡螺號比起今天的核潛艇來，幾乎是小孩的玩具：八十天環游地球在一百年前應視為壯舉，如今卻已經顯得十分落伍了；《氣球上的五星期》所描寫的非洲大陸的景象，也和今天正在發展的非洲大不一樣了。但是，科學上的過時，並沒有使他的作品有所遜色。這足以說明，儒勒·凡爾納的作品，雖然包含了豐富的科學知識，但他並不是單純以科學知識取勝的，他的作品經久不衰的魅力，還在於作品中深刻的人文思想，以及與科學知識結合在一起的民主主義精神。正如1884年教皇利奧十三世接見凡爾納時所說：「我並不是不知道您的作品的科學價值，但我最珍重的卻是它們的純潔、道德價值和精神力量。」 並且，凡爾納的小說生動幽默，妙語橫生，所以一百多年來一直受到世界各地讀者的歡迎。據聯合國教科文組織的資料表明，凡爾納是世界上被翻譯作品最多的十大名家之一。凡爾納逝世時，人們對他作了恰如其分的評價：「他既是科學家中的文學家，又是文學家中的科學家。」凡爾納，正是把科學與文學巧妙地結合起來的大師。
神奇預言
儒勒·凡爾納在1863年寫了一部小說：《20世紀的巴黎》（Paris in the 20th Century）。這部小說被塵封並且遺忘了長達一個多世紀，直到凡爾納的重孫發現了它，並且在1994年首次出版。在書中，凡爾納預言了巴黎在1960年可能會呈現的面貌。他的小說中充斥著在19世紀看來顯然不可思議的科技，包括傳真機、一個世界性的通訊網路、玻璃建造的摩天大樓、燃氣動力汽車和高速高架火車。

⑶ 齊奧爾科夫斯基在火箭原理的研究中有哪些功績

1857年9月17日，齊奧爾科夫斯基出生於俄國梁贊州的伊熱夫斯基村。父親是護林員，母親出身工匠之家，家境貧寒，兒時過著艱辛的生活。更不幸的是，齊奧爾科夫斯基10歲時患上嚴重的猩紅熱病，雙耳失聰，尚未讀完小學就不得不輟學在家。在父母的輔導下，他靠頑強的毅力自學了小學和初中課程，並養成了勤於思考的習慣。14歲時，他從物理書中獲得知識，嘗試著做風箱扇風推動的車模型，做紙袋充氫氣飛行，繪制想像中的飛行器草圖。

1873年，16歲的齊奧爾科夫斯基懷著強烈的渴望，隻身到莫斯科開始3年的求學生涯。由於耳聾無法進入學校讀書，只能每天到圖書館自學。他不論寒暑，早出晚歸，整天泡在圖書館刻苦攻讀，靠父親寄錢維持起碼的生活，3年竟學完了大學理科的課程。在求學期間，他對星際航行產生了濃厚興趣，自己動手製造金屬飛行器，開始研究有關火箭飛行的問題。他後來回憶說：「我很少系統地學習過，只讀過使我產生興趣的和自認為重要的一些書。可以說，我一面學習，一面創造，盡管也經常耽誤學習和創造失敗。我也很難准確回憶起我是怎樣開始計算有關火箭的問題。對我來說，第一顆太空飛行思想的種子是由著名的儒勒.凡爾納的幻想小說播下的，它使我在頭腦里形成了確定的方向，我開始把它作為一種嚴肅的活動。」

1879年，齊奧爾科夫斯基以優異成績通過考試，取得中學教師的資格。他一邊在波羅沃斯克中學教數學和物理，一邊獨立研究星際航行問題。他對宇航的研究傾注了全部熱情，把課余時間都投在了沒有引力的世界，甚至到了痴迷的程度。在他這一時期的筆記本里，畫有太陽系的天文圖，描繪了能懸掛在太空的「紡錘形塔」和「人造圈」，這可能就是他關於人造衛星和空間站的最早構想。1883年，他寫出了《自由空間》論文手稿，指出利用反作用裝置作為太空旅行工具的動力的可能性，在地球之外人類受到失重的考驗，火箭能在太空中飛行，還繪出了一幅征服太空的火箭發動機原理圖。1887年，他應邀去莫斯科作了關於金屬飛行器的學術講演，他的研究成果引起一些科學家的關注。1891年，他從理論上研究了星際航行問題，進一步明確指出只有火箭才能達到這一目的。

這時發生了兩件令齊奧爾科夫斯基十分痛心的事情：一件是鄰居的草屋失火，將齊奧爾科夫斯基家的圖書、工具、模型和手稿焚毀，多年的心血付之東流；另一件是他的才華和正直受到嫉妒，未能再去莫斯科工作，給他的研究工作造成很大困難。1892年，他憤然離開波羅沃斯克城，舉家遷居卡盧加小鎮。在那裡他仍然是一邊在中學教物理，一邊潛心於他的研究實驗工作。1893年，他發表了科幻小說《在月球上》，兩年後又出版了《關於地球和天空的幻想及萬有引力效應》一書，提出了發射人造地球衛星的設想。他不僅利用學校破舊的物理實驗室做小蒸汽機噴氣實驗；而且還在自家的房頂上用廢棄的鐵筒製成一個「風洞」，用這種簡陋的送風機來測定空氣的阻力，獲得有關火箭和航天原理的數據，為他創立航天理論打下了基礎。

功夫不負有心人。齊奧爾科夫斯基的研究，幾乎涉及到實現太空飛行從火箭燃料選擇到人如何克服失重影響的各種課題，在理論研究上取得了突破性的進展。1898年，他完成了《利用噴氣裝置研究宇宙空間)的經典論文。這篇論文凝結了他多年的研究成果。但幾經周折，這一劃時代著作5年後才在莫斯科的《科學評論》雜志上發表。隨後，他又在《航空報告》雜志上陸續發表了幾篇關於火箭和太空飛行的論文，奠定了航天學的理論基礎。這些確立了齊奧爾科夫斯基作為航天理論奠基者的地位。

齊奧爾科夫斯基發表的《利用噴氣裝置研究宇宙空間》，為人類飛向太空開辟了道路。在這本科學著作中，他論證了火箭作為星際航行工具的可能性，推導出了火箭運動的基本方程。這個方程後來被命名為齊奧爾科夫斯基公式。它引出了火箭質量比，即火箭起飛前的質量與火箭所攜帶燃料耗盡後的質量之比的概念，還首次提出了火箭推進劑比沖的概念。質量比越大，比沖越高，火箭性能就越好。因此，火箭質量比和推進劑比沖對於利用火箭實現太空飛行具有重要意義。同時，他還推算出火箭要克服地球引力所需的最小速度，即第一宇宙速度，首次明確提出液體火箭是實現星際航行的理想工具。這標志著火箭飛行理論的真正開端，是航天發展史上的一個里程碑。

經過長達7年的艱苦努力，1911年，齊奧爾科夫斯基又完成了《火箭與太空探索》的研究論著，更加豐富了他的航天理論。在此書以連載形式發表的前言中，他寫道：「開始必須有理想、幻想甚至神話，接著便進行科學計算。這樣，最後就可以實現自己的理想，有關宇宙航行的著作便屬於創造性階段。」確實如此，齊奧爾科夫斯基進一步描繪了宇宙飛船發射和飛行，超重對航天員的影響，人在太空中的失重效應，登天觀看地球的迷人景象等。所有這些都建立在嚴格的科學計算基礎上，充分展示出了他的創造才能，揭示了利用火箭探索太空的基本原理。

在齊奧爾科夫斯基擔任中學教員的十分艱難的日子裡，他大約寫了130篇論文，但只自費發表了近50篇，還不被人們所理解。俄國十月革命後，齊奧爾科夫斯基的研究工作受到信任和重視，而且逐步有了較好的生活和工作條件，他的關於征服宇宙空間的思想也迅速傳播開來。他在印歲以後的18年時間里，寫了《飛往宇宙空間的火箭》、《宇宙飛船》等450篇手稿，繼續闡述他關於星際航行的認識和思想。特別是1929年完成的《宇宙火箭列車》，對多級火箭作了詳細的理論論證，證明了化學推進劑的火箭發動機能夠達到宇宙速度。1930年發表的《致航天學家》和1932年發表的《達到同溫層》著作，則進一步論證了火箭推進劑的性能和對火箭的各種設計要求。他晚年寫成的《宇宙火箭工作》一文，則系統地總結了他在火箭和航天學領域的工作和成績，論及了火箭、人造衛星、載人飛船、太空基地、星際航行的幾乎所有問題，為航天學的創立作出了巨大貢獻。他在這篇自述的文章中說：「在我工作和研究過程中，我發表了利用類似於火箭的反作用裝置實現太空飛行的理論。基於已被檢驗的數據推導表明，人類進入太空甚至在地球大氣層之外移民都是可能的。也許當我的思想獲得應用，人類不僅在地球表面上活動，而且飛到宇宙空間時，上百年已經過去了。」這一預言不是已經並正在變成現實嗎!

從20世紀30年代起，齊奧爾科夫斯基已不再是個人摸索和孤軍奮戰，而是在他的指導和影響下莫斯科和列寧格勒(聖彼得堡)成立了專門機構，培養出了一批火箭專家，專門研究他所開創的火箭和太空飛行問題。1932年，蘇聯政府為表彰齊奧爾科夫斯基為促進航天科學發展作出的傑出貢獻，授予他勞動紅旗勛章。1934年還選他為噴氣研究所學術委員會名譽委員，把火箭推進劑質量與無推進劑時的火箭質量之比值命名為齊奧爾科夫斯基數值。1935年9月19日，齊奧爾科夫斯基在卡盧加逝世，享年78歲。

現在，一個世紀過去了。人們看到航天已經不再是神秘而被嘲諷為「怪人」的幻想，人類不僅頻繁地到太空活動甚至登臨月球漫步，而且正在向著一個更遠的目標進軍。這就是齊奧爾科夫斯基在1933年「五一」勞動節向公眾發表的廣播講演中所期望的未來：「40年來，我一直從事有關火箭原理的研究。我始終都堅定地認為，在可預見的將來，人類將可能飛向火星。盡管時代在變，但星際航行的理想總要繼續下去。今天我確信，你們之中將有人到星際中航行。」

⑷ 奧爾科夫斯基利用十年時間寫了一部極為嚴肅的科幻小說是什麼

掌閱書蟲答案：C 《在地球之外》
原文：俄國偉大的宇航學家，著名科幻小說家齊奧爾科夫斯基在從事宇航研究工作的同時，向人們宣傳他的主張，從1896年開始，利用10年時間，寫成了《在地球之外》這部極為嚴肅的科幻小說。
辛苦打字不容易，滿意請笑(cai)納(na)。

⑸ 康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基的太空理論

在齊奧爾科夫斯基一生中，他最感興趣、花費精力最多、取得成就最大的領域是航天。在很小的時候，有關星際航行的問題已經開始強烈地吸引著他。他在1911年回憶說："在過去很長時間里，我也和其他人一樣，認為火箭不過是一種少有用途的玩具。我已很難准確回憶起我是怎樣開始計算有關火箭的問題。對我來說，第一顆太空飛行思想的種子是由儒勒·凡爾納的幻想小說播下的，它們在我的頭腦里形成了確定的方向。我開始把它作為一種嚴肅的活動。"
在莫斯科求學期間，齊奧爾科夫斯基就開始思索實現太空飛行的方法。16歲那年，他忽然想到利用離心力。這使他極度興奮，以為發現了通向星際空間的道路。他後來回憶說："當時我簡直高興得發狂，那一晚我整夜都無法入睡。我慢慢地在莫斯科的大街上徘徊，一直思考著這一發現的偉大意義。但到了第二天黎明，我終於認識到我的推理是錯誤的。"
1882年，他在自學過程中掌握了牛頓第三定律。這個看似簡單的作用與反作用原理突然使他豁然開朗。他在3月28日的日記中寫道："如果在一隻充滿高壓氣體的桶的一端開一個口，氣體就會通過這個小口噴射出來，並給桶產生反作用力，使桶沿相反的方向運動。"這段話就是對火箭飛行原理的形象描述。
1883年，齊奧爾科夫斯基在一篇名為《自由空間》的論文中，正式提出利用反作用裝置作為太空旅行工具的推進動力，他對這種火箭動力的定性解釋是：火箭運動的理論基礎是牛頓第三定律和能量守衡定律。這些思想在1893年發表的科幻小說《月球上》和1895年寫的《地月現象和萬有引力效應》中得到了進一步發展。1896年，他開始從理論上研究星際航行的有關問題，進一步明確了只有火箭才能達到這個目的。1897年，他推導出著名的火箭運動方程式。

⑹ 俄國人齊奧爾科夫斯基的資料

康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基(К.З.Циолковский)（1857-1935）,前蘇聯人，是舉世聞名的科學家、科幻作家，曾經預言「地球是人類的搖籃。人類絕不會永遠躺在這個搖籃里，而會不斷探索新的天體和空間。人類首先將小心翼翼地穿過大氣層，然後再去征服太陽空間。」它的預言已經開始逐步實現，他為航空航天科學的發展貢獻了畢生的精力，做出了卓越貢獻，被譽為「宇航天文學之父」。
齊奧爾科夫斯基童年的時候不幸得了猩紅熱，留下耳聾的後遺症。從此，他無法上學，甚至連小朋友們的游戲也無法參加了。然而，他並不孤獨，他蹲在家裡，開動腦筋，給自己製作玩具。父母和親友見他小小年紀，用那一雙靈巧的手，制出許多精美的自動玩具，驚奇極了。他愛讀書愛學習，他在父親書房裡如飢似渴地閱讀著科技書籍。有一次竟然根據書上一幅簡單的插圖，制出了一架可以測量森林的古代觀象儀。
他從家鄉來到莫斯科。莫斯科有大圖書館，使他不再感到書籍的缺乏。整整3年時間，他在這里自學了多門中學和大學課程，尤其是高等數學。他關於宇宙航行的思想似乎就是在這個時期產生的，這有他後來一篇自傳中的話為證：「宇宙空間交通的思想從沒有離開過我，並促使我研究高等數學。」自學生活是很艱苦的，他吃得很差，有時幾個月里除了黑麵包和水以外什麼也沒有。1878年這位20歲的青年在按自己制定的計劃繼續自修的同時，還開始了獨立的研究工作。他製成了轉動機，用以測量加速運動對動物機體的影響。他畫了好幾張太陽系的圖，其中有載人的小行星。1883年早春，他寫成了自己的第一篇論文，題為《自由空間》，其中首次提出宇宙飛船的運動必須利用噴氣原理。而他關於噴氣式發動機整套理論的論文《利用噴氣式器械探測宇宙空間》，闡述火箭飛行理論，論述了將火箭用於星際交通的可能性，首創液體燃料火箭的設想和原理圖，他說明了火箭在星際空間飛行和從地面起飛的條件。提出為實現飛往其他行星的設想，必須設置地球衛星式的中間站。這是他一生中最重要的學術著作，其中通過計算證明了只有用多級火箭才能飛出地球，提出了用煤油和液態氧等液 體燃料代替固體燃料作為火箭推進劑的設計思想，論證了火箭採取流線形的必要性，畫出了火箭結構示意圖，並且給出了成為宇宙航行基本公式的火箭速度公式。齊奧爾科夫斯基在人類宇航史的理論奠基人地位由此確定。1927年發表氣墊列車理論和方案。1932年發表噴氣式飛機在平流層的飛行原理和一些高超音速飛機構造的方案。1929年又提出多級火箭的結構。他還寫出了許多科普、科幻著作，《宇宙的召喚》和《在地球之外》是他的代表作。
齊奧爾科夫斯基的科學幻想小說——《在地球之外》寫的是2017年發生的事。20名不同國籍的科學家和工匠乘坐自己建造的火箭飛船飛出大氣層，進入環繞地球的軌道，處於有趣的失重狀態。他們建成了大溫室，種出了足夠食用的蔬菜水果。他們穿上宇宙飛行衣從飛船里出來，在太空中飄游。然後，飛船又飛向月球，其中的兩個人乘一輛四輪車在月球表面著陸，考察一番之後又點燃火箭離去，與在環繞月球的軌道上等候的母船會合。受這批先驅鼓舞，地球上的人們也大量轉移到外層空間，住進環繞地球軌道上的溫室住宅。而那20名探險家則繼續飛到了火星附近，途中曾在一顆無名小行星上降落。旅途漫漫。許多年過去了。最後，他們成功地返回了地球，重新住進了建在喜馬拉雅山上的科學城堡。大約是在1896年開始寫的。
我們今天對於宇宙的知識，比起齊奧爾科夫斯基是高出很多了。《在地球之外》寫成時，冥王星尚未被發現，而我們今天已能勾畫出整個銀河系的結構，已能觀測銀河系外數以十億計的星系，已能大致寫出宇宙自大爆炸以來100多億年的演化史。那麼，用今天的眼光來看，齊奧爾科大斯基終生心馳神往、魂牽夢繞的星際航行和太空移民，其實現的希望是否增大了呢？
再來看看齊奧爾科大斯基的另一個幻想，即向太空移民。建立環繞地球軌道上的太空城，應該說是可能的。《在地球之外》小說里的世界完全沒有戰爭，一切問題和平解決，大空城裡更是一派民主和諧景象，一切都安排得合情合理。
《在地球之外》中幾位主要人物的姓氏有點意思。拉普拉斯是一位法國數學家和天體力學家的姓氏，赫姆霍茨是一位德國物理學家的姓氏，伽利略是一位義大利物理學家的姓氏，富蘭克林是一位美國物理學家和政治家的姓氏，牛頓更是那位科學史上惟愛因斯坦可比的英國巨人的姓氏，齊奧爾科夫斯基信手拈來，指派給書中學者，又讓一位叫伊萬諾夫的俄國人去作學者群的思想領袖，倒是表現了俄國人的自信，還有一點幽默。
他的另一篇科幻小說《在月球上》則借一名少年的夢境，用第一人稱詳細描繪了月面上的種種奇妙景象。兩篇小說內容豐富，都既講科學，又善幻想，很適合青少年閱讀。
齊奧爾科夫斯基的兩部科學幻想小說既講到科學知識，又有生動幻想，雖然寫成於20世紀初期，仍很適合今天的青少年閱讀。
1932年，蘇聯政府授予他勞動紅旗勛章。1954年蘇聯科學院以他的姓氏設立齊奧爾科夫斯基金質獎章，表彰在星際航空領域內有傑出貢獻的人員。原蘇聯天文博物館、莫斯科航空學院都以他的名字命名，月球上的一座環形山也以齊奧爾科夫斯基命名。
原蘇聯的科幻作家中，雖然屬於科幻黃金時代之前也有必要向大家介紹的有兩位，一位是原蘇聯著名的科學家，宇航科技的奠基者康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基(1857-1935),這位被稱為蘇聯宇航之父的火箭飛船專家發表出版的關於探索星雲征服太空的科幻小說也令人大開眼界、大為驚嘆。他的科幻代表作有《在月球上》、《宇宙的召喚》、《地球之外》等，西方的空間科學學者也誠服地稱他為「預言人類太空殖民的先知」。

⑺ 我想寫一部科幻題材的小說，現在應該寫什麼風格最好

喬治·本福德（GregoryBenford）認為：科幻小說是一種可以控制的去思考和夢想未來的方式。布拉德伯里（RayBradbury）認為：科幻小說是真正關於未來的社會學研究。特里·卡爾（TerryCarr）認為：科幻小說是關於未來的文學，講述了我們希望看到--或者我們後代看到的--明天的奇跡的故事，這段時間也許是下個世紀，也許是無限的時間延伸。是的，他們講的都不錯。但他們只是提到了科幻文學里的一種——預言類科幻小說。絕大部分科幻作品，根本和預言沒有關系。以科學技術某些真實的前沿課題為素材創作的科幻小說，屬於預言類科幻小說。這類小說的主要事件完全取材於科學技術的前沿課題。在所有科幻作品裡，它們恰恰是數量最少的一類。把握這個概念的重點，是「真實的前沿課題」。凡爾納經常被外行稱為偉大的預言家。但如果按照預言類科幻的嚴格定義去考查，只有《海底兩萬里》和《征服者羅比爾》才算得上預言類科幻小說。不知有多少篇文章都在說，是凡爾納在這篇小說里發明了潛艇，其實潛艇當時早就存在了，凡爾納只是考查了當時的潛艇技術，以及海洋學研究現狀，以這些知識為素材，寫成了自己的小說。在《征服者羅比爾》中，凡爾納具體考查了當時的一個前沿課題——比重大於空氣的人造物體能不能飛行。作品一開始便記錄了當時兩種針鋒相對的觀點。一種認為人造飛行器的前途是飛艇，一種認為將是比重大於空氣的飛行器。只有後者才能克服氣流的阻力。威爾斯早期的作品都與預言無關，而是他自己的創意。到了後期，他開始寫現實中存在的科研課題。在《獲得自由的日子》里，威爾斯描述了一次核戰爭。當時，核物理學家發現了「半衰期」現象。於是在這部作品裡，核彈被想像成一種可以不停爆炸下去的武器。與後來真實的核彈有本質區別。《夜班郵船》也是一部預言類科幻。吉普林寫下這部作品時，飛艇早就在天空邀翔。他是綜合了實際存在的科技知識，把飛艇的前景描述出來。一些自然科學家和工程技術專家也偶爾創作個別作品，為自己的研究擴大影響。如齊奧爾科夫斯基便將他的分級火箭原理寫成科幻小說。後來在科幻小說領域中也出現了如《太陽風帆》、《天堂的噴泉》等描寫某個具體技術發展前景的作品。另外還有如心理學家，開行為科學一派先河的斯金納創作的行為科學幻想小說《沃爾登第二》等個別例子，是為了闡述自己的學術觀點。冷戰時期，西方學者們寫了一些精確描述「核冬天」之類災難的預言作品。這些作品一次次提醒著人們的理智，在普通民眾心目中牢固建立了核戰爭等於人類集體毀滅的概念，為人類最終告別核戰威脅建立了某種輿論上的「防火牆」。如今，關於人口危機和環境危機的科幻作品也在不時為人們敲響新的警鍾。這些都體現著預言派作品社會價值。在中國，預言類科幻極少有人觸及。被視為新中國第一篇達到「小說」水平的科幻小說《古峽迷霧》，便是一篇預言類科幻。作者童恩正是考古學專業工作者。《古峽迷霧》取材於考古學上的真實課題：古巴人失蹤之謎。作者在小說里，假定巴人殘部最終消失在崇山峻嶺中。可以對比童恩正的《石筍行》，也是一篇考古題材的小說。其中的考古發現：一枚被稱為石筍的奇異石碑，是外星人的火箭，最終升空上天。「消亡在大山裡的古部落」，「和外星人留在古代的火箭」，顯然作者相信前者，並不相信後者。後者只是個寫故事時的假設。《珊瑚島上的死光》讓童恩正名聲暴起，遠播於科幻圈之外。這也是一篇預言類科幻。1960年，美國科學家梅曼製造出來世界上第一台紅寶石激光器。受此啟發，兩年後童恩正便創作了這篇佳作。至於它發表於十幾年後，不是作者的責任。《珊瑚島上的死光》寫的是激光技術在軍事上的運用。這在當時就是一個前沿課題。劉興詩的《美洲來的哥倫布》，也是一篇預言類科幻小說。遠古時代，印弟安人曾經憑獨木舟來到歐洲，這是作者的一個推論。這篇小說寫的就是這個推論。也可以比較一下同一位作者的《北方的雲》。將渤海灣的水蒸發，再送到內蒙古，作者自己也不會把它當真，只是在小說里運用了各種知識，把它寫得以假亂真而已。王晉康創作《生死平衡》時，其素材是一本叫《平衡醫學》的書。涉及了對西方現代醫學某些問題的討論。不管其觀點正確與否，確實屬於真實的前沿課題。缺陷將導致的危機。劉慈欣的《地火》則是一篇對煤炭工業前景的預言作品。鄭軍在短篇《人口危機》里，描述了未來社會人口負增長問題。而其長篇《驚濤時代》，則取材於海洋學的一些尖端課題。甚至，一些真實的中外海洋學家都穿插在這部作品裡。預言類科幻小說存在的前提，是科學本身的不斷前進。很多不接觸科學工作的人，只是從學校里接受學科教育。把自然科學教師誤認為科學家。將科學視為僵化保守的體系。實際上，科學工作的主體便是發現和發明。科學家的價值不在於傳承舊知識，而在於發現新知識。在這個基本動力推動下，整個科學，以及它的每一個領域都在不斷地擴大知識領域。這就需要一線科學家必須有前瞻能力。下一卷里，筆者會從未來學和科學預測兩方面，談到科學的進步。而預言類科幻小說，正是把科學家們進行的前瞻性研究，變成文學形象進行表述。在這里，一定要澄清一個誤解，科幻小說並沒有作出過什麼預言。它只是表現了科學家的預言。科幻小說家常常擁有「預言家」的美譽，而其原因，與算命先生差不多：「科學幻想小說作家的預測往往是錯誤的，但他們偶爾正確的預測引起了公眾的注意。」（《科幻之路》三卷457頁）。實際上，即使是這些正確的預測，科幻作家也不是原創者。迄今為止，筆者沒有搜集到任何一部科幻作品，其中的科學預言完全由作者本人完成。所有這些作品中的科學預言，事先都是由科學家提出的，科幻作家只是拿來把它們當成素材。其實，科幻作家也從未標榜過自己作出了某某發明。在現代社會里，如果一個人真的有什麼發明創造，第一件事不是寫成小說，而是到專利局申請專利。而專利局有一套復雜的程序，為鑒別他確實是這種發明的首創者。如果有人相反駁我這個觀點，希望他能提供證據，證明在某篇科幻小說里確實存在著有科技意義上的新發現。哪怕一篇也行。在第一卷里，筆者對科幻中的科學題材進行了詳細的介紹。現在筆者還要在此強調一句：那裡沒有任何一個科學預言，是科幻作家獨立作出的！筆者1999年在《中國科幻之路》中正式提出「預言式科幻小說」。當時，雖然認為「真正的預言」數量極少，微不足道，但畢竟還擁有幾個實例。現在筆者傾向於認為，科幻小說根本不存在有獨立科學價值的預言。所有的預言類科幻，都是借鑒了科學界已有的成果。對照《科幻縱覽》以前的各個版本，讀者可以看到我在這個問題上觀點的變化。把科幻小說當成預言，導致這個錯誤的原因，一是只看到預言類科幻小說這一種，二是對科技史的無知。畢竟，與論文專著相比，小說的影響力要大得多。有多少人讀過《海底兩萬里》？又有多少人知道十九世紀潛艇技術的發展情況呢？將預言類科幻當成科研成果，或者把寫科幻當成科學研究，這給科幻藝術的發展帶來了相當的負面影響。北師大科技史專家田松先生長期跟蹤研究「民科」現象：社會上有相當一部分人，既沒有受過系統的科學教育，不掌握科學研究的方式方法。又與科學共同體沒有正常的聯系。但卻認定自己作出了某某重大發明創造。將自己的精力投入到虛無飄渺的「科研」上去。他的研究可參考《永動機與哥德巴赫猜想》（上海科學技術出版社出版）一書。不幸的是，以此書內容為參照，科幻界里的「民科」為數不少。他們的基本出發點，就是不知道文學創作和科學研究之間不是一回事。這些「民科」關於科幻的言論，恰恰授人以柄，在社會輿論中造成一個科幻的負面印象。抒情類科幻多具有散文特點。它不以題材見長，而是文筆優美，感情婉轉愁悵為特點。雷·布雷德伯里是抒情類科幻的代表人物。他的許多作品，如《濃霧號角》、《火星紀事》等等，都有懷舊傾向。而抒情風格則是這種傾向的文字外表。詹姆斯·岡恩的《冰中少女》，也是一篇典型的抒情科幻。新的冰川期來臨，人類移民赤道附近，北方大部分地區無法居住。主人公里德留守在家鄉，目睹著冰川一天天逼近。冰川中一具少女的屍體，成為他生活中的精神寄託。全篇並沒有什麼離奇的情節。主要篇幅都用來描寫里德的戀鄉之情。泰利·比森的《地球老歌》，也有異曲同工之妙。它描寫了一個外星殖民者對地球的懷念。情節淡化到極點。姜雲生甚至直接將它稱為科幻散文，而不是科幻小說。中國科幻作品裡，抒情作品極少。可以舉出的例子，是何海江、饒駿合作的《飛越海峽的鴿子》。荒誕手法是西方現代派文學的重要特點。這類作品以反邏輯的敘述方式，映照出現實社會本身的荒誕色彩。在科幻作品裡，運用荒誕手法的很少。大部分科幻作品都有明晰的「自設邏輯」。並且要用邏輯性的語言來講清它們。詹姆斯·岡恩是運用荒誕手法的代表。他的《來自外星球的禮物》、《綠色拇指》、《玩具熊》等，時空錯綜復雜，變幻莫測。把這些小說與他傳統敘述風格的科幻作品，比如《長生不死》、《人類之聲》等放到一起，可以清楚地看到兩者間的區別。中國科幻作家中，韓松是使用荒誕手法的代表人物。他的幾乎所有短篇都難以理清邏輯脈絡，是刻畫出一種雜亂、怪誕、莫名其妙的氣氛。《逃出憂山》是荒誕科幻的代表作。其它如《末班地鐵》、《赤色幻覺》、《超越現實》等等，也有濃厚的荒誕色彩。同時，韓松還創作了比較寫實的科幻作品，如長篇《2066之西行漫記》，短篇《青春的跌宕》，把這兩類作品放到一起比較便可以看出，作者對荒誕風格的追求是一種創作上的自覺。賦予科幻小說以輕松、幽默的風格殊為不易。但也有一些不錯的例子。馮尼格特便用短短的篇幅，輕松活潑地寫下了《巴恩豪斯效應的報告》。對戰爭狂人進行了辛辣的諷刺。星新一以微型科幻見長。在方寸之地打出漂亮的拳招，幽默筆法必不可少。鄭淵潔的《黃金夢》也是少見的幽默科幻。其風格近乎無厘頭。王晉康作品風格偏重於厚實，大氣。所以輕松滑稽的《美容陷阱》、《完美的地球標准》便尤其顯得突出。鄭軍的《蟲飛蟻走也驚魂》，也是幽默科幻的代表。雖然許多科幻作品都有些輕松的談話，幽默的情節。但以幽默風格為特色的科幻作家尚未出現。這也算是科幻文學發展的一個小方向吧。恐怖小說被視為一個文學門類。甚至和科幻、奇幻並列為三大幻想文學門類（《想像的藝術——20世紀科學幻想、恐怖和幻想藝術》，美國弗蘭克·羅賓遜等編著）。筆者對此頗為不解。因為這是把題材和風格搞混了。任何題材，現實與超現實，過去和現代的，都可以被處理成恐怖風格，也可以不被處理成恐怖風格。恐怖與科幻是「橫」與「縱」的關系。一部小說恐怖與否，需看它的主要事件是否是懸念。懸念不同於懸疑。懸疑是未解之謎，而懸念則是讓讀者能夠提起心，吊起膽的情節。它不一定就是未知的。比如典型的恐怖風格科幻片《異種》，開始部分就交待了背景：科學家接受到外星電波中傳來的遺傳信息，用它培育出一個外星人。這個人逃出基地，到處尋求男性，以便通過交配產下後代。而男人與之交配後便被她殺死。這部電影里沒有懸疑，只有懸念：外星異種如何去害人。處在危險中的人能不能逃脫她的殺害。如前所述，從哥特式小說發展來的科幻小說，早期作品裡多具有恐怖色彩。《弗蘭肯斯坦》、《化身博士》都是典型的恐怖科幻小說。二十世紀後，它們被改編成許多版本的恐怖科幻片。凡爾納和威爾斯不以恐怖風格見長。但前者也創作了恐怖科幻《喀爾巴遷的古堡》，後者的《隱身人》、《莫洛博士島》也有明顯的恐怖色彩。在第五卷里，筆者將介紹「大片」時代到來前的美國科幻電影。由於特技手法不過關，早期美國科幻片多選擇恐怖題材，通過製造懸念來吸引觀眾。上一章介紹的「新哥特科幻」，幾乎全部是恐怖風格的科幻。說到恐怖科幻，還要提一個特殊的例子。被稱為「恐怖小說家」的斯蒂芬·金，其作品既有奇幻題材，也有科幻題材。他的《修剪草地的男人》描寫了人的意識如何被改造為虛擬的電腦程序，後來被改編成同名科幻片。他的《死亡區域》也是典型的科幻小說。不過，以筆者所見，這部封面上印有「恐怖小說」字樣在中國發行的作品，風格上根本不恐怖，而是一部正劇風格的科幻小說。

⑻ 齊奧爾科夫斯基是哪國人

齊奧爾科夫斯基（1857—1935），俄國和前蘇聯科學家，現代航天學和火箭理論的奠基人。1857年9月5日生於俄國伊熱夫斯科耶鎮(今屬梁贊州)。童年因病輟學，後來主要靠自學，讀完中學和大學數理課程。

1859年9月17日，齊奧爾科夫斯基出生於俄羅斯梁贊省一個美麗的村莊，父親給他取的名字是康斯坦丁。這個家有７個孩子，康斯坦丁是老五。對於雙親，康斯坦丁在晚年回憶說：「父親總是那麼沉著冷靜，在熟人中間，他聰明善辯，而在官僚中間，他以赤色和令人難以容忍的正直聞名。」父親愛好建築，曾經帶領著幾個孩子一起造過樓房和宮殿的模型，還總是不停地告訴幾個兒子要多做體力活兒，要自立。母親則完全是另一種性格，她活潑、熱情，急躁的時候就用大嗓門說話，非常能幹。康斯坦丁認為，父親給了他堅強的意志，母親給了他才華和對事物的熱情。

也許任何一個偉大的人物，早期遭受的各種磨難都是他成為偉大人物的必備條件。康斯坦丁由於耳聾與外界斷絕了聯系，卻從此走上了獨立思考、善於幻想的道路。在學習書本知識的同時，他通過各種方式對自己掌握的知識進行檢驗。有一次，他自己做了一個量角器，沒有出屋就測量出了與遠處的火警望台的距離是284米。然後，他又步行進行校驗，結果完全正確，這使他對科學的信心倍增，他開始了解到理論知識對實踐生活的指導意義。

1877年秋，齊奧爾科夫斯基通過了鄉村中學教師資格考試。4個月後，他被任命為卡盧加省波羅夫縣一個中學的數學教師。在波羅夫縣，他租了兩間房子住了下來，房東是一個寡婦，有一個女兒叫索科洛娃。齊奧爾科夫斯基自己搞了一個實驗室，一邊教書，一邊開始獨立的研究工作。後來他與索科洛娃結了婚。

1881年，齊奧爾科夫斯基對氣體理論進行了大量思考和研究，並完成了一篇論文，送交彼得堡的物理和化學學會。學會的科學家看到齊奧爾科夫斯基的論文後十分驚訝。因為論文的內容和結論完全正確，但這一問題早在20多年前就已得到了圓滿解決。科學家們沒有把這個年輕人看做是騙子或剽竊者。他們認為：這位年輕學者可能與外界缺乏聯系，並不知道他的「發現」已經問世多年了。著名科學家門捷列夫給齊奧爾科夫斯基寫了一封措辭謹慎的信，對他的工作和成績表示贊賞，還對他進行鼓勵，希望他將來取得更大成果。

1892年，齊奧爾科夫斯基的研究興趣轉到飛艇上來。他曾發表了多篇有關飛艇的論文，提出了全金屬硬式飛艇的設想。這段時間他還研究過飛機，但由於經費不足，實驗工作無法開展。這使他認識到，像飛艇或者飛機這類大型的工程問題，靠一個人在業余時間里摸索，很難得到有實際意義的成果。因此他覺得還是應當做一些理論研究工作。這時，他開始把主要精力投入到太空飛行研究上。

1882年，他在自學過程中掌握了牛頓第三定律。這個看似簡單的作用與反作用原理突然使他豁然開朗。他在３月２８日的日記中寫道：「如果在一隻充滿高壓氣體的桶的一端開一個口，氣體就會通過這個小口噴射出來，並給桶產生反作用力，使桶沿相反的方向運動。」這段話就是對火箭飛行原理的形象描述。

１８８３年，齊奧爾科夫斯基在一篇名為《自由空間》的論文中，正式提出利用反作用裝置作為太空旅行工具的推進動力，他對這種火箭動力的定性解釋是：火箭運動的理論基礎是牛頓第三定律和能量守恆定律。這些思想在１８９３年發表的科幻小說《月球上》和１８９５年寫的《地月現象和萬有引力效應》中得到了進一步發展。１８９６年，他開始從理論上研究星際航行的有關問題，進一步明確了只有火箭才能達到這個目的。１８９７年，他推導出著名的火箭運動方程式。

在這些工作的基礎上，齊奧爾科夫斯基於１８９８年完成了航天學經典性的研究論文《利用噴氣工具研究宇宙空間》，接著，他又於１９１０年、１９１１年、１９１２年和１９１４年在《科學報告》上發表了多篇關於火箭理論和太空飛行的論文。這些出色的著作系統地建立起了航天學的理論基礎。

在對火箭運動理論進行了一番研究之後，齊奧爾科夫斯基又對星際航行問題進行了研究和展望。在１９１１年發表的論文中，他詳細地描述了載人宇宙飛船從發射到進入軌道的全過程，內容涉及飛船起飛時的壯觀景象，超重和失重對宇航員的影響，失重狀態下物體的奇異表現，不同的高度看地球的迷人景觀、天空的景色等。人們讀起他的著作來有如親身體驗宇宙飛船登天的感覺。

１９３５年９月１９日，齊奧爾科夫斯基逝世於卡盧加，享年７８歲。他晚年已獲得了許多榮譽。逝世後，前蘇聯政府給予了他更多的榮譽：１９５４年，前蘇聯科學院設立了齊奧爾科夫斯基金質獎章；政府為他建立了紀念像，並在卡盧加市建立了齊奧爾科夫斯基博物館。他被譽為「俄羅斯航天之父」、世界上最偉大的航天先驅者。

今天，在航天界仍然流行著一句名言，這是齊奧爾科夫斯基在給《航空評論》雜志的信中寫下的：「地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃里。」

知識點

超重和失重

超重是物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受重力的現象。當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。超重現象在發射航天器時更是常見，所有航天器及其中的宇航員在剛開始加速上升的階段都處於超重狀態。

失重是指物體在引力場中自由運動時有質量而不表現重量的一種狀態，又稱零重力。失重有時泛指零重力和微重力環境。

⑼ 利用噴氣工具研究宇宙空間是誰寫的

康斯坦丁·愛德華多維奇·齊奧爾科夫斯基（俄語：Константин Эдуардович Циолковский、波蘭語：Konstanty Ciołkowski，1857年9月17日－1935年9月19日）。

是俄羅斯和蘇聯的火箭專家和宇航先驅，他一生中大部分時間都是在他在莫斯科南部卡盧加郊外的木屋中度過的。

他出生於莫斯科南部的梁贊州一個中產階級家庭，他的父親是波蘭人，母親是俄羅斯人，由於他幼年得過猩紅熱，聽力不好，所以不能升學，在家中學習直到16歲，他在自學期間，每天去莫斯科圖書館讀書，後來參加中學教師資格的考試，人們對他的數學才能驚嘆不已，他笑著說：「書籍是我的老師！」

後來他成為一位中學數學教員，直到1920年退休。齊奧爾科夫斯基研究了宇宙航行和火箭推動力的許多方面理論，所以被認為是人類宇宙航行之父。1895年，他訪問巴黎，受到新建成的艾菲爾鐵塔啟發，他是第一位提出天梯理論的人。

他最著名的作品是1903年出版的《利用反作用力設施探索宇宙空間》，是第一部從理論上論證火箭作用的論文。齊奧爾科夫斯基計算了進入地球軌道的逃逸速度是8千米/秒，利用液氧和液氫做燃料的多級火箭可以達到這個速度。

齊奧爾科夫斯基一生出版了500多部關於宇宙航行的著作，包括一些科幻作品。他還設計了火箭控制方位的推進器，多級啟動器，空間站和密封倉，以及提供氧氣和食品的密封生態循環系統。但遺憾的是他的理論並沒有能夠在舊俄羅斯變為現實。他的著作影響到整個歐洲和美國的航天事業。

齊奧爾科夫斯基當時也研究過大氣中的飛行器，他的計算曾經取得和萊特兄弟同樣的結果，但他沒有能作出實際樣品來。

蘇聯火箭之父弗里德里希·燦德爾對齊奧爾科夫斯基的著作推崇倍致，1924年在蘇聯成立了第一個宇航學會，8月23日選舉齊奧爾科夫斯基為軍事航空學院的第一位教授。

蘇聯於1930年造出OR-1液體燃料推進的火箭，1933年造出OR-2型。1929年，齊奧爾科夫斯基在他的著作《宇宙航行》中提出多級火箭的設想。火箭推進計算的基本公式是以他名字命名的。

他還相信哲學家尼古拉·費奧多羅夫提出的向外星殖民的想法，認為這能使人類永久存在下去。現在在卡盧加有一個以他命名的宇航博物館；月球上有一個以他命名的環形山，有一個小行星（第1590號）也是以他命名的。

主要成就

他撰寫了超過400件作品，包括大約90篇關於太空旅行和相關科目的出版物。 他的作品涉及火箭的設計、轉向推進器、多級增壓器、空間站、用於將太空船引入空間真空的氣閘，以及為空間殖民地提供食物和氧氣的閉合循環生物系統。

1883年，齊奧爾科夫斯基在一篇名為《自由空間》的論文中，正式提出利用反作用裝置作為太空旅行工具的推進動力，他對這種火箭動力的定性解釋是：火箭運動的理論基礎是牛頓第三定律和能量守衡定律。

這些思想在1893年發表的科幻小說《月球上》和1895年寫的《地月現象和萬有引力效應》中得到了進一步發展。

1896年，他開始從理論上研究星際航行的有關問題，進一步明確了只有火箭才能達到這個目的。1897年，他推導出著名的火箭運動方程式。

出版於1903年的齊奧爾科夫斯基的航天器設計的外觀，是現代宇宙飛船設計的基礎。 設計有一個船體，分為3個主要部分。飛行員和副駕駛在第一部分，第二部分和第三部分擁有燃料航天器所需的液氧和液氫。

在這些工作的基礎上，齊奧爾科夫斯基於1898年完成了航天學經典性的研究論文《利用噴氣工具研究宇宙空間》，接著，他又於1910年、1911年、1912年和1914年在《科學報告》上發表了多篇關於火箭理論和太空飛行的論文。這些出色的著作系統地建立起了航天學的理論基礎。

⑽ 誰是「宇航之父」

齊奧爾科夫斯基1857年出生在俄羅斯梁贊州一個偏僻村莊的貧寒家庭里。父親是護林員，母親務農。 他10歲時因患猩紅熱而失去聽力，失去了上學的機會，念完小學3年級就輟學了。兩年後母親去世，他只好在家自學，靠頑強的毅力，5年學完了中學課程。由於求知強烈，16歲時，他隻身到莫斯科，但由於耳聾，又無中學畢業文憑，無法進入大學，齊奧爾科夫斯基只得租住一間簡陋的屋子，開始圖書館的艱苦自學生活，一直到學完了大學的課程。1878年，由於年老多病的父親退休，經濟上更加困難。同年，齊奧爾科夫斯基回到家鄉，考取中學教師資格，在教學之餘醉心於研究宇宙航行問題，提出了關於人造衛星和宇宙飛船的最早構想。
齊奧爾科夫斯基的思路有時異想天開並且簡直到了痴迷的程度。為了研究氣流對飛行器的影響，他竟象孩子一樣，身披著被單迎著大風猛跑或拽著風箏在泥濘的路上狂奔。因此常常招致一些人的嘲諷和冷遇，甚至認為他的精神不正常。但齊奧爾科夫斯基沖破世人的偏見，矢志不渝執著追求不斷有所成就。
1883年他把自己的論文寫成了<自由空間>論文手稿，斷定在地球上可以研究遙遠的星空，在地球之外要受到失重的考驗，火簡能在太空中飛行，同時，描述了征服宇宙空間的火箭發動機原理。齊奧爾科夫斯基還寫了一本叫<在地球之外>的科幻作品，設想科學家製造出一種長100米，直徑40米的紡錘形火箭航天船，靠一種宇宙槍噴射出氣體，推動航天船進入環繞地球的軌道飛行。航天船載20人，可在船內栽種蔬菜和水果，製造金屬材料，攜帶足夠的食品和用具，飛往月球。這艘航天船中有兩人開動月球車游覽月球，看到了使人眼花繚亂的多資多彩景象。經過若干年後，航天船平安返航，濺落在大洋上，勝利結束了一次難忘的宇宙航行。這個構想與今天的載人飛行有驚人的相似之處。
1892年，齊奧爾科夫斯基到卡盧加定居下來，致力於宇航的理論研究與實踐。1898年他寫成<利用噴氣裝置探索宇宙空間>的著作，集中地反映了他對宇航科學的貢獻。在這部劃時代的著作中，齊奧爾科夫斯基提出了火箭在自由空間中運動的基本原理，推導出了描述火箭在重力場中運動所能達到的最大速度的數學公式，這就是具有奠基意義的齊氏公式。這個著名的公式以最簡捷的形式表明，提高火箭速度的關鍵不在於增大火箭的尺寸和質量，而在於提高發動機的噴氣速度和火箭在一定條件下盡可能多地添加推進劑。這一公式為火箭和宇航的發展奠定了理論基礎。此後齊奧爾科夫斯基進一步提出了研製宇宙火箭列車即多級液體火箭實行宇宙航行的構想，並且培養造就了一代功勛卓著的航天探索者。
齊奧爾科夫斯基有一句振奮人心的名言至今鼓舞著我們後來人，他說，「地球是人類的搖籃。但是人類不會永遠生活在搖籃里，他們不斷地爭取著生存世界和空間，起初是小心翼翼地飛出大氣層，然後便是征服整個太陽系。」