中國科幻小說第一人是誰貼吧

⑴ 科幻小說鼻祖是誰

科幻小說

鼻祖：
儒勒·凡爾納
威爾斯

大師：
羅伯特·A·海因萊因
亞瑟·C·克拉克和阿西莫夫

儒勒·凡爾納（Jules Verne，1828.2.8.～～1905.3.17）生於法國西部海港南特。主要作品《八十天環游地球》，《海底兩萬里》，《格蘭特船長的兒女》，《神秘島》（這三部是有名的海洋三部曲）、《從地球到月球》《環繞月球》等。

赫伯特·喬治·威爾斯（Herbert George Wells，1866年9月21日—1946年8月13日），英國著名小說家，新聞記者、政治家、社會學家和歷史學家。他創作的科幻小說對該領域影響深遠，如「時間旅行」、「外星人」、「反烏托邦」等都是20世紀科幻小說中的主流話題。代表作有《時間機器》《隱身人 》《世界大戰》等。

羅伯特·A·海因萊因（Robert Asn Heinlin1907—1988）是美國最具影響的科幻大師級作家之一，也是美國科幻小說「黃金時代」的奠基人。他的《雙星》、《傀儡主人》深受我國讀者的喜愛。今年的7月7日，是海因萊因誕辰90周年，為此，我們編發了這篇由海因萊因夫人所撰的小傳，以作紀念。其代表作還有《嚴厲的月球》、《銀河系公民》等。
艾薩克·阿西莫夫（1930－1992） 美國著名科幻作家（Isaac Asimov，1920-1992），他一生高產，著述頗豐，作品竟達到500部之多，早已遠遠超過了「著作等身」的地步。最有名的當然是《基地》三部曲和《我，機器人》了。

阿瑟·克拉克(Arthur C.Clarke，1917-)是英國著名科幻作家，同時也是一位著名的科學家，以及國際通訊衛星的奠基人。 最有名的就是《2001：太空探險》（又名《2001：太空奧德賽》，同名電影在科幻影視界的地位同樣重要）。

⑵ 中國玄幻小說第一人

原名黃祖強，畢業於香港中文大學藝術系畢業。求學期間專攻傳統中國繪畫，曾獲「翁靈宇藝術獎」，後出任香港藝術館助理館長，負責推廣當地藝術和東西文化交流。1989年辭去工作，隱居大嶼山專心從事創作。當代少有的高產作家。

從1987～1995年，黃易先後創作小說《玄俠凌渡宇》系列——第一部《月魔》，第二部《上帝之謎》，第三部《湖祭》，第四部《光神》，第五部《獸性回歸》，第六部《聖女》，第七部《迷失的永恆》，第八部《域外天魔》，第九部《浮沉之主》，第十部《異靈》，第十一部《爾國臨格》，第十二部《諸神之戰》，以及《烏金血劍》、《超腦》等。
以上小說授權給香港博益出版社出版。

1991年，成立黃易出版社有限公司，作品有：覆雨翻雲、大劍師傳奇、幽靈船、龍神、域外天魔、迷失的永恆、靈琴殺手、時空浪族、星際浪子、尋秦記、破碎虛空、荊楚爭雄記、超級戰士、大唐雙龍傳、邊荒傳說、雲夢城之謎。
黃易其作品尋秦記，大唐雙龍傳，覆雨翻雲相繼被TVB搬上銀幕。
99年的原創文學網站上，幾乎沒有一家沒有連載黃易的作品。
黃易公認的玄幻鼻祖

⑶ 中國科幻之父是誰

「中國核潛艇之父」－－黃旭華

黃旭華，男，原籍廣東省揭東縣玉湖鎮新寮村，1926年3 月出生於海豐田調鎮。初中肄業於聿懷中學（抗日戰爭時聿懷中學搬遷揭陽五經富）。解放前加入中國共產黨。1949年畢業於上海交通大學造船系。先後從事過民用船舶和戰斗艦艇的研究設計工作。1958年黨中央批准聶榮臻元帥關於研製核潛艇的報告，即參與並領導核潛艇研究設計工作，歷任研究所的副總工程師、副所長、所長；受國防科工委任命為核潛艇工程隊總設計師、總設計師。現為核潛艇工程總設計師、719研究所名譽所長、研究員級高級工程師、中國工程院首批院士之一。他從事核潛艇研製工作30多年，為我國核潛艇事業的發展做出了重要貢獻。在核潛艇水下發射運載火箭的多次海上試驗任務中，他作為核潛艇工程總設計師、副指揮，嚴格執行上級指示，處理了許多重大技術問題，並榮獲船舶工業總公司個人一等功。他參與完成的我國第一代核替艇研製獲1985年國家科學技術進步特等獎，導彈核潛艇研製獲1996年國家科學技術進步特等獎。1986年被授予船舶工業總公司勞動模範。1989年被授予全國先進工作者。

30多年來，在探討和解決我國核潛艇的問題以及一步跨越美國幾代產品進入6O年代初期世界水平等重大技術決策上，和其他領導一起，共同組織，依靠廣大科技人員，從我國科學技術和工業生產能力出發，攻克一個又一個技術難關。為了充分發揮核動力運用於潛艇的優越性能，通過大量試驗研究，採用適合於水下高速航行的水滴艇型，用圍殼舵與尾水平舵相結合又有所側重的操舵方式，獲得水下高、低航速下垂直面的良好運動穩定性和操縱性，特別在水下發射導彈期間，較好地解決導彈對艇運動狀態的嚴格技術要求；在艇體結構方面，組織專業技術人員應用短殼塑性穩定等理論，推導出直徑比常規潛艇大一倍的艇體結構設計計算方法，解決了相當部分採用錐殼結構的耐壓艇體結構和首端大直徑耐壓平面艙壁等重大技術難題，於1964年研製出我國第一艘核潛艇，比美國的第一艘核潛艇研製時間縮短了近兩年，各項性能也均超過美國的第一代核潛艇。黃旭華因此補譽為「中國核潛艇之父」。

遙遠的古代，人們就渴望能夠探尋那變幻莫測的大海的奧秘。那蔚藍色的一切都是那樣令人不可捉摸，從而勾起原始人類不可抑制的探求慾望。於是便有人抱著沉重的石頭躍身水中以一飽眼福。可是，在當時的技術水平之下，縱使潛泳水平再高的人，只憑人工呼吸最多也只能達20米左右的深度，這對於「滔滔無底」的大海來說，又能達多少分之一呢?人們就是這樣懷著一種無比渴望的心情探求著。

黃旭華沒想到他的名字會和核潛艇連在一起，八個兄弟姐妹三十年不知道他搞核潛艇，父親臨終時也不知他這個兒子是干什麼的，母親從63歲盼到93歲才見到兒子一面。三十年，別夢依稀。面對親人，面對事業，黃旭華隱姓埋名三十載，默默無聞，寂然無名。母親從—向。二面對事默默無

1958年，聶榮臻元帥以戰略家的勇氣向中央請求搞核潛艇，黨中央、毛主席很快批准。核潛艇研製馬上進入准備狀態，曾有過幾年仿製蘇式常規潛艇經歷又畢業於上海交大造船系的黃旭華被選中參研。黃旭華說，「船」和「艇」沾邊兒，組織上則看中了他寬闊前額下面潛藏的智慧。1959年，赫魯曉夫訪華，中國提出希望蘇聯幫助，但赫魯曉夫認為，中國人造不了核潛艇，只要蘇聯有了，大家建立聯合艦隊就可以了。赫魯曉夫的傲慢，令毛澤東發出巨人的怒吼：核潛艇——一萬年也要搞出來。從那時起，黃旭華的人生就牢牢地和核潛艇拴在了一起。

核潛艇，被稱為集海底核電站、海底導彈發射場和海底城市於一體的尖端工程。誰能想到中國的核潛艇竟是從玩玩具開始的。當時，只有黃旭華等少數人搞過幾年蘇式仿製潛艇，潛艇和核潛艇有著根本區別，核潛艇什麼模樣，大家都沒見過。他們弄來一個核潛艇玩具模型，拆了裝，裝了又拆，而「真傢伙」的內部結構則一無所知。黃旭華碰到的第一個難題就是潛艇的形狀。可不要小看這個形狀，它對於在阻力很大的海水裡航行的潛艇來說，有著舉足輕重的作用。黃旭華選擇了難度很大，但卻是最先進的水滴線型為艇體的形狀。為了確定水滴線型的可行性，他和同志們在實驗室里不知度過了多少個不眠之夜。試驗，沒有試驗風洞和大型水池，沒有厚鋼板加工設備，關鍵的是中國還沒有陸上核電站。1963年這項工程不得不暫時下馬。1965年，二、六機部黨組建議恢復研製工作，中央很快批復同意重新上馬。

黃旭華十分清楚，研製核潛艇，美國走了三步，原蘇聯走了五步。中國怎麼搞?照美式蘇式，穩妥，但時間拖不起。一步到位，時間短，但風險太大。可是我們有什麼理由非走別人的老路不可呢?就象戰斗中不能走偵察兵走過的老路而要走偵察兵畫給你最近的線路那樣，黃旭華選擇了「太多風險」 的路——三步並作一步——一步到位。

這是一條看似平坦卻步履艱辛的路。當時，國外資料真假難分，虛實難辨。某外刊資料稱：為保證導彈發射落點精度，美國打算在艇上裝一個65噸重的大陀螺，以穩定其航行狀

態。但這么大的物體中國不能生產，設計組反復論證分析試驗數據，表明沒它也行。但專家爭論激烈，人家比我們先進都用，我們不用，發射時潛艇翻了誰敢負責?打不中目標誰敢負責?黃旭華想：我們是獨立研究，不是抄襲，有什麼必要跟在人家屁股後邊跑?既然試驗可以不裝，就應該相信自己的試驗——不裝，黃旭華拍板定案。後來得知，其實美國壓根就沒有裝，黃旭華總算沒上當。

這之後，科技人員又圍繞著新式潛艇的15個難題展開了攻堅戰。最後，這些難點又綜合為七大技術關鍵。這些攻堅戰打得十分漂亮，在不到5年的時間里，先後取得了成功，其中一些成果已經達到國際先進水平。

為了中國的核潛艇，新婚不久，黃旭華告別妻子隻身來到風暴經常光顧的試驗基地。後來他乾脆把家也搬到了荒涼的小島。他說荒島上一年只刮兩次風，一次刮半年。平時，他沒時間回家，大地震也顧不上回家。女兒說他是「到家裡出差來啦。」妻子說他是「客家人」。是的，為了艇上千萬台件設備，上百公里長的電纜、管道，他要「網路」全國24個省市的2000多家科研單位，工程復雜，牽涉面廣，難度可想而知。那時沒有計算機，他和同事們用算盤和計算尺演算出成千上萬個數據，送走了一個個不眠之夜……終於，中國的核潛艇搞出來了。

1970年第一艘核潛艇試航。

1974年第一艘核動力潛艇交付海軍使用。

1981年第一艘導彈核潛艇順利下水。

中國，成為繼美、蘇（今俄）、英、法之後勤部世界上第五個擁有核潛艇的國家。

1988年初，核潛艇按設計極限在南海作深潛試驗。內行人明白，這是一次重要試驗，也是一次最危險的試驗。所有參試人員明白，中國只有常規潛艇下潛經驗，而核潛艇要復雜得多危險得多。70年代末，美國的「長尾鯊號」就是在深潛試驗時，下去後再沒有上來，艇上160多人全部葬身海底，至今無法知道失敗原因。這艘由里到外全部由中國人自己造出來的艇，能闖過中國核潛艇研製史上的首次深潛試驗大關嗎?包括有關專家都似有疑慮，有的參試人員做好了犧牲准備，向親人囑託了後事。黃旭華也明白：越是危險的試驗，越需要沉著冷靜，越需要精神集中。他和同事們再一次檢查每一台設備，每一塊鋼板，每一條焊縫，每一根管道，確認萬無一失才決定下潛。按說，試驗時黃旭華應在指揮艇上坐鎮，但他為增強參試人員的信心和掌握第一手試驗資料，堅持上艇親自作深潛試驗：50米、100米……到達深潛設計要求，艇殼承受著巨大的水壓，多處「咔嗒」、「咔嗒」地n向……終於，潛艇在設計要求深處一切完好，深潛試驗成功了，消息傳到家中，一向默默支撐著家庭重擔的妻子竟放聲大哭。當下水試驗的所有任務都按照預想順利完成後，在場的科技人員終於長長地出了一口氣。

我們的科技工作者，在人們難以想像的困難條件下，用智慧，用一種無堅不摧的愛國精神，書寫出了壯麗的核潛艇詩篇。

黃旭華，成為世界核潛艇總設計師親自深潛試驗第一人。

⑷ 中國科幻小說作家都有誰

四大天王何夕 劉慈欣 王晉康 韓松，還有張冉 寶樹 阿缺 陳楸帆 江波 潘海天 郝景芳 夏笳 顧備 蕭星寒 吳楚 楊鵬 超俠 小高鬼 萬象峰年 長俠 高漁 簡妮 達世新 倪匡 凌晨 柳文揚 劉維佳 遲卉等

⑸ 現在中國最偉大的科幻小說作家是誰

目前中國沒有可以稱得上是「偉大」的科幻小說家，更何況是「最」。先看看國外的吧。

⑹ 被譽為「科幻小說之父」是誰

儒勒·凡爾納（Jules-Verne，1828－1905,19世紀法國作家，著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽為「科學幻想小說之父」。
1828年2月8日，凡爾納生於南特，1848年赴巴黎學習法律，寫過短篇小說和劇本。1863年起，他開始發表科學幻想冒險小說，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫遊》一舉成名。凡爾納總共創作了六十六部長篇小說或短篇小說集，還有幾個劇本，一冊《法國地理》和一部六卷本的《偉大的旅行家和偉大的旅行史》。主要作品還有《海底兩萬里》,《氣球上的五星期》.《地心游記》.《機器島》.《漂逝的半島》.《八十天環游地球》等20多部長篇科幻歷險小說。

⑺ 被譽為「科幻小說之父」是誰

儒勒·凡爾納是19世紀法國著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽為「現代科學幻想小說之父」, 曾寫過《海底兩萬里》、《地心游記》等著名科幻小說。

⑻ 被譽為「科幻小說之父」是誰

1、儒勒·凡爾納（1828.2.8～1905.3.24），19世紀法國小說家、劇作家及詩人。
凡爾納出生於法國港口城市南特的一個中產階級家庭，早年依從其父親的意願在巴黎學習法律，之後開始創作劇本以及雜志文章。在與出版商赫澤爾父子合作期間（1862年至凡爾納去世），凡爾納的文學創作事業取得了巨大成功，他的不少作品被翻譯成多種語言。
凡爾納一生創作了大量優秀的文學作品，以《在已知和未知的世界中的奇異旅行》為總名，代表作為三部曲《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》以及《氣球上的五星期》《地心游記》等。他的作品對科幻文學流派有著重要的影響，因此他與赫伯特·喬治·威爾斯一道，被稱作「科幻小說之父」。
據聯合國教科文組織的資料，凡爾納是世界上被翻譯的作品第二多的名家，僅次於阿加莎·克里斯蒂，位於莎士比亞之上。聯合國教科文組織最近的統計顯示，全世界范圍內，凡爾納作品的譯本已累計達4751種 ，他也是2011年世界上作品被翻譯次數最多法語作家 。在法國，2005年被定為凡爾納年，以紀念他百年忌辰。
2、赫伯特·喬治·威爾斯（Herbert George Wells，1866-1946），英國著名小說家，尤以科幻小說創作聞名於世。1895年出版《時間機器》一舉成名，隨後又發表了《莫洛博士島》、《隱身人》、《星際戰爭》等多部科幻小說。他還是一位社會改革家和預言家，曾是費邊社的重要成員，會晤過羅斯福和斯大林，撰寫了《基普斯》、《托諾－邦蓋》、《波里先生和他的歷史》、《勃列林先生看穿了他》、《恩惠》、《預測》、《世界史綱》等大量關注現實，思考未來的作品。

⑼ 中國最著名的科幻小說作家是誰

中國科幻之父 我國著名科幻作家鄭文光先生(1929-2003)，是我國最重要和最優秀的科幻作家之一，早在20世紀50年代他就開始創作發表科幻小說，成為當時著名的科幻作者。在20世紀80年代初的中國第二次科幻浪潮中他重返科幻文壇，發表了一系列優秀作品並創作了中國科幻史上里程碑式的長篇小說《飛向人馬座》。鄭文光於1998年獲得中國科幻終身成就獎。 鄭文光，1929年生於越南。1954年開始發表科幻小說。1983年因患腦血栓停止創作。主要作品有《火星建設者》、《猴王烏呼魯》，中篇《飛向人馬座》、《命運夜總會》，長篇《神翼》《戰神的後裔》等。另有學術著作《康德星雲說的哲學意義》、《中國古天文學源流》，翻譯作品《宇宙》、《地球》等。曾任中國科學院北京天文台研究員、中國作家協會會員、世界科幻小說協會會員。 鄭文光是出生在越南海防的華僑，解放初回國。鄭文光受過系統的天文學教育，象當時的很多科幻作者一樣，學術研究是他的主業。鄭文光自幼喜文，十一歲就在越南的《僑光報》上發表作品。這樣的經歷使鄭文光具有超過一般自然科學家，甚至超過一般科普作家的功底。 鄭文光走上科幻小說創作之路，是必然也是偶然。1954年，他作為專職科普工作者，發現少年對枯燥的科學知識不感興趣，因此，他突發奇想，要把謎一樣的天文學和詩一般的文學結合在一起。當時，國外新型的科幻小說還沒有譯進中國，甚至連科幻小說是什麼，大家也不清楚。於是，就有了鄭文光的第一篇科幻小說《從地球到火星》，這也是中國大陸的第一篇科幻小說。1954年，鄭文光在 《中國少年報》上發表了新中國第一篇科幻小說《從地球到火星》，成為中國科幻第一次高潮到來的標志。《從地球到火星》是一個短篇。講的是三個中國少年渴望宇航探險，偷開出一隻飛船前往火星的故事。雖然篇幅不長，情節也不復雜，但卻是新中國第一篇人物、情節俱全的科幻小說。鄭文光也沒想到，這篇作品在《中國少年報》刊出之後，竟引發了北京地區火星觀測熱潮，人們在建國門的古觀象台上排起長龍看火星。鄭文光被深深感動了，也被激勵著。從此，創作科幻小說成了他生命的一部分，欲罷不能。 此後的一段時間里，鄭文光又發表了幾個短篇，以1957年發表的《火星建設者》為最成熟。該文曾獲莫斯科世界青年聯歡節大獎。是中國第一篇獲國際大獎的科幻小說。《火星建設者》採用了當時科幻文學作品中少有的悲劇寫法，講的是在共產主義大同世界裡，人類開始在火星上建設基地，雖經多般艱苦奮斗，仍然由於當地細菌的侵染而功虧一匱。 鄭文光的艱難完全是一個拓荒者的艱難，但他堅持了下來，他堅信他的作品是有價值和意義的。不但堅持創作，他還開始了對科幻小說理論上的探討。這其中，他經歷了一個非常痛苦和復雜的漫長過程，他曾試圖在作品中盡量多地「放入」科學知識，但最後，他越來越明確認識到，科幻小說也是小說，遵從小說（也即文學創作）的一切規律，它姓「文」不姓「科」，當然，也不能排除其中的科學內容。所以，鄭文光對科幻小說總的看法是「洋為中用、幻為實用」；科幻是「舶來品」，有個民族化的問題；科幻又應該用科學的幻想（而不是神話）結合現實，反映現實。 值得注意的是，鄭文光於1958年在《讀書日報》上發表了一篇名為《談談科幻小說》的文章。該文幾乎談到了科幻文學的所有基本理論問題，如科幻小說的文學本質、科幻小說對古代神話的繼承關系、科幻作品中的科學如何與真實的科學相區別，等等。自此以後四十多年，在這些基本理論問題上，中國科幻界竟再無大的突破，而只是一直就這些問題與不了解科幻藝術的外界輿論反復爭辨。其理論探索的停滯頗為可嘆。 一九七六年春，在文化大革命尚未結束的年月里，葉永烈發表了十年動亂後期第一篇科幻小說《石油蛋白》，標志著中國科幻在大陸掀起第二次高潮。這次科幻高潮實際上就是上一次高潮的延續。被稱為「中國科幻小說之父」的鄭文光在這次高潮中又創下了一個新紀錄：1979年出版了新中國第一部長篇科幻小說《飛向人馬座》。該作品延續了《從地球到火星》的「事故加冒險」的故事框架。但場面更為宏大，人物更多，刻劃上也更出色。當然，作品裡的宇航距離也更遠。 鄭文光是我國著名的科幻作家，他自從撰寫了新中國第一篇科幻小說以來，總共發表有100萬字的科幻作品。 大家都知道，描寫復活恐龍的《侏羅紀公園》是1993年美國最受歡迎的科幻影片，可鄭文光先生不但也曾寫有科幻短篇《侏羅紀》，而且早在1980年就寫過一篇復活古生物的科幻小說——《史前世界》。史前世界：地球形成以前宇宙是怎麼一個世界呢?人類還沒出現的地球又是怎麼樣的呢?鄭之光在這篇科幻中充分的想像，大膽的創新，把我們帶入那浩如煙海的宇宙。其中，作者充分利用一些眾所周知的典型，使得小說具有特色。 《海豚之神》是鄭之光科幻小說的又一代表作。小說描繪了一場人獸奇像的景面。主人公獸石和胡雲霸同海豚「阿聰」交上了朋友，藉助阿聰，他們得以看到海 底世界的生活，他們更深深為海豚之神的精神所感動。看來動物的感情不比人少。 《海姑娘洛麗(科幻小說)》本書是中國兒童文學叢書中的《海姑娘洛麗》，是一種科幻小說，主要構思了太平洋人、海姑娘洛麗、地球的鏡像、孔雀藍色的蝴蝶等故事。 本書體裁新穎獨特，故事情節生動曲折，構思巧妙，帶你進入一個未知的境地。 《海龜傳奇》本書是《中國兒童文學名著》系列叢書之一，由三個故事組成。根據兒童的閱讀水平和思維能力，側重本書的可讀性和趣味性。全書力求情節連貫、流暢，生動有趣，寓教於樂。書中並配有精美的插圖，標注拼音，讓孩子在閱讀時產生興趣。 鄭文光中國科學院北京天文台研究員、中國作家協會會員、世界科幻協會會員等職務。