科幻小說倒計時

Ⅰ 科幻小說三體 我剛聽 聽一陣子睡著了 就聽到他和大史喝酒 請問除了幽靈倒計時 還發生了什

如果是問發生在汪淼身上的事情，幽靈倒計時之後，他進入了三體游戲，進而發現了地球三體組織，和三體的秘密。
如果是問整部小說的故事，汪淼只是個引子，幽靈倒計時又是汪淼身上發生的事情的引子，整個故事才剛剛開始。

Ⅱ 三體倒計時的終點究竟是什麼

什麼都不是，三體人用這個倒計時來恐嚇汪淼，讓他停止研究納米材料。如果不停止的話，人類研究成果會使人類具有大規模進入太空的能力，對三體艦隊構成威脅，所以要讓汪淼停止納米材料的研究。並沒有什麼其他的意思，只是恐嚇。

Ⅲ 推薦幾本小說，末世求生類的，像我是倖存者之類的，沒有異能和變異的寫實類的

《末日：倒計時》作者：一粒米飯
女主角：林楓
文案：
什麼比死亡更可怕？
也許是看著破滅一點一點逼近，卻無能為力。
滴答，滴答，那是毀滅之日倒數計時的聲音……

本文純屬虛構，一切具體地名都以字母代替，各位就把它當平行世界架空文看好了。
沒有異能，沒有進化，更不會出現T病毒暴君，講述死過一次的普通女人如何在末世掙扎求生。

真的是寫得很真實的一篇文章，雖然，有人說感覺主角挺冷血的，但是，在主角遭遇了這么多的事情後，性格變成這樣也是可以理解的，也許，如果換成我們，我們做的更加狠呢。如果覺得主角真心冷血，那就當成作者其實是希望我們都更友善一些，讓主角這般的人更少一些吧。。。。
可以說無男主的，雖說最後和一開始碰上的大衛在一起，但是，大衛的出鏡率不是太高呀。

《末世女僵屍的脫線生活》作者：匹薩娘子（很有意思的一篇小說）
女主角：郭夕硅/赫赫 男主角：喬晏

周太太，回家啊？怎麼不見王大哥？
我扯起僵硬的嘴部，露出一個和善鄰居標準的微笑。
可惜對面剛散步回來的周太太不買我的帳，只留給我一串野獸不自覺的低吟和一個背影。
太沒素質了，其實我以前就想告訴你了，那件撕壞染血的連衣裙太夠大膽，年紀一把還是穿簡單點的好。
我剛走出樓道口就碰見王大哥了，他每日就在這里轉悠，那腦袋以一種詭異的姿態倒掛在脖子上，我看了總覺得很累。
王大哥，吃了東西擦擦嘴嘛，你看整張臉都花了。
我幫王大哥扶起他折斷的腦袋，可惜這調皮的腦袋總要落下來。
算了算了，當事人都沒喊累，我著急什麼。
想到這里，我心有戚戚的摸了摸自己的腦袋，幸好我的腦袋很穩，不然倒掛著走路一定累死了。
我拍了拍他的肩，繼續巡邏我的地盤，期間又和張三李四王老五打了招呼，令人傷心的是都沒有得到任何回應，唉，現在的城裡人，真是冷漠啊。
現在是我每日例行的巡邏時間，我的工作大到檢查地盤里有沒有新的喪屍闖入，小到替小區里幾個搗蛋鬼收拾下掉落的殘軀，能文能武，實乃新世紀高級復合型人才。
對，他們都是喪屍。
我？
我是僵屍。
不是喪屍，是僵屍。

挺有意思的一篇小說，看著挺搞笑的

Ⅳ 宇宙飛船發射倒計時的起源

1926年3月16日，世界上最早的一枚液體火箭在美國馬薩諸塞州發射成功。佛利茨·蘭格據此執導了世界電影史上首部科幻片《月球上的少女》，片中有一個發射火箭的高難度鏡頭，當時這位導演非常擔心，如果按照正常的「1、2、3……」發令，很容易拍砸，於是蘭格靈機一動，改用「……3、2、1，發射！」結果一枚巨大的火箭被准確無誤地送上了太空，這一倒計時發射程序在現代火箭發射中沿用至今。

Ⅳ 有沒有像明日未臨那種類型的，探索未來科技，主角不打打殺殺的小說

你要的小說挺另類，怎麼都是稀奇古怪的小說，我沒有之類的小說，你可以下載小紅書山頂上搜一下。

Ⅵ 氣象預報科幻故事500

今天的科幻作品，很大程度上繼承了近代冒險作品的血統。只不守，在冒險作品裡，主人公騎馬乘船就可以出行，而在科幻作品裡，科幻作家們先要賦予他們前所未有的先進運輸工具。

在海陸空新交通中，我們可以看到在地球環境里，科幻作家們對析運輸工具的幻想。奔向太空的夢想也要由宇航技術來實現。而星體飛船雖然是宇航技術的一部分，但它比較特殊，故而單獨介紹。

第一節：海陸空新交通

要想飛得更高、跑得更快，要想上天入地，看清大自然的每一處秘境，更為先進的交通工具必不可少。於是，交通工具的進步便成了科幻小說的經典主題。

鐵路是工業革命帶給世人的第一批禮物。在科幻小說誕生的年代裡，鐵路運輸已經成為了現實。而科幻作家要作的，是將它「鋪」得更遠。與鐵路時代幾乎同時，在法國誕生了科幻文學的一代宗師儒勒·凡爾納(JulesVerne 1828、2、8——1905、3、24)。他在出版於1892年的《克洛迪斯·邦巴納克》中，竟然描寫了一條宏偉的歐亞大陸橋。

這條鐵路從塔什干鋪向中國的和田，穿過平均海撥三千米的帕米爾高原，然後再經蕪恙、新州、蘭州、西安、鄭州、魯南，最後到達北京。盡管凡爾納對中國地理不算太熟悉，其中有些地段明顯標識錯誤，但這部作品更多地留給我們的，是將科技進步推廣到世界每個角落的激情。在同時代的的滿清政府里，就是最面向世界的洋務派官員，恐怕也沒有勇氣設想出，在自己的國土上能出現如此宏偉的景觀。

一八九五年，凡爾納的《機器島》出版了。這部作品將當時已經出現的巨艦巨輪誇張到了極限。機器島的製造者是美國人。凡爾納在開篇時講明了自己的看法：美國人就是好大喜功！所以，小說里把機器島描寫得越大，越能體現作者的創作意圖。

機器島本名「模範島」，由二十七萬只鋼箱連接而成，表面積達二十七平方公里，超過陸地上的許多小城市。島的表面鋪滿腐植土，生長花草樹木。模範島的首府叫「億兆城」，這名字聽上去就象如今中國大陸某地開發的某個樓盤，透著濃厚的暴發戶色彩。

島上的房子採用當時還很貴的鋁，還有空心玻璃磚和人造石等材料建成。島的動力系統設在兩舷，由兩座各500萬馬力的發電廠提供。憑著強大的動力，機器島終年航行在赤道附近，保持於溫暖的天氣中。

當然，這么豪華的機器島不是給普通人住的，島上住宅都出租給美國的富翁，共一萬人左右。機器島的附屬設施也極盡豪華，估計作者參考了當時頂極郵輪的布置。不過，左舷以坦克登為首的一群島民想把「模範島」改造成商船，右舷以考伐蘭為首的一群島民想保持它的休閑本色，結果引起爭端。在全島人民「美式民主」投票無效的情況下，兩大勢力分別指揮兩舷發動機向兩個方向運動，最後竟然扯碎了巨島，使其變成散落在大洋深處的鋼箱群。

凡爾納的第一部科幻傳奇小說名叫《氣球上的五星期》。1861年該書出版之後，凡爾納在一次講話中預言了航空業的未來發展，並以驚人的准確性提到了現代飛機有可能出現。到了1886年，在《統治者羅伯爾》一書中，凡爾納通過主人公的嘴明確地宣布：航空的未來屬於飛機，而不是飛艇。凡爾納甚至暢言，他出版這本書後，便「等待著聽到氣球支持者們的尖叫聲」。不過，凡爾納在這本書中預言的飛機卻不是後來成為主流的有翼機，而是直升機。

有了高明的航空機器，不僅能把人帶上天空，也可以給社會帶來其它變化。1904年，英國第一位獲得諾貝爾文學獎的作家拉迪亞德·基普林(RudyardKipling，1865、12、30——1936、1、18)創作了以飛艇為題材的科幻小說《夜班郵船》，其中就預言了航空信的產生。不久，航空郵件便出現在人們的生活中，只不過它的主要載體換成了飛機。

基普林的這篇作品還預言了無線電導航和電台廣播氣象預報。當時還沒有電台廣播，而直到三十年後，人們才考慮用無線電為飛機導航。

要想飛得更高更遠，僅有好的飛行機器是不夠的。於是，一套嶄新的管理體制也出現在基普林的筆下。他於1912年創作了《夜班郵船》的續集《航空控制板真簡單》。在這部科幻小說里，作者全面設計了未來的航空管理體系。

一九一九年，英國飛艇「R34」號首次飛越大西洋成功。機組人員當時隨身只帶了一本書——基普林於1909年出版的《作用於與反作用》，因為其中就收錄了《夜間郵船》。飛行員們在美國降落後，便在那本書上簽下自己的名字，送給成功的預言家本人。

能夠上天以後，潛入深海便成為科幻作家下一個發揮想像力的目標。凡爾納在《海底兩萬里》中描寫的巨型潛艇，今天已經成為現實。更令人贊嘆的是，小說中的那艘「鸚鵡螺號」潛艇後來有了它的「孿生兄弟」——1954年下水的世界上第一艘核潛艇。設計者們如此取名，自然是為了向這位預言家獻上自己的敬意。

在交通工具方面，凡爾納更大膽的設想到今天還停留在小說中。在他晚年創作的《世界主宰》里，試圖統治世界的神秘人物駕駛著三棲飛行器，穿梭於陸地、海洋和天空中，處處挑戰人類的現存秩序。至今，人們只能建造出水陸兩用的坦克，與空海一體的水上飛機。

汽車曾經是工業時代的驕子。然而，幾十年過去了，汽車還只能在地上跑。科幻作家們不滿意了，他們描繪出了能夠飄行的汽車。葉永烈的名作《小靈通漫遊未來》里已經出現了飄行車。它們既可以在道路上行駛，也可以在低中飛行。當科幻巨片《銀翼殺手》、《第五元素》和《星戰前傳》拍攝完畢後，我們在銀幕上也能夠看到「飛車」了。那穿梭在樓群中的行行飛車令觀眾目不暇接。

地球上還有什麼地方是人類去不了的呢？那就是地層深處！科幻作家們一直希望先於現實「到達」那裡。當地質學家們已經證明，大地深處不可能象《地心游記》中描寫的那樣呈中空狀後，科幻作家們便放棄徒步旅行進入地下世界的簡單方法，轉而去創造能在地層中航行的「地行器」。它用燒融的方法打通岩石層，進入地心。中國科幻作家劉慈欣在他的短篇《帶上她的眼睛》，美國科幻片《地心救險》中都出現了地行器。

不過，除了為探險家服務，朝著更高更快更遠的方向發展外，科幻小說中還出現了專門為懶人提供的交通方式。被稱為「美國科幻之父」的羅伯特·海因萊因(RobertA.Heinlein，1907——1988)在《道路必須壓平》中，設計了一種新奇的傳送帶公路。這種公路由許多條貼緊的平行傳送帶構成。由外到內，相鄰兩條傳送帶之間有每小時五公里的速度差，和普通人步行的速度一樣。於是，一個人便可以安全地從一條傳送帶跨上另一條，最後站到核心部位每小時幾十公里的傳送帶上，以車的速度旅行。如果哪位讀者在翻開本書時，剛剛揩去為長途步行流下的汗水，你是否會喜歡上這樣的公路呢？

第二節：奔向太空

無論是宇航事業處在高峰還是低谷，它在科幻作品裡受到的關注從未減少。

十九世界以前，地球的許多角落還處在人類視野之外，但飛向太空就已經成為科幻先驅們的夢想。當時，氣球還是惟一能夠離開地面的人造物體。但早在1650年，德伯傑勒(CyranodeBergerac)發表了《月球邦國的世界》(，1650)，其中最後一部就提到了用火箭來作太空探險的工具。

比現實中的第一艘無人登月飛船「阿波羅九號」提前一百年，在幾乎同樣的地點，以十分相近的軌道，載著宇航員的飛行器就已經被「發射」向了月球。當然，它是在儒勒·凡爾納的科幻小說《從地球到月球》中被「發射」的。這部作品並非最早的宇航技術預言，但它在科學細節方面計算得十分認真、扎實。所以經常被後人提到。許多現代火箭和宇航之父們都說，他們正是在儒勒·凡爾納的啟發下，才開始思考太空旅行的可能性的。

今天的人們會說，《從地球到月球》里的預言在各方面都很精確。唯一的缺點，就是使用大炮作為技術前提，沒有預想到後來的多級火箭。不過，且慢下結論說這部作品已經過時，因為如今的科學家們正在設計巨型電磁炮，向太空發射不載人的飛行器。他們認為，這種長達數公里的電磁炮雖然製造起來很復雜，但是使用起來遠比運載火箭方式要經濟。

俄國科學家齊奧爾科夫斯基是現代宇航技術的奠基人，他創作了幾篇科幻小說。其中《到月球去》於1892年發表在莫斯科的《環球》雜志上。後來還寫了《宇宙的召喚》（1895）、《地球之外》（1920）等。這些作品都在宣傳他設計的火箭工作原理——不依靠外在介質推動，以及設立多級而不是單級。後世真正能夠飛上太空的火箭莫不以這兩點為基礎。

1929年，德國電影導演弗里茨·朗格拍攝了《月亮上的女人》，令觀眾大為著迷。影片中的場面更接近現代的火箭發射情形。片中的火箭由真正的火箭科學家赫爾曼·奧伯特和威利·雷共同設計。雷後來叛逃到美國，而奧伯特則為納粹研製了V2火箭。他們在影片中的工作太逼真了，以至於二戰期間出於國家安全考慮，《月亮上的女人》在德國被禁止上映。這部影片的另一貢獻，在於創造了如今所有火箭發射中都要用到的倒計時。

在科幻小說中，火箭的速度越來越快。亞光速火箭已經成了許多描寫「銀河文明」的作者的首選。那麼，可不可以超過光速呢？中國科幻作家查羽龍在《光明之箭》中，就「創造」了一艘能夠超過光速的飛船——光明之箭。整部作品就是圍繞著兩個科研團隊爭先研製超光速火箭的故事展開的。

除了火箭，科幻作家們還構思了種種奇異的宇航技術。一個最簡單的途徑，就是使用反重力或者磁力裝置。科幻小說里最早出現的運輸技術幻想，大概要算《格利佛游記》里的「勒皮它飛島」了。那位倒霉的格列佛隨船航行於北太平洋時，遇到海盜，被綁起來扔到荒島上。危難關頭，太陽忽然被一塊巨物遮住！那是一座飛島，飛行在兩英里高空，航向可以隨意操縱，或者乾脆懸停在空中。上面生活著許多人，有大量建築物、花園、樹木。

格列佛被救上飛島上後，慢慢了解到它的構造：飛島直徑達七千八百三十七碼。底盤是一整塊碟形金剛石，上面覆蓋著一層層礦物，最上面是土壤。飛島中央有一個直徑五十碼的「天文學家之洞」，裡面安置著長六碼，最大處直徑三碼的磁石，懸在金剛石軸上面，圍繞著它轉動，即使瘦弱無力的人也可以隨便轉動它。正是這顆巨磁石發出的磁力線，和地球磁場作用，導致飛島升降和平移。

在十七世紀那個農業、手工業環境下，這座飛島體現了作者驚人的想像力。勒皮它飛島構思之奇特，不僅在當時堪稱神妙，對後世讀者也是如此。不久前，日本卡通大師宮歧峻還將這個題材改編成卡通電影。只不過，影片中的「勒皮它」已經荒蕪敗落，成為天空中飄零的廢墟和傳說。

把反重力概念推到極至的，是英國科幻作家詹姆斯·布利殊(James Blish，1921——1975)。1950年到1962年，他創作了科幻經典《飛行城市》系列。馳騁於星空中的不是太空船，而是整座城市!這些「飛行城市」靠一種叫「陀螺轉」的推動器來推動，而「陀螺轉」的原理，基本上就是「反重力」或「慣性的抵消」。於是，紐約、倫敦等大城市帶著下面的基岩，紛紛離開地球，在宇宙空間飄浮著。這些飛城甚至可以達到超光速。它們象流星一樣遍布宇宙，把人類文明的種子撒向四方。有一些則成為太空海盜。有趣的是，在《飛城系列》里，紐約城飛上太空時，還帶著它那聞名於世的「雙子塔」。

五十年代，醉心宇航技術的英國科幻作家亞瑟·克拉克(ArthurC.Clarke，1917——）在短篇《太陽風帆》中，提出了一項大膽的設想：利用太陽系裡無處不在的「光壓」作為宇航的動力。在人們常識中幾乎沒有重量的陽光，其實也給被照射的物體施加著極其微弱的壓力，在太陽系裡，到處都充滿了這種「太陽風」。如果能展開一張面積達幾平方公里，厚度僅幾微米的太陽風帆，那麼陽光便會推動著它，產生一個微弱的加速度。慢慢積累，幾天之後它便可以獲得類似宇航飛船的高速，卻不需要消耗一克燃料。

「天梯」，也是科幻作家提出的一個偉大設想。它看似荒謬，但原則上卻行得通。克拉克在1979年出版的科幻小說《天堂的噴泉》里，細致地展開了這個設想：人類在地球同步軌道上建立一個大型太空站，然後從太空站放下三萬六千公里的纜索，直達地面。「太空升降機」便在中空的纜索里自由升降。那時，我們乘電梯升到三萬公里高，和升到三十米高，將不再有本質的差別，都會勝似閑庭信步。人類也不再需要耗費大量的燃料，以烈焰紛飛的誇張方式升上太空。

克拉克還在小說中提到了製造「天梯」的技術關鍵：纜索所要承受的重量將會大得驚人。此外，由於纜索的不同部分處於離地面不同的距離，它們的「自轉周期」也不同，如果用普通材料製造，纜索將會被撕得四分五裂。要把「太空升降機」從夢想變成現實，必須發展出一些強度比精鋼甚至碳纖維還要大千百倍的特殊材料。

這種材料在小說里第一次出場，是在一個展示會上。研製者用它製成細線，栓住一隻金屬球。由於線只有幾微米粗，肉眼看不到，觀眾只看到金屬球「浮」在空中。可如果誰的手不慎劃過金屬球的上方就會被割斷。因為這根細線比最鋒利的刀刃都薄。

無巧不成書，就在同一年，另一位科幻作家謝菲爾德(CharlesSheffield)也發表了《天網》，講述同一題材的故事。這可算得上是英雄所見略同吧。

第三節：星體飛船

除了全部由人造材料製造的飛船和太空城外，宇宙中的星體本身也可以作為製造飛船的材料。埃里斯在《不滅的鳳凰》里，描寫了人類建造的星體巨船。未來某時，人類中的獨裁者為了轉移社會矛盾，聲稱要把人送到相鄰的恆星，進行偉大的太空探險。但由於技術限制，當時無法獲得很高的宇航速度，只好建立一個微型世界，讓宇航員在裡面一代代繁衍下去。

按照計劃，一顆長達幾十公里的小行星被當成飛船外殼，它的內部被掏空，構造出一個擁有自然風光的世界。整個建造過程就花了七十年時間！太空船出發後，更要經過幾百代人才能到達目的地。但經過許多代人以後，宇航員的後代就退化了。他們生活在狹小的飛船內部，過著農業文明的生活，把周圍的機械設備當成神跡。

台灣科幻作家黃海於1988年發表了一篇名為《地球逃亡》的科幻小說，描寫地球受到天文災難威脅，人類被迫研究巨型核發動機，將地球推離太陽系。

2001年，大陸科幻作家劉慈欣也發表了《流浪地球》，構思相當接近：天文學家發現，太陽將在幾百年裡突然衰弱下去，經過「氦閃」變成紅巨星。在氦閃時，它會膨脹到地球軌道之外，將地球完全氣化。由於人類本身尚未獲得亞光速飛船技術，並且離太陽系最近的幾個恆星系裡也沒有行星可以移居。所以，聯合政府決定將地球本身改造成宇宙飛船，載著整個人類逃亡。

整個過程要經過兩千五百年，一百代人！為了實現這一宏偉計劃。人類在大地表面建築起「地球發動機」，建成後的每個地球發動機高達一萬一千多米，超過世界上所有山峰。單個發動機運行時，可以向地球提供150億噸推動力！全世界共有一萬多台這樣的發動機。它們在使用時，向天空噴射著巨大的離子流，使得周圍的空氣保持在八十度高溫，落下的雨水可以燙壞皮膚。

由於地球質量過於龐大，即使這樣的巨物，也只不過是給地球進行軌道姿態調節而已，並不能直接推動它隨意前進。小說中的地球發動機控制中心也宏偉無比，單是一個操縱台就能容納五千人。

為了使地球在前行中不遇阻礙，人類還給月球建造了同樣的發動機，把它推離軌道！而地球進入小行星帶時，人類使用了反物質炸彈，摧毀攔路的小行星。最後，地球終於脫離太陽引力逃逸而去。由於得不到太陽光，地球表面的空氣都凝為淺綠色的固體。

Ⅶ 倒計時源於一件什麼事

現在發射火箭，幾乎無一例外地採用倒計時的程序。有趣的是，這種方式並不是科學家們首創的，而是跟電影導演學來的。 １９２６年３月２６日，世界上第一枚液體燃料火箭在美國的麻省發射成功，激起人們對航天技術的興趣。３０多年後，前蘇聯成功地發射了世界上第一艘宇宙飛船「東方—１號」，更鼓舞了人們對航天的幻想和熱情。有關航天的科學幻想小說和描寫太空旅行的科幻電影紛紛受到人們的青睞。當年，德國的烏發電影公司拍攝了科幻版《月球少女》。該片的導演弗里茲·朗格創造性地在火箭發射的鏡頭中設計了「……６、５、４、３、２、１、發射！」的倒計時程序。這一創造引起了火箭專家們的興趣，他們認為這種方式十分科學。它簡單明了，突出地表示了火箭的准備發射時間逐漸減少，營造出發射就要開始的緊迫感。 從那以後，倒數計時的方法逐漸被人們採用了。這也算是藝術家對科學領域的一點貢獻吧。

Ⅷ 想問一部科幻小說，類似流浪地球的末世、地下城設定

好幾年前在《科幻世界》上看過這篇小說，當時激動不已 ，在他鄉 ，強烈安利

Ⅸ 三體死亡倒計時是幾秒，不要回答我其它，就說幾秒就行了好不好哥哥們，真的別多說

這位知友，《三體》的火爆在很大程度上來自於其硬派的科幻風格，作家在小說里融入了大量現實中的前沿物理學理論，並在此基礎上加以延伸。那到底這些科學知識在物理專家的眼中是怎樣的呢？我國著名物理學家、科普作家李淼先生在不久前出版的《三體中的物理學》一書中，對這些知識做了深入淺出的生動講解。

2017年8月23日，我國著名科幻作家劉慈欣的小說《三體》，榮獲2015年科幻文壇大獎「雨果獎」，這被稱為科幻文學界的諾貝爾獎，也是亞洲作家首次獲此殊榮。
黑洞

作為天體物理學家，葉文潔對核武器十分敏感，她知道這是恆星才具有的力量。她更清楚，宇宙中還有更可怕的力量，有黑洞，有反物質，等等，與那些力量相比，熱核炸彈不過是一支溫柔的蠟燭。
——《三體》
拉普拉斯根據牛頓的萬有引力理論，推測黑洞是存在的。拉普拉斯的黑洞很好理解，我們知道，在地球表面發射火箭，如果初始速度不夠大，不論火箭飛多遠，最終還會落回到地球上。如果速度再大一點，例如超過7.9千米每秒，火箭就會越飛越遠，永遠逃離地球。對於宇宙中的每個質量點而言，都可以計算逃逸速度，質量越大，距離質量中心的距離越近，逃逸速度就越大。如果我們將地球的質量壓縮到一個更小的球體中，地球表面的逃逸速度就會增大，因為萬有引力變強了。拉普拉斯發現，如果這個質量點的半徑足夠小，逃逸速度就達到光速，因為沒有任何速度大過光速，故而所有物體都不可能逃脫這個質量吸引。不論它飛多遠，最終都會落回來，或繞這個質量公轉，這就是拉普拉斯的黑洞。
發現黑洞是愛因斯坦理論的一個自然結果的史瓦西先生，是一位德國物理學家和天文學家，參加過第一次世界大戰。在其去世的前一年，也是愛因斯坦發現廣義相對論的幾個月後，他發現了愛因斯坦理論中的第一個嚴格解。在一個由中心質量造成的彎曲時空中，越靠近中心的鍾走得越慢，到了一個固定的邊界，時鍾走得無限慢，也就是說，如果我們站在外面看這個邊界上的鍾，它的秒針幾乎不動。這個邊界就是著名的黑洞視界。在這個邊界上，光也無法逃逸。為什麼光無法逃逸呢？很簡單，盡管光速很大，但時間變得太慢了，對於我們的一個小時甚至一年，那裡的時間幾乎沒有變，當然光在我們看來也就沒有走了。

史瓦西雖然發現了黑洞解，但愛因斯坦並不相信一個質量可以被大幅壓縮以產生視界，所以黑洞對他來說並不存在。
直到史瓦西在理論上發現黑洞五十年後，黑洞研究才成為熱門，因為天體物理學家發現，黑洞會在宇宙中自然形成。
黑洞是真實存在的，可以說宇宙中到處都是黑洞，從質量只有幾個太陽質量的恆星級黑洞，到質量為太陽質量100至100000倍的中型黑洞，再到星系中心的黑洞，其質量高達10萬至100億個太陽質量。天文學家甚至猜測，所有星系的中心都是一個黑洞。
有一個簡單的公式，黑洞的視界半徑與質量成正比。根據這個公式，如果我們將太陽塞進半徑大約為3000米的球體中，黑洞就會形成。如果要讓地球成為黑洞，其直徑或許不到1厘米。
其實，不大可能存在質量比太陽還要小的黑洞，這是因為天體物理不允許小質量黑洞的形成。較小的恆星形成黑洞之前就會停止核反應，形成白矮星或中子星。當恆星的質量足夠大，以至於中子之間的排斥力不足力抵抗萬有引力時，黑洞才會形成，這樣的黑洞通常不會小於三個太陽質量。
引力波
羅輯一家遠遠地就看到了引力波天線，但車行駛了半小時才到它旁邊。這時他們才真正感受到它的巨大。天線是一個橫放的圓柱體，有一千五百米長，直徑五十多米，整體懸浮在距地面兩米左右的位置。它的表面也是光潔的鏡面，一半映著天空，一半映著華北平原。
——《三體》

萬有引力是近代科學最早確定的自然界中的基本力。牛頓的萬有引力理論比法拉第和麥克斯韋的電磁力理論早了一個半世紀到兩個世紀，在解釋天體運行、潮汐以及預言新行星方面，取得了了不起的成就。
但是到了愛因斯坦時代，人們才發現牛頓理論並不完美，在原理上可以說完全不正確，因為它假設兩個質量之間的超距作用，也就是說，假設相隔一定距離的兩個物體之間存在著直接、瞬時的相互作用，不需要任何媒質傳遞，也不需要任何傳遞時間。這顯然是不可思議的。
在愛因斯坦的理論中，萬有引力成了彎曲時空的效應。而如果我們從一個固定的時空出發，考慮時空對這個固定時空微小的偏離，愛因斯坦理論中出現了類似光子的東西，就是引力波。
引力波是愛因斯坦廣義相對論的預言。引力波的存在說明引力傳播速度也是有限的，在愛因斯坦理論裡面就等於光速。自從希格斯粒子現身之後，引力波是現代物理學預言中唯一還沒有被證實的預言，雖然存在間接的證據。

萬有引力無所不在，可為什麼引力波難以探測？唯一的理由，還是萬有引力作用太微弱了。靜態萬有引力已經足夠微弱了，只有當質量積累到形成如月亮和地球這么巨大的天體時，我們才會感到萬有引力的存在，而引力波就更加微弱。
一個振盪的電荷會產生電磁波，兩個天體互相繞著運動能夠成為引力波的來源。事實上，引力波就是這么被間接發現的。兩個中子星互相繞著轉動，輻射引力波導致中子星損失能量，之間的距離變小，轉動的周期變小，這個間接觀測完全符合愛因斯坦的理論，天文學家泰勒和赫爾斯因為這個觀測，共同獲得了1993年的諾貝爾物理學獎。
在宇宙中，超新星爆發，黑洞形成，一顆恆星掉入黑洞，都會產生引力波，而且比較強。雖然泰勒和赫爾斯在1974年就間接地觀測到了引力波，但由於引力波非常微弱，直到今天，科學家都還沒有能夠直接探測到引力波。人類有望在2016至2017年探測到引力波。
宇宙之
在永遠的膨脹中，所有的星系將相互遠離……恆星將相繼熄滅……宇宙將變成一座空曠的墳墓，所有的文明和所有的記憶都將被永遠埋葬在這座無邊無際的墳墓中，一切都永遠死去。
——《三體》
在談到宇宙的未來之前，我們首先應了解宇宙現在的狀態。其實，我們不需要知道太多，只需要弄清楚兩個重要的問題：
第一個問題：宇宙的膨脹程度如何？是加速還是在減速？
第二個問題：宇宙中的能量組分都有什麼？
在1998年以前，幾乎所有人都相信宇宙雖然在膨脹，但膨脹在減速，將來的很多很多年之後，膨脹的速度可能無限趨近於零，也可能會降低到零，然後宇宙開始收縮變小。這是一個自然的想法，自從大約150億年前發生的大爆炸以來宇宙一直在膨脹，但目前的膨脹速度已經比宇宙早期變小了很多，許多人認為宇宙的膨脹一直在減速，觀測也似乎支持這個自然而然的想法。有趣的是，幾乎沒有人質疑過觀測數據，盡管現在回頭看以前的觀測數據，並沒有在嚴格的意義上告訴我們宇宙的膨脹在減速。

為什麼物理學家特別相信宇宙膨脹的速度在減小呢？這是因為主導宇宙的力是萬有引力，即使是愛因斯坦的理論也不能改變這個事實。在萬有引力的主導下，宇宙中所有天體之間的相對速度都會變小。
愛因斯坦為了獲得一個靜止的宇宙引入了一個萬有斥力。萬有斥力只是宇宙加速膨脹的解釋之一。從現代物理學的觀點來看，他的理論相當於認為真空中存在某種永遠不會因為宇宙膨脹而稀釋的能量，這個能量的密度保持恆定。我們現在的觀測手段還不可能確定真空中的能量到底是不是恆定的，只能說這種能量在數十億年中的變化不大，在數億年或更短的時間內幾乎不變，這種能量叫暗能量。

暗能量的性質決定了我們宇宙的命運。這是因為，暗能量現在是主導宇宙的能量，它占宇宙中所有能量的60%以上，而我們肉眼能夠看到的物質以及肉眼看不到的暗物質只有不到40%。
我們稍微談一下暗物質，它是暗能量之外占宇宙能量組分最大的。這種物質看不見摸不著，但天文學家在20世紀60年代，最早甚至可以追溯到20世紀30年代，就發現它的存在了。它的存在導致星系和星系團的萬有引力比可見物質引起的萬有引力大得多，天文學家通過觀測恆星圍繞星系中心的運動速度，可以推斷出暗物質要比普通物質多了5至6倍。
不論是普通物質、暗物質，還是輻射，這些能量密度在宇宙空間膨脹下被稀釋，而暗能量呢，在數十億年之內沒有明顯的變化。也就是說，數十億年到上百億年之後，暗能量不僅主導宇宙，還遠遠高於其他能量份額，這樣，宇宙的加速膨脹更加明顯。

還有一種可能，暗能量密度其實在慢慢變大，只是我們還不能看出來，也許20年之內我們能通過更加精確的觀測看出來。如果是這樣，暗能量密度會在有限時間內變成無限大，也就是說，萬有斥力變成無限大。不需要專家我們都能推測將會發生什麼，宇宙中所有空間和物質都會被撕裂——首先是銀河系被撕裂，然後是地球被甩出太陽系，接著是月球被甩出地球的引力范圍，然後地球本身被撕裂……直到每個原子，每個原子核，每個質子和中子都被撕裂。
我們也許永遠無法弄清宇宙在發生暴漲前的狀態，但我們應該會知道宇宙的宿命，到底是一直膨脹下去，還是有一天會減速剎車，或者……發生大撕裂。
宇宙死去之後及之外
為了避免這個未來，只有把不同文明製造的大量小宇宙中的物質歸還給大宇宙，但如果這樣做，小宇宙中將無法生存，小宇宙中的人也只能回歸大宇宙，這就是回歸運動。
——《三體》
暴漲宇宙論的主要預言，已經被近20年的宇宙學觀測——特別是微波背景輻射的觀測所證實，也許在不久的將來就會被毫無異議地證實，例如這個理論所預言的宇宙最初一刻發出的引力波被觀測到（2014年3月一個美國觀測小組聲稱觀測到了），提出這個理論的古斯的成就也許將被諾貝爾物理學獎所肯定。
然而，宇宙學的終極問題之一是，宇宙暴漲的起源是什麼？宇宙是唯一的嗎？下面，我們從眾多理論中挑選出兩個介紹給大家：
輪回說
首先，我們要提到與佛教輪回相似的循環理論。佛教中的輪回說，不同的人有不同的理解，哪怕是學佛的人，解釋也很不相同。佛家也有天地成敗的「劫」，一劫到底有多長？有一種說法，一劫大約是四十三億二千萬年，雖然比現在的宇宙年齡短，卻是一個量級的。
宇宙學家早就提出過類似佛教輪回學說的宇宙膨脹—收縮—反彈再膨脹—再收縮……的說法，這種說法給宇宙起源提供了一個理由：宇宙在大爆炸之前是另一個宇宙，在另一個宇宙之前還有一個宇宙，等等，如此前溯無窮無盡。

永恆暴漲論與多元宇宙
這是一個在過去十幾年中非常流行的理論。
1983年，林德提出了一個令人非常吃驚的想法，他認為暴漲的起源幾乎無所不在。他將這個模型命名為混沌暴漲論。在這個模型中，驅動暴漲是一個永遠在做量子漲落的場。當這個場漲落到一些地方使得場所含的能量足夠大時，暴漲就發生了。例如，即使在我們現在這個足夠安靜的宇宙中，這個場也無時無處不在漲落，萬一它漲落出一個足夠大的能量密度，那個區域就會發生暴漲，從我們這個母宇宙中產生出一個小宇宙，那個小宇宙劇烈地膨脹，很快，一個嶄新的大宇宙就從我們這個母宇宙中產生了。
如果世界真是這樣的，那麼，在我們這個宇宙之外，應該還存在很多很多大大小小環境完全不同的宇宙，甚至連物理規律也可以不同。這樣的宇宙圖景，叫多元宇宙。

Ⅹ 倒計時的發明者

們在迎接諸如「世博會」、「奧運會」等時，往往採用倒計時的方式告訴人們距會期還有多長時間，人們只要看到倒計時的數字，心裡就非常明確。那麼，「倒計時」是怎樣來的呢？原來，「倒計時」來源於火箭倒數發射程序。
１９２６年３月１６日，世界上第一枚液體火箭在美國馬薩諸塞州發射成功，由此激起人們對航天技術的研究興趣。第二年，航天科技愛好者們相約到德國聚會，成立了「太空航行協會」，並出版了《宇宙飛船》雜志，其創刊號上，畫有一環繞地球運行的宇宙飛船，題名「一小時半繞地球一周」。３４年後，當時的蘇聯成功地發射了世界上第一艘宇宙飛船「東方一號」。不久，航天技術研究也引起了電影界的興趣，德國的烏發電影公司拍攝了描寫太空旅行的科技幻想片——《月球少女》。該片導演弗里茲·朗格在火箭發射的鏡頭中設計了「……３、２、１、發射！」的倒數發射程序。該科幻片放映後，在世界上引起轟動，更加激起人們對航天技術的興趣。而導演弗里茲·朗格設計的倒數發射程序，更引起了火箭專家們的極大興趣，專家們認為，該程序設計十分科學，它簡單明了，清楚准確，突出地表現了火箭發射的准備時間逐漸減少，使人們思想集中，產生准備時間即將完畢、發射就要開始的緊迫感。
從此，倒數計時發射程序就在火箭發射中被普遍採用了，並廣泛引用到其他領域的計數和計時中去。