科幻小說佔領空間站能源問題

『壹』 關於能源科幻小說

http://www.xsydw.com/files/article/html/7/7386/274162.html
http://www.2100book.com/files/article/html/0/846/46571.html
http://book.ddvip.com/html/21557/ "能源戰爭 "

『貳』 求美國的一部科幻電影 大意好像是過了N多年後，地球的能源即將耗盡，人類准備向外星球移居，但是准備把罪

《極樂世界》
在未來的2159年，世界上有兩種人類存在：一邊是富人，他們生活在無污染的人造空間站Elysium（極樂世界），而另一幫窮人則在廢料成堆、人口過剩的地球上苟延殘喘。兩個世界之間存在溝通的渠道。但是，朱迪·福斯特飾演的「極樂世界」高官羅茲，一個性格殘暴的鐵血統治者，嚴格執行禁止移民的法律，迫使窮人世代生存在地球上，不得翻身。馬特·達蒙飾演的大兵Max，被賦予一項艱巨任務，他將返回地球，為保衛極樂世界而戰。當他來到地球，他發現自己的生命受到威脅，地球人的艱難處境讓他動了惻隱之心，他的命運將何去何從？兩個貌似隔絕的世界是否有反轉的可能？

『叄』 科幻小說里的宇宙飛船用什麼能源驅動比較合理

1，無限非概率驅動飛船《銀河系漫遊指南》，啟動非概率驅動模式，飛船變為量子態，可大約控制在宇宙中任何一點的出現概率，超距傳輸進化版，理論上可一月內橫跨宇宙;

2，超空間躍遷飛船《基地系列》，尤其在基地中期後，可全息多維模式輸坐標自動制定航線不用再繁瑣計算，大為實用省力，進入躍遷模式可在超空間（可能是穿越當時假想的空間超膜）跳躍至目標，而目標所在的坐標及超空間區域已有記錄。也算超距傳輸，跨越銀河僅需半月，銀河帝國建立的基礎;

3，量子波飛船《黑太陽》，同樣使飛船進入量子態，但是隨後以波的形態傳播，直到遇到大質量物體吸引恢復正常態，有可能掉入黑洞，飛行期間所有人都是量子波無意識，真正意義光速飛行，風險大可行性低;

4，空間曲率驅動飛船《三體第三部》扭曲時空曲率驅動飛船，其效應相當於無限質量物體造成的引力加速度，飛船被加速至最大速度光速飛行，無限接近光速的飛行，相對論效應下可在有生之年穿越宇宙但外界已過萬億年;

5，反重力飛船（多種小說素材聯想整理），改變引力子自旋實現引力子之間的排斥和吸引。太空中可改變所有方向引力為一個方向，從而引力驅動飛行，理論可達光速;

6，反物質飛船《反物質飛船》飛行時搜集太空中的ct反物質和正常物質凐滅驅動飛船，最大限度接近光速;

7，核力驅動飛船（大部分小說）核聚變下最快可達光速的四分之一，飛行時最好不斷搜集虛空的氫原子維持燃料供應，幾乎所有飛船都以核力驅動為基礎，維持正常飛行。

PS:當然所有技術兼備的飛船才是最好的。畢竟是吹牛不怕吹破天，由此筆者還構思了:1，維度飛船，飛船進入高維度模式可穿越維度，比如我們可以直接穿破一張紙到另一面不用走完二維路程，同理，效應大概相當於躍遷飛船;2，熵率驅動飛船，在前方構建負熵值區域，飛船自主向無序態飛行。

『肆』 有一個短篇科幻小說講的是未來的自己給現在打電話來解決能源問題，卻造成自然災害。這個小說叫什麼

可能和你提問的不全相同，乙一《只有你聽得到》

『伍』 關於寫科幻小說，怎樣把能源在太空中遠距離傳送如用中微子。（科幻，不一定是真的）

科幻的方法多了
1.用大量中微子傳輸,優點是損耗小
2.用引力波發射(也叫重力波或曲率波),優點是輸送功率大,不過損耗也不小
3.直接開蟲洞!在時空上打洞,縮短距離

其實不一定要傳送,直接從真空漲落中提取能量也不錯

『陸』 1、科幻小說里的太空電梯的作用是什麼更省能源2、太空電梯的頂端是空間站嗎

太空電梯我也沒看太懂。
大概就是個男人的浪漫。
太空電梯首先要把頂端延到同步軌道上，還要時候小心中間的部分崩潰。
實際上來說可行性是很低的。
而從地面到太空，兩種方式所需的能量，理論上是一樣的。區別就是一個屁股著火上來的，一個「坐電梯」上來的。還有可能就是火箭大部分為熱消耗，而電梯只用電能。
但相比電梯中部受力不勻崩潰的可能性和維護難度，這點便利其實也不大了。

『柒』 科幻小說中從虛空中獲得無限能源的技術

1.《雌蜂帝國》一書
後期出現了這樣的技術，一本很不錯的小說，裡面最終的BOSS正是使用這種無限能源，作者設想這種裝置能在平行宇宙中竊取能量，使得能量「無中生有"，在由地母神的發射裝置以貝斯波的方式發射到單兵作戰裝甲上。
詳見小說 第五卷 第二十三章裡面提及的『對稱宇宙流動環』（如果喜歡此書，建議由開頭開始看起）
2.現實當中也有類似的技術在研發，不過原理完全不一樣，稱之為「零點能」（一種由於真空零點電磁漲落產生的作用力）
3.還有《重生之超級戰艦》裡面的後期7級文明掌握的空能公式達到的空能轉換（空間轉換為能量）也是類似的技術！

以上本人手打整理！

『捌』 科幻小說中最強大的能源是什麼最強大的引擎是什麼

能源 漫威電影里的 六大寶石
引擎 星際迷航里的 曲速引擎

『玖』 空間站的能源、環境與制導如何進行的（一）

我們知道，對於空間站而言，人的生命保障及安全是最重要的問題。而事實上，高度真空的太空是不具備人類的生存條件的，只好依靠空間站的設計來保證這些條件，這就是空間站的環境控制和生命保障系統，而且要保障的內容是多方面的。

大家知道，在航天活動中，人處於一種密閉的容器中，與地球環境是完全不同的。環境控制和宇航員的生命保障系統的功能就是建立和維持宇航員的生活和工作所必要的最佳的環境條件。如艙內的溫度、濕度、總壓力以及氧分壓及有害氣體的控制等，同時供給生命活動所必需的物質如氧氣、水、食物等，並能去除生活中所產生的廢物。

在空間站的環境控制中，首先需要控制的就是艙內溫度。當空間站在空間飛行時，已經沒有了大氣層的遮擋，太陽的輻射熱直接傳到空間站上，如果不加控制，它的內部溫度很快就會升高，這好比把汽車停在太陽光下，車內溫度會快速上升一樣。

另一方面，空間站內部的儀器設備的工作要產生熱量，尤其有一些大功率的管子，發熱量很大。還有宇航員在艙內的活動也要散發熱量，同時地球的低溫紅外輻射也會對空間站產生影響。在這幾種熱源的影響下，若不加控制，空間站艙內的溫度升高及降低會有很大的變化。而在人活動的密封艙內，要求溫度在20℃左右的范圍內變化，空間站內的各種不同的儀器設備也要求工作在一定的溫度范圍。這些都要靠空間站的溫度控制系統來完成。

空間站內的溫度控制手段從大的方面可以分為被動式和主動式兩種。被動式，就是在空間站的外表面噴塗一種使輻射率和吸收率成一定比例的物質，在內部包覆一層隔熱物質，用來減少熱量的內外交換，把太陽的輻射熱絕大部分再輻射到空間，只允許一部分進入艙內，大部分的空間站都採用這種方法。僅這樣做還不夠，還要採用極其復雜的主動溫度控制系統，把設備的散熱、乘員發熱以及外部傳到空間站各個艙的熱量，通過艙內空氣的流通和物體的傳導，把熱量收集到溫度調節系統的散熱器，它可以主動地收集熱量，傳送到空間站艙外。而在艙外裝有用於散熱的輻射器，或者稱為輻射製冷器，通過它把多餘的熱量輻射到空間去。

為了保證系統的工作可靠性，一般都是主動式和被動式的溫度控制手段同時採用。此外在配置上也做了充分的考慮，那就是配備備份部件。當活動部件，比如泵損壞時，可以自動地切換到另一個泵上繼續工作。正常情況下系統是自動工作的，而一旦該系統的部件都出現了問題時，則採用專門設計的手動控制系統，由宇航員來操作。

而空間站里的濕度也很重要。當空間站濕度過大時，宇航員都會因此降低工作效率，易產生疲勞甚至工作的失誤。而當濕度太小時，某些設備又不能正常工作，因此必須進行濕度控制。一般空間站上裝有冷凝乾燥器和濕氣收集器，就是在密封艙內有若干個風機，將含有濕氣的空氣吹往熱交換器，它的內部裝有濕氣收集器，在收集器內裝有特殊的吸水材料，濕氣被材料吸收後送到水收集器可以用來控制濕度。

空間站的制導與控制系統

資料表明，空間站的制導與控制系統也是一個極其重要的系統，要求它完成的工作內容有許多方面。而制導與控制系統的工作好壞，則直接關繫到空間站的成敗。這是因為在空間站的發射階段、軌道飛行階段，以及與其對接航天器的返回部分，在返回過程中都需要對整個空間站及返回部分進行控制，控制失靈就有可能不能返回地面，造成不堪設想的後果。概括說來，空間站的制導與控制系統主要完成以下幾個功能：

其一，入軌後正常的飛行控制。在軌道運行段，即使是正常情況下也要進行控制，這包括了對空間站的運動控制和姿態控制。空間站在軌道上飛行時，由於大氣的影響，軌道高度會逐漸變低；如果不加控制就會向地球墜落。因此，需要補充能量，控制其變軌，提高軌道高度。當空間站需要與其他飛行器交會對接時，更需要控制，為了使空間站與要對接的飛行器對准方向，要控制空間站做一些運動，以完成對接任務。

另外一方面，空間站在軌道飛行時處於失重狀態，如果不加控制，它就要做隨意的翻滾，這是不允許的。因此，空間站飛行時有3個旋轉軸，分別為滾動軸、偏航軸和俯仰軸。在正常運行中，不允許它繞任何一個軸有大的轉動，或者轉動的值不超出允許的范圍，這樣的一種控制稱為三軸姿態穩定控制。

當空間站上裝有太陽能電池帆板時，要求帆板在空間站運行中不停地轉動，使帆板的平面與太陽光的入射線盡量垂直，此時的發電效率最高，因此，當空間站圍繞地球轉動時，帆板要圍繞自身的軸相對空間站而轉動，始終使它的平面朝向太陽。

『拾』 空間站的能源是什麼

空間站的能源是鋰電池，發電有效率。

主要原因：宇宙中太陽能發電不適合。自地球形成生物就主要以太陽提供的熱和光生存，而自古人類也懂得以陽光曬干物件，並作為保存食物的方法，在地面用太陽能發電已經很普及了，主要是採用太陽能電池板把太陽能轉換成電能。究其原因，太陽能在地面上的利用率不高。

空間站特點：

體積比較大、結構復雜，在軌道飛行時間較長，有多種功能，能開展的太空科研項目多而廣。空間站的特點之一是經濟性。

由於所有的空間站都不具有返回地面的功能，是在太空接納航天員進行實驗，可以使載人飛船成為只運送航天員的工具，從而簡化了空間站的結構，既能降低其工程設計難度，又可減少航天費用。