中國科幻小說之父是誰

Ⅰ 被譽為「科幻小說之父」是誰

儒勒·凡爾納（Jules-Verne，1828－1905,19世紀法國作家，著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽為「科學幻想小說之父」。
1828年2月8日，凡爾納生於南特，1848年赴巴黎學習法律，寫過短篇小說和劇本。1863年起，他開始發表科學幻想冒險小說，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫遊》一舉成名。凡爾納總共創作了六十六部長篇小說或短篇小說集，還有幾個劇本，一冊《法國地理》和一部六卷本的《偉大的旅行家和偉大的旅行史》。主要作品還有《海底兩萬里》,《氣球上的五星期》.《地心游記》.《機器島》.《漂逝的半島》.《八十天環游地球》等20多部長篇科幻歷險小說。

Ⅱ 真正的科幻之父是誰

凡爾納

儒勒·凡爾納（Jules＆Verne，1828－1905）是19世紀法國作家，著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽為「科幻小說之父」。

【走上創作之路】

1828年，凡爾納生於南特，1848年赴巴黎學習法律，寫過短篇小說和劇本。

1863年起，他開始發表科學幻想冒險小說，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫遊》一舉成名。代表作為三部曲 《格蘭特船長的兒女》 《海底兩萬里》 《神秘島》 。

凡爾納總共創作了六十六部長篇小說或短篇小說集，還有幾個劇本，一冊《法國地理》和一部六卷本的《偉大的旅行家和偉大的旅行史》。主要作品還有《氣球上的五星期》《地心游記》《機器島》《漂逝的半島》《八十天環游地球》等20多部長篇科幻歷險小說。

【百神護佑的凡爾納】

從地圖上看，法國略呈五邊形，有點像一個人。我們可以把法國向地中海和大西洋伸出的兩個角當成是兩只手臂，左手上捧著的明珠，是馬賽；右邊的明珠藏得比較嚴實，在胳肢窩下，是南特。這里就是科幻小說之父儒勒·凡爾納的故鄉。

小凡爾納的家就在港口附近，孩提時的好奇心促使他一趟趟地往碼頭上跑。這艘漂亮的三桅帆船是從什麼地方開來的？這艘雙桅橫帆船又要開往什麼地方？他很快地就同船上那些差不多同齡的小水手打成一片，幻想著自己也能有那麼一天遠渡重洋，到神秘的異域國度探險。
18歲那年，他的律師父親放他去巴黎學法律。這真是放鳥出籠，凡爾納玩性大發。一天在一個晚會上，意欲早退的他趁人不備，沿著樓梯扶手悠然滑下，不想正撞在一位胖紳士身上。凡爾納異常尷尬，道歉之後隨口詢問對方吃飯沒有（看來這種問候並非中國特有），對方回答說剛吃過南特炒雞蛋。凡爾納聽罷搖頭，聲稱巴黎根本沒有正宗的南特炒雞蛋，因為他就是南特人而且拿手此菜。胖紳士聞言大喜，誠邀凡爾納登門獻藝。這位胖紳士並非他人，乃是當時法國最著名能吃會寫的作家大仲馬。

從此以後，凡爾納就在大仲馬家裡連吃帶住，也似模似樣跟著大仲馬學寫戲劇。他受大仲馬影響之深，以至於小仲馬曾經感慨地說，就文學而言，凡爾納更應該是大仲馬的兒子。

原本希望凡爾納子承父業的父親知道再也拴不住這個花樣百出的兒子，加上兒子有大仲馬這么知名的人物提攜，故而全不幹涉他的選擇。不僅繼續為兒子提供生活資助，而且還在自己的案例匯編里為兒子尋找創作戲劇的題材。

好像有好父親、良師還不夠，上天還給了凡爾納一位著名的賢妻。他的處女作《氣球上的五星期》連投16家出版社而不中，凡爾納一氣之下將手稿扔進火里，凡太太空手入烈火搶出手稿，讓他有機會遇到識貨的第17家出版社。

要照中國人的說法，凡爾納還真是百神護佑，想不成功都不容易。

【凡爾納的創作生涯】

儒勒·凡爾納（Jules Verne，1828.2.8-1905.3.25）生於法國西部海港南特，他在構成市區一部分的勞阿爾河上的菲伊德島生活學習到中學畢業。父親是位頗為成功的律師，一心希望子承父業。但是凡爾納自幼熱愛海洋，嚮往遠航探險。11歲時，小凡爾納背著家人，偷偷地溜上一艘開往印度的大船當見習水手，准備開始他夢寐以求的冒險生涯。不過由於發現及時，父親在下一個港口趕上了他。這次以受到嚴厲的懲罰而告終的旅行換來的是更為嚴格的管教，並躺在床上流著淚保證：「以後保證只躺在床上在幻想中旅行。」這使他徹底喪失了成為冒險家的可能性。當然，蔚藍色的大海在心中的形象是永遠也無法磨滅的。也許正是由於這一童年的經歷，客觀上促使凡爾納一生馳騁於幻想之中，創作出如此眾多的著名科幻作品。

18歲時，他遵父囑，去巴黎攻讀法律，可是他對法律毫無興趣，卻愛上了文學和戲劇。一次，凡爾納自一場晚會早退，下樓時他忽然童心大發，沿樓梯扶手悠然滑下，不想正撞在一位胖紳士身上。凡爾納非常尷尬，道歉之後隨口詢問對方吃飯沒有，對方回答說剛吃過南特炒雞蛋。凡爾納聽罷搖頭，聲稱巴黎根本沒有正宗的南特炒雞蛋，因為他即南特人而且拿手此菜。胖紳士聞言大喜，誠邀凡爾納登門獻藝。二人友誼從此開始，並一度合寫戲劇，為凡爾納走上創作之路創造了有利條件。這位胖紳士的名字是大仲馬。畢業後，他更是一門心思投入詩歌和戲劇的創作，為此不僅受到父親的嚴厲訓斥，並失去了父親的經濟資助。他不得不在貧困中奮斗，以讀書為樂。他十分欣賞雨果、巴爾扎克、大仲馬和英國的莎士比亞。在巴黎，他創作了20個劇本（未出版）和一些充滿浪漫激情的詩歌。

後來，凡爾納與大仲馬合作創作了劇本《折斷的麥稈》並於1850年初次上演，這標志著凡爾納在文學界取得了初步的成功。在繼續創作的過程中，凡爾納感到文學創作似乎缺乏出路，而且他發現當時文壇上的人都在找出路，都在試圖把其他領域的知識融進戲劇。比如大仲馬是將歷史學融進文學，而巴爾扎克則把社會倫理學融進文學……這時凡爾納發現，只剩下地理學還沒有被開發。

這期間，他經常上國家圖書館，開始熱衷於各項科學的新發現，同時系統地研究地理，數學，物理，化學等，為他想寫的科學小說積極准備詞彙。他在劇院里找到一個秘書的職位，陸續寫了幾出輕歌劇，還發表了幾個短篇小說和一部歷史小說《馬爾丹·帕茲》。

於是凡爾納利用一年的時間進行試驗，創作出《冰川上面過冬》等作品，但未發表。

1856年，凡爾納乘火車來到北部城市亞眠，遇到一名帶著兩個孩子的漂亮寡婦，一見終情並求婚，繼而結婚。接著凡爾納搬家過去，從此開始認真創作。其時29歲。

1863年，凡爾納創作出《氣球上的五星期》後，16家出版社無人理睬，憤然投入火中，被妻子搶救出來，送入第17家出版社後被出版。賞識此書的編輯叫赫茨爾，從此凡爾納遇到了知音，與之結下終身友誼。黑格爾與凡爾納簽訂合同，一年為其出版兩本科幻小說。

《氣球上的五星期》出版之後，凡爾納的創作進入了一個多方面的探索時期，他試驗多種寫法，朝多種方向進行探索，一發不可收拾。每年出版兩本，總標題為《奇異的旅行》，包括《地心游記》《從地球到月球》《環繞月球》《海底兩萬里》《神秘島》等等，囊括了陸地、海洋和天空……此後探索停止，開始成熟，進入平穩的發展時期，創作出《80天環繞地球》《太陽系歷險記》（中譯《大木筏》）《兩年假期》等優秀作品。隨著聲望的增高，凡爾納的財富也在迅速增長。

凡爾納的晚年不是十分幸福，創作減少並進入衰弱期，其《卡爾巴阡的古堡》有一定的自傳性，表現了生活中隱秘的側面。

1905年3月17日凡爾納出現偏癱，24日失去知覺，25日晨8:00去世。

1905年3月28日大出殯，全世界紛紛電唁，悼念這位偉大的科幻作家。

【故事的特點】

凡爾納的故事生動幽默，妙語橫生，又能激發人們尤其是青少年熱愛科學、嚮往探險的熱情，所以一百多年來，一直受到世界各地讀者的歡迎。據聯合國教科文組織的資料表明，凡爾納是世界上被翻譯的作品最多的十大名家之一。

凡爾納是一個非常優秀的通俗小說作家，有一種能夠把自己的幻覺變得能夠觸摸的本領，其感覺是全方位的，從平淡的文學中傳達出某種人類的熱情。但凡爾納的小說中人物除了少數幾個外都是一模一樣的，他似乎塑造不出更重要的人物，人物都是臉譜化的簡單的好人壞人，沒有什麼心理活動；從其作品人物性別單一化上還可看出他對女人的偏見，隱隱流露出深受其苦的心態。此外凡爾納的作品中充滿了明顯的社會傾向，是一個愛國者（法國人最好）、民族解放主義者（支持被壓迫民族斗爭），在某種程度上是一個無政府主義者（從某些作品中表現出無秩序者），最後還是一個銀河帝國主義者（有締造宇宙帝國的慾望）。

凡爾納的作品裡充滿了知識，但他本人卻是一名宇宙神秘主義者，對世界有一種神秘的崇拜。在他的小說中，有時候思考問題不夠深刻，主題也常常重復。

但總的來說，凡爾納的嘗試仍然是偉大的。他寫的雖然都是平凡小事，但讀後仍使我們激動不已。正如1884年教皇在接見凡爾納時曾說：「我並不是不知道您的作品的科學價值，但我最珍重的卻是它們的純潔、道德價值和精神力量。」（佚名）

【儒勒·凡爾納作品集】

中長篇小說有：《氣球上的五星期》、《環游世界八十天》、《沙皇的信使》、《兩年的假期》、《亞馬遜漂流記》、《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬里》、《神秘島》、《牛博士》、《喀爾巴阡古堡》、《突破封索》、《測量子午線》、《太陽系歷險記》、《從地球到月球》、《征服者羅比爾》、《大臣號遇難者》、《地心游記》、《無名之家》、《隱身新娘》、《地下之城》、《主宰世界的人》、《環月旅行》、《冰島怪獸》、《金火山》、《1839年的一位神甫》、《在馬尼熱尼拉》、《美麗的黃色多瑙河》、《桑道夫伯爵》、《飛行村》、《流星追逐記》、《迎著三面旗》、《旋轉乾坤》、《機器島》、《烽火島》、《哈特拉船長歷險記》、《十五歲的小船長》、《大海的入侵》、《魯濱遜叔叔》、《魯濱遜學校》、《培根的百萬法郎》、《讓-瑪麗·卡比杜蘭的故事》、《英格蘭和蘇格蘭旅行記》、《二十世紀的巴黎》、《世界盡頭的燈塔》、《奧蘭情游》、《小把戲》、《昂梯菲爾奇遇記》、《馬丁·帕茲》、《旅行基金》、《漂逝的半島》、《壯麗的奧利諾科河》、《第二祖國》、《蒸汽房》、《一張彩票》、《奇特旅行記》、《基普兄弟》……
短篇小說有: 《聖卡洛斯》、《空中歷險記》、《一個在冰雪中度過的冬天》、《永恆的亞當》、《墨西哥的"幽靈"》、《佐奇瑞大師》、《升D先生和降E小姐》、《皮埃爾.讓》、《圍攻羅馬》、《昂塞勒默.德.蒂勒爾的婚姻》、《漢堡》、《弗列特—弗拉克》、《牛博士的奇想》、《十小時狩獵》、《尚特萊恩伯爵》、《童年和青少年時代的回憶》、《拉東一家奇遇記》、《理想城市》、《吉爾.布拉塔爾》、《聖誕節的故事》……
劇本有：《亞歷山大六世》、《火葯的陰謀》、《路易十五時期的一場悲劇》、《基里迪娜》、《從龍潭到虎穴》、《白天幸福的人》、《來自美洲的侄子》、《斷草》、《蒙娜麗莎》、《加利福尼亞的城堡》、《捉迷藏》、《瑪若蘭納的夥伴們》、《阿代恩的旅店》、《德.香邦澤先生》……
凡爾納的作品，不僅以流暢清新的文筆，波瀾起伏的情節，吸引了廣大的讀者。更可貴的是，他那非凡的想像力，浪漫而又符合科學的幻想，使讀者如痴如醉,跨過時代的門檻，提前邁進了未來世界。

就拿潛水艇來說，盡管早在2000年以前，俄羅斯帝國亞歷山大一世便坐在一個密封的容器里，沉到海底一會兒，又浮出水面,然而人們一直未能製成真正能到海底航行的船隻。1976年，著名的美國科學家羅伯特·富爾頓著手設計潛水艇.直到1863年,人們才開始試制很小的潛水艇.光是艇上的會客室,便長30英尺，寬18英尺，高15英尺。艇里居然還有一個藏書12000冊的圖書館。這艘潛水艇可以在海底長驅2萬里，更何況那時還沒有一個人游歷過太平洋、印度洋、大西洋的海底。凡爾納正是憑借他那豐富發幻想力，形象地描繪了未知的海底世界，使讀者如睹其狀，如聞其聲，如入其境！

在那時，還沒有發明電報。在凡爾納的筆下，卻不僅有電報，還有「有聲傳真」——電視了。

凡爾納在萊特兄弟製造出第一架飛機之前幾十年,便已在他的作品中寫到直升飛機。

凡爾納還用飽蘸幻想的妙筆，寫出了3位探險家坐在一顆大的炮彈里，用巨炮把他們射到月球上去了——這就是那本描述宇航生活的《從地球到月球》。

凡爾納被人們稱贊為「科學時代的預言家」。後來，許多科學家都曾談及，他們是受凡爾納作品的啟迪，才走上了科學之路的。如：潛水艇發發明者之一，美國青年科學家西蒙·萊克在1897年建造了「亞爾古」潛艇。萊克在自傳的第一句話便說：「儒勒·凡爾納是我一生事業的總指導」飛躍北極的海軍上將伯德、氣球及航海探險家奧古斯特·皮卡德、無線電發明者之一的馬可尼，在談到他們的創造發明時，都說是從凡爾納的科學幻想小說中受到了啟發。法國的利奧台元帥甚至這樣說：「現代科學只不過是將凡爾納的預言付諸實踐的過程而已！」

凡爾納之所以成了科學時代的預言家，那是由於他正生活在資本主義上升、發展的時代。處於科學技術大發展的時代。他的作品，正是一面時代的鏡子，反映了人們對擺脫手工式小生產，實現資本主義大生產，以及對科學技術大發展的強烈願望。

凡爾納逝世時，人們對他作了恰如其分的評價：「他既是科學家中的文學家，又是文學家中的科學家。」凡爾納，正是把科學與文學巧妙地結合起來的大師。

【世人對凡爾納的贊譽】
「潛水艇之父」：「凡爾納是我生活的導演。」
俄國宇航之父齊奧爾斯基：「凡爾納的小說啟發了我的思想，使我按一定方向去幻想。」
法國院士利奧泰盛說：「現代科技只不過是將凡爾納的預言付之實踐的過程。」

Ⅲ 中國科幻之父是

中國科幻之父 鄭文

2003年6月17日晨，一代科幻宗師鄭文光因心臟病發作去世，享年74歲。
鄭文光1929年4月9日出生於越南海防。20世紀40年代，鄭文光曾經在越南、香港、廣東等地從事文學活動，並任香港培僑中學教師。1951年，鄭文光回到新中國的首都北京，進入中國科協科普局擔任編輯。1957年調入中國作家協會，擔任《文藝報》和《新觀察》記者。文革期間，他調入鞍山市文聯工作。70年代初期，鄭文光回到北京，進入中國科學院北京天文台從事天文學史研究，歷任副研究員和研究員。在此期間，鄭文光出版了《康德星雲說的哲學意義》（1974）和《中國歷史上的宇宙理論》（1975，與席澤宗合著）、《中國天文學源流》（1979）等作品，其中《中國天文學源流》獲得次年中國科學院科研成就二等獎。他還參加了當時國內最重要的天文辭典的編制工作。
鄭文光的文學活動開始於1940年。是年，11歲的鄭文光發表了第一篇抗日雜文《孔尚任與桃花扇》。1954年，鄭文光發表了新中國第一篇科幻小說《從地球到火星》。50年代，鄭文光除了出版過科幻小說集《太陽探險記》（1955）之外，還出版過科學文藝讀物《飛出地球去》（1957）、科普譯文集《宇宙》（1958）。他的短篇小說《火星建設者》（1957）曾經獲得1957年莫斯科世界青年聯歡節科幻大獎。他撰寫的紀念義大利科學家布魯諾的傳記文學《火刑》（1957）多年來一直是全日制中學課本中的語文教材。
從1978年以後，鄭文光的主要精力放在從事科幻小說的寫作方面，出版了《飛向人馬座》（1978）、《大洋深處》（1980）、《神翼》（1982）和《戰神的後裔》（1983）等4部長篇小說和《命運夜總會》（1982）、《地球的鏡像》（1980）等多部中短篇小說。其中《飛向人馬座》榮獲第二屆全國少年兒童文藝創作一等獎。《神翼》榮獲1980—1985年中國作家協會少年兒童文學創作一等獎、1990年全國第二屆宋慶齡兒童文學獎銀制獎（金質獎空缺）。《戰神的後裔》是鄭文光的最後一部長篇小說。他的4卷本小說全集於1993年由湖南少兒出版社出版。除科幻小說之外，鄭文光還撰寫科學游記、動物小說、科學童話和科學小品等。他是中國作家中第一個到達西沙群島進行采訪並發表游記的作家（1959）。他的動物小說《猴王嗚呼魯》（1982）獲得第二屆全國少年兒童文藝創作一等獎。
鄭文光的科幻小說創作經歷了幾個不同的時期。50年代到60年代，他主要致力於在新中國引進科幻文學的文本，此時的作品主要供兒童閱讀。70年代，他開始全方位探索科幻文學的成人化，並在這一領域中作出了突出成就。在70年代到80年代的轉軌期，他試圖將科幻小說與社會思考和哲學思考相互結合，以科幻文學觸及中國的現實，並取得了讀者的認可。鄭文光還是中國科幻文學理論的主要探索者。早在50年代，他就撰寫過論述研究凡爾納和魯迅科學文藝思想的文章。80年代之後，他與童恩正、葉永烈、金濤等人共同提出的科幻文學新觀念，實現了中國科幻文學從兒童讀物和科普讀物領域的全面突圍，為中國科幻文學的更大發展提供了理論的基礎。由於在文學領域中的突出成就，鄭文光曾多次被選為中國作家協會兒童文學委員會委員、中國科普作家協會常務理事、科學文藝委員會副主任委員。
鄭文光為人謙虛、朴實、真誠、正直。他熱愛祖國，對他所從事的科學和文學事業，抱有宗教般的情感和專注。他還熱衷於鼓勵和提攜青年作家。從1979年到1985年，他犧牲個人創作時間，主持了大型科學文藝雜志《智慧樹》雜志，為發掘新作家，繁榮科學文藝的多種門類，作出了不懈的努力。
作為新中國科幻文學的主要開拓者，鄭文光在讀者心中享有極高的聲譽。他是世界科幻小說協會（WSF）的會員，作品曾經被翻譯成英、法、德、日、捷克等多種文字。80年代初，香港《亞洲2000》發表長文認為，鄭文光是新中國科幻文學的創始人。美國、英國、日本、港台和泛美華人地區都對鄭文光的文學活動給予過高度評價。
1983年以後，鄭文光因腦中風停止小說寫作。在長達20年與疾病抗爭的生活中，他一直保持著樂觀態度，對未來充滿憧憬和期望。他做過各種恢復創作的嘗試，更與其他人合作發表過小說和論文。他還多次在家中接待青年作者，熱情地為他們的專輯作序，為中國科幻的繁榮搖旗吶喊，為扶持文學新人殫精竭力。
鄭文光的一生，是為中國科幻文學事業開拓的一生。他在科學和文學兩個領域中的出色工作，將被載入科學文化和科學傳播工作的史冊。

Ⅳ 科幻小說之父是誰

儒勒·凡爾納 (又名: Jules·Verne)
職業 : 原著
所屬地區: 法國
出生地 : 法國
生日 : 1828年

凡爾納（Jules·Verne，1828－1905）是19世紀法國作家，被譽為「科學幻想小說的鼻祖」
1828年，凡爾納生於南特，1848年赴巴黎學習法律，寫過短篇小說和劇本。
1863年起，他開始發表科學幻想冒險小說，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫遊》一舉成名。代表作為三部曲《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬里》、《神秘島》。主要作品還有《氣球上的五星期》、《地心游記》、《機器島》、《漂逝的半島》、《八十天環游地球》等20多部長篇科幻歷險小說。

Ⅳ 被譽為「科幻小說之父」是誰

1、儒勒·凡爾納（1828.2.8～1905.3.24），19世紀法國小說家、劇作家及詩人。
凡爾納出生於法國港口城市南特的一個中產階級家庭，早年依從其父親的意願在巴黎學習法律，之後開始創作劇本以及雜志文章。在與出版商赫澤爾父子合作期間（1862年至凡爾納去世），凡爾納的文學創作事業取得了巨大成功，他的不少作品被翻譯成多種語言。
凡爾納一生創作了大量優秀的文學作品，以《在已知和未知的世界中的奇異旅行》為總名，代表作為三部曲《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》以及《氣球上的五星期》《地心游記》等。他的作品對科幻文學流派有著重要的影響，因此他與赫伯特·喬治·威爾斯一道，被稱作「科幻小說之父」。
據聯合國教科文組織的資料，凡爾納是世界上被翻譯的作品第二多的名家，僅次於阿加莎·克里斯蒂，位於莎士比亞之上。聯合國教科文組織最近的統計顯示，全世界范圍內，凡爾納作品的譯本已累計達4751種 ，他也是2011年世界上作品被翻譯次數最多法語作家 。在法國，2005年被定為凡爾納年，以紀念他百年忌辰。
2、赫伯特·喬治·威爾斯（Herbert George Wells，1866-1946），英國著名小說家，尤以科幻小說創作聞名於世。1895年出版《時間機器》一舉成名，隨後又發表了《莫洛博士島》、《隱身人》、《星際戰爭》等多部科幻小說。他還是一位社會改革家和預言家，曾是費邊社的重要成員，會晤過羅斯福和斯大林，撰寫了《基普斯》、《托諾－邦蓋》、《波里先生和他的歷史》、《勃列林先生看穿了他》、《恩惠》、《預測》、《世界史綱》等大量關注現實，思考未來的作品。

Ⅵ 中國科幻之父是誰

「中國核潛艇之父」－－黃旭華

黃旭華，男，原籍廣東省揭東縣玉湖鎮新寮村，1926年3 月出生於海豐田調鎮。初中肄業於聿懷中學（抗日戰爭時聿懷中學搬遷揭陽五經富）。解放前加入中國共產黨。1949年畢業於上海交通大學造船系。先後從事過民用船舶和戰斗艦艇的研究設計工作。1958年黨中央批准聶榮臻元帥關於研製核潛艇的報告，即參與並領導核潛艇研究設計工作，歷任研究所的副總工程師、副所長、所長；受國防科工委任命為核潛艇工程隊總設計師、總設計師。現為核潛艇工程總設計師、719研究所名譽所長、研究員級高級工程師、中國工程院首批院士之一。他從事核潛艇研製工作30多年，為我國核潛艇事業的發展做出了重要貢獻。在核潛艇水下發射運載火箭的多次海上試驗任務中，他作為核潛艇工程總設計師、副指揮，嚴格執行上級指示，處理了許多重大技術問題，並榮獲船舶工業總公司個人一等功。他參與完成的我國第一代核替艇研製獲1985年國家科學技術進步特等獎，導彈核潛艇研製獲1996年國家科學技術進步特等獎。1986年被授予船舶工業總公司勞動模範。1989年被授予全國先進工作者。

30多年來，在探討和解決我國核潛艇的問題以及一步跨越美國幾代產品進入6O年代初期世界水平等重大技術決策上，和其他領導一起，共同組織，依靠廣大科技人員，從我國科學技術和工業生產能力出發，攻克一個又一個技術難關。為了充分發揮核動力運用於潛艇的優越性能，通過大量試驗研究，採用適合於水下高速航行的水滴艇型，用圍殼舵與尾水平舵相結合又有所側重的操舵方式，獲得水下高、低航速下垂直面的良好運動穩定性和操縱性，特別在水下發射導彈期間，較好地解決導彈對艇運動狀態的嚴格技術要求；在艇體結構方面，組織專業技術人員應用短殼塑性穩定等理論，推導出直徑比常規潛艇大一倍的艇體結構設計計算方法，解決了相當部分採用錐殼結構的耐壓艇體結構和首端大直徑耐壓平面艙壁等重大技術難題，於1964年研製出我國第一艘核潛艇，比美國的第一艘核潛艇研製時間縮短了近兩年，各項性能也均超過美國的第一代核潛艇。黃旭華因此補譽為「中國核潛艇之父」。

遙遠的古代，人們就渴望能夠探尋那變幻莫測的大海的奧秘。那蔚藍色的一切都是那樣令人不可捉摸，從而勾起原始人類不可抑制的探求慾望。於是便有人抱著沉重的石頭躍身水中以一飽眼福。可是，在當時的技術水平之下，縱使潛泳水平再高的人，只憑人工呼吸最多也只能達20米左右的深度，這對於「滔滔無底」的大海來說，又能達多少分之一呢?人們就是這樣懷著一種無比渴望的心情探求著。

黃旭華沒想到他的名字會和核潛艇連在一起，八個兄弟姐妹三十年不知道他搞核潛艇，父親臨終時也不知他這個兒子是干什麼的，母親從63歲盼到93歲才見到兒子一面。三十年，別夢依稀。面對親人，面對事業，黃旭華隱姓埋名三十載，默默無聞，寂然無名。母親從—向。二面對事默默無

1958年，聶榮臻元帥以戰略家的勇氣向中央請求搞核潛艇，黨中央、毛主席很快批准。核潛艇研製馬上進入准備狀態，曾有過幾年仿製蘇式常規潛艇經歷又畢業於上海交大造船系的黃旭華被選中參研。黃旭華說，「船」和「艇」沾邊兒，組織上則看中了他寬闊前額下面潛藏的智慧。1959年，赫魯曉夫訪華，中國提出希望蘇聯幫助，但赫魯曉夫認為，中國人造不了核潛艇，只要蘇聯有了，大家建立聯合艦隊就可以了。赫魯曉夫的傲慢，令毛澤東發出巨人的怒吼：核潛艇——一萬年也要搞出來。從那時起，黃旭華的人生就牢牢地和核潛艇拴在了一起。

核潛艇，被稱為集海底核電站、海底導彈發射場和海底城市於一體的尖端工程。誰能想到中國的核潛艇竟是從玩玩具開始的。當時，只有黃旭華等少數人搞過幾年蘇式仿製潛艇，潛艇和核潛艇有著根本區別，核潛艇什麼模樣，大家都沒見過。他們弄來一個核潛艇玩具模型，拆了裝，裝了又拆，而「真傢伙」的內部結構則一無所知。黃旭華碰到的第一個難題就是潛艇的形狀。可不要小看這個形狀，它對於在阻力很大的海水裡航行的潛艇來說，有著舉足輕重的作用。黃旭華選擇了難度很大，但卻是最先進的水滴線型為艇體的形狀。為了確定水滴線型的可行性，他和同志們在實驗室里不知度過了多少個不眠之夜。試驗，沒有試驗風洞和大型水池，沒有厚鋼板加工設備，關鍵的是中國還沒有陸上核電站。1963年這項工程不得不暫時下馬。1965年，二、六機部黨組建議恢復研製工作，中央很快批復同意重新上馬。

黃旭華十分清楚，研製核潛艇，美國走了三步，原蘇聯走了五步。中國怎麼搞?照美式蘇式，穩妥，但時間拖不起。一步到位，時間短，但風險太大。可是我們有什麼理由非走別人的老路不可呢?就象戰斗中不能走偵察兵走過的老路而要走偵察兵畫給你最近的線路那樣，黃旭華選擇了「太多風險」 的路——三步並作一步——一步到位。

這是一條看似平坦卻步履艱辛的路。當時，國外資料真假難分，虛實難辨。某外刊資料稱：為保證導彈發射落點精度，美國打算在艇上裝一個65噸重的大陀螺，以穩定其航行狀

態。但這么大的物體中國不能生產，設計組反復論證分析試驗數據，表明沒它也行。但專家爭論激烈，人家比我們先進都用，我們不用，發射時潛艇翻了誰敢負責?打不中目標誰敢負責?黃旭華想：我們是獨立研究，不是抄襲，有什麼必要跟在人家屁股後邊跑?既然試驗可以不裝，就應該相信自己的試驗——不裝，黃旭華拍板定案。後來得知，其實美國壓根就沒有裝，黃旭華總算沒上當。

這之後，科技人員又圍繞著新式潛艇的15個難題展開了攻堅戰。最後，這些難點又綜合為七大技術關鍵。這些攻堅戰打得十分漂亮，在不到5年的時間里，先後取得了成功，其中一些成果已經達到國際先進水平。

為了中國的核潛艇，新婚不久，黃旭華告別妻子隻身來到風暴經常光顧的試驗基地。後來他乾脆把家也搬到了荒涼的小島。他說荒島上一年只刮兩次風，一次刮半年。平時，他沒時間回家，大地震也顧不上回家。女兒說他是「到家裡出差來啦。」妻子說他是「客家人」。是的，為了艇上千萬台件設備，上百公里長的電纜、管道，他要「網路」全國24個省市的2000多家科研單位，工程復雜，牽涉面廣，難度可想而知。那時沒有計算機，他和同事們用算盤和計算尺演算出成千上萬個數據，送走了一個個不眠之夜……終於，中國的核潛艇搞出來了。

1970年第一艘核潛艇試航。

1974年第一艘核動力潛艇交付海軍使用。

1981年第一艘導彈核潛艇順利下水。

中國，成為繼美、蘇（今俄）、英、法之後勤部世界上第五個擁有核潛艇的國家。

1988年初，核潛艇按設計極限在南海作深潛試驗。內行人明白，這是一次重要試驗，也是一次最危險的試驗。所有參試人員明白，中國只有常規潛艇下潛經驗，而核潛艇要復雜得多危險得多。70年代末，美國的「長尾鯊號」就是在深潛試驗時，下去後再沒有上來，艇上160多人全部葬身海底，至今無法知道失敗原因。這艘由里到外全部由中國人自己造出來的艇，能闖過中國核潛艇研製史上的首次深潛試驗大關嗎?包括有關專家都似有疑慮，有的參試人員做好了犧牲准備，向親人囑託了後事。黃旭華也明白：越是危險的試驗，越需要沉著冷靜，越需要精神集中。他和同事們再一次檢查每一台設備，每一塊鋼板，每一條焊縫，每一根管道，確認萬無一失才決定下潛。按說，試驗時黃旭華應在指揮艇上坐鎮，但他為增強參試人員的信心和掌握第一手試驗資料，堅持上艇親自作深潛試驗：50米、100米……到達深潛設計要求，艇殼承受著巨大的水壓，多處「咔嗒」、「咔嗒」地n向……終於，潛艇在設計要求深處一切完好，深潛試驗成功了，消息傳到家中，一向默默支撐著家庭重擔的妻子竟放聲大哭。當下水試驗的所有任務都按照預想順利完成後，在場的科技人員終於長長地出了一口氣。

我們的科技工作者，在人們難以想像的困難條件下，用智慧，用一種無堅不摧的愛國精神，書寫出了壯麗的核潛艇詩篇。

黃旭華，成為世界核潛艇總設計師親自深潛試驗第一人。