科幻小說關於絲綢之路
Ⅰ 關於絲綢之路的故事
如下：
一、張騫出使西域
古時候，把玉門關和陽關以西的地方籠統地稱為「西域」。
公元前139年，張騫奉漢武帝的命令使西域，想聯合西域的國家共同抗擊匈奴。他帶著一百多人出發，渡過黃河，進入浩瀚的沙漠。他們依靠太陽和星星辨別方向，日夜兼程，想躲開剽悍的匈奴騎兵。但還是不幸被匈奴騎兵發現了。戰斗中，張騫一行人寡不敵眾，死的死，傷的傷，活下來的都當了俘虜。 張騫被軟禁在草原上放牧牛羊，一舉一動都受人暗中監視。
牧草由綠變黃，又由黃變綠;雁陣向南飛去，又從南方飛回，一轉眼，就是十一年過去了。張騫學會了匈奴話，和匈奴牧人融洽相處;同時默記地形、道路、牧場、沙漠、泉水、水井的分布情況。他耐心地、不露聲色地等待著，准備著。終於等到了一個機會，他們在一個黑夜裡逃走了。張騫等人馬不停蹄，專揀人跡罕至的荒原前進。他們忍受著炎熱和乾渴的煎熬，穿過沙漠戈壁，翻過帕米爾高原白雪皚皚的山嶺，終於到過了富饒的西域各國。
公元前126年，歷盡千難萬險，出使西域十三年的張騫回到了長安。當初出發時的隨從只剩下了一個人。張騫向漢武帝介紹了西哉各國的方位、人口、兵力、風俗、物產、相互關系以及對漢朝的態度等情況。聽了他的陳述，人們才知道，西域並不是王母娘娘和眾神居住的瓊瑤仙境，也不是傳聞中的流沙千里、草木不生的恐怖世界，那裡有許多希望和漢朝友好通商的國家。於是漢武帝派張騫再次出使西域，聯合烏孫等國共同抗擊匈奴，打通了通往西域的道路。
二、愷撒大帝絲綢長袍震驚全場
歷史上曾經記載過這樣一件事:有一次，古羅馬的愷撒大帝去劇場看戲。他身上那件絢麗奪目的長袍使所有的觀眾目瞪口呆。大家目不轉睛地盯著皇帝的新裝贊不絕口，連看戲都沒有心思了。一打聽，才知道那件漂亮的長袍是用中國絲綢製作的。
從那以後，華麗的中國絲綢在歐洲各國出了名;用中國絲綢製作的衣服，成了最時髦、最講究的服裝;華麗的絲綢被譽為最珍貴的衣料，甚至和黃金等價。人們把中國叫做「賽里斯」，就是「絲綢之國」的意思。 那時候，交通不便，沒有公路，沒有鐵路，沒有汽車和飛機。羅馬位於中國西邊七千多公里的地方，中間隔著茫無邊際的沙漠、冰雪覆蓋的高山和偏僻的荒野，自然條件非常惡劣。沿途還有強盜和野獸的襲擊。
那麼，中國絲綢究竟是怎麼運到歐洲去的呢? 原來，有一條橫貫亞洲、以絲綢貿易為主的古代商路。這條道路以我國當時的首都長安為起點，向西北延伸到地中海東海岸，輾轉到達羅馬各地。歷史學家稱之為「絲綢之路」。為了開辟這條道路，漢代偉大的探險家、外交家張騫獻出了畢生的精力。
三、蒙古帝國與絲綢之路
在成吉思汗率領蒙古騎兵征服北亞之後的13世紀，絲綢之路才再度得以暢通，在蒙古鐵騎勢如破竹的進攻下，這次西徵到達德國和波蘭，從而形成了包括中國西域、伊朗、俄羅斯在內的空前的大帝國。
成吉思汗的子孫忽必烈在中國建立元朝，任用波斯人和維吾爾人作官，此時威尼斯商人馬克波羅綺西域南道到達元朝都城—大都，他回國後寫下了著名的《東方見聞錄》，其中也介紹了「黃金之島」日本。 在馬克波羅的書中記錄有「牌子」一詞，這是元朝皇帝頒發的一種通行證，它可以在蒙古帝國領域內自由旅行。因為蒙古勢力抵達西亞，所以在中國與歐洲之間，持有這種牌子的商人可以直接來往進行貿易活動。
此時天主教也傳播而來，據說當時作為羅馬教皇委派的使者也訪問了大都，一百多人還接受了洗禮。但是，蒙古的西征也帶來了破壞性的一面，壓榨中亞城邦國家，從而導致城市荒廢。
鐵木爾帝國與絲綢之路：公元1368年，明朝建立，控制著河西走廊及哈密一帶，中亞一帶則被控制在自稱為成吉思汗後裔的鐵木爾帝國手中，鐵木爾一生征戰，建立了一個東起中國北部邊境，南抵印度北部，西至小城邦國家，北至俄國南部的大帝國。鐵木爾王朝熱心於建設華麗的建築，表現了對學識和藝術的深刻理解，首都撒馬爾汗就是集東西方文化之大成之地。但是，鐵木爾帝國在遠征中國途中，隨著鐵木爾君主之死，快速走向衰退，絲路上的游牧民族也由盛至衰，絲路貿易也趨於敗落。
四、玄奘三藏赴印度
在唐王朝建立後不久，唐三藏便起身赴印度取經。但此時的絲路大部分控制在突厥手中，唐朝禁止出國旅行。公元627年(一說629年)唐三藏還是悄悄地從長安出發，越過邊關，綺河西走廊途徑伊吾(哈密)，高昌(吐魯番)向西邊進發，當時唐三藏認為伊吾、高昌為異教之地，但卻意外地得到了熱情的接待，特別是信仰佛教的高昌國竟有僧人三千人。此後，唐三藏又向西綺塔繽斯、塔什干、撒馬爾汗等地抵達印度。唐三藏還留下了西行記錄《大唐西域記》一書共12卷。(後人根據他的行記寫了一部膾炙人口的神話小說《西遊記》)
五、造紙術的傳播
在唐代有一件不能忘卻的事情就是造紙術的傳播。公元751年唐與波斯在塔繽斯河展開了一場會戰。唐軍大敗，只好後退。在被送往撒馬爾汗和巴布繽的戰俘中有一名造紙工匠。這名造紙工傳播了了造紙術。唐朝對西方文化十分寬容，在長安建有羅亞斯德教寺院、伊斯蘭教寺院，宮廷中也使用被叫做色國人的西方人才。據說倍受唐玄宗、楊貴妃寵愛的安祿山就是伊朗血統的混血兒。
絲綢之路簡介：
絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。
「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
Ⅱ 關於絲綢之路的言情小說
倒是有一部關於鳩摩羅什（大乘佛教發揚者）的言情小說 《不負如來不負卿》 很好看
Ⅲ 「絲綢之路」的有關故事有哪些
西天取經的玄奘
玄奘是唐代著名的高僧，虔誠的佛教徒，傑出的翻譯家，也是享有世界聲譽的旅行家和最全面地記述古代絲綢之路沿途情況的偉大著作家。貞觀三年，他深感佛說分歧，難得定論，「誓游西方」，到佛教的發源地天竺(古印度)取經，探求答案，「以釋眾疑」。貞觀十七年，帶657部經論返歸長安，受到熱烈歡迎。唐太宗將他安置在太子李治修建的慈恩寺譯經，又在寺內專門修建佛塔一座，收藏他帶回的經典，這就是現在西安的大雁塔。
玄奘從西域絲綢之路的中道出國， 從西域南道回國，歷時17年，游歷三十多個國家，行程五萬余里，大大促進了中原與西域、中國和印度等國之間的文化交流。他的《大唐西域記》記敘了沿途見聞，為我們了解西域、中亞、巴基斯坦和印度的歷史情況，了解絲綢之路的面貌提供了極為寶貴的資料，是一部聞名世界的歷史地理名著，具有重大科學價值。玄奘精通梵、漢兩種文字，其譯著准確翔實，開一代新譯風，並培養了許多翻譯精英，使盛唐的翻譯水平達到了相當的高度。玄奘和日本、新羅(朝鮮)的佛學者還有傳承關系，在國際上亦有重大影響。
他西行取經的事跡，在民間廣為流傳，變成了神話，後來經明代作家吳承恩寫成小說《西遊記》。唐僧及其弟子孫悟空、豬八戒、沙和尚成為家喻戶曉的文學形象。玄奘實為我國古代一位在世界史上和國際交往中享有極高聲譽的歷史人物。
Ⅳ 想寫一本未來科幻小說，主要關於人類和外星人大戰的，不知道大綱還怎麼寫，該怎麼結尾，望給個建議，應該
幾年後外星太子來到地球外星3太子追殺到地球
地球人幫主外星太子回到外星，讓外星太子當上主席，或是總理，開起了地球與外星球的絲綢之路
Ⅳ 有關絲綢之路的小說或者書籍
《中國歷史地理學》 ISBN 7-04-010621-3
《中國古代絲綢之路》 ISBN 7-220-06556-6
《海市蜃樓中的帝國 絲綢之路上的人，神與神話》
Ⅵ 寫的小說里只寫了東方海上絲綢之路和東方路上絲綢之路的名稱
這肯定不算啊。因為絲綢之路早在兩千多年前就已經有了，現在提及只不過是借用了這個話題而已。你在小說里提到完全沒有問題的。
Ⅶ 有關絲綢之路的書籍和作品
木雕作品賞析：木文化與絲綢之路的碰撞
西漢時期，漢武帝派張騫出使西域。從長安出發，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，連接地中海各國，以運輸中國古代出產的絲綢。
Ⅷ 關於絲綢之路的故事
1、馬可波羅式的商人——出使西域
商人是絲綢之路上的活躍群體，是絲綢之路交通的重要推動力量，對溝通東西方文化作出了重要貢獻。長途販運是古代商人獲得利潤的重要方法，商業利益驅動他們冒險遠行，他們在進行貿易的同時，亦為東西方傳遞了不同的觀念、文化和物產。
在中國的歷史文獻記載中，中亞地區的民族都是經商的行家，甚至在北方的游牧民族背後，往往有中亞的商人集團在活動。漢唐時期(公元前2世紀-公元10世紀 初)，著名的中亞商人是粟特人，他們組成商隊往返中國與中亞地區，他們信仰祆教，祆教領袖同時就是商隊的首腦。
他們不僅為中國和西方提供了新鮮的貨物，也 給中西方帶來了特殊的文化。遠方國度的使者，有時就是由商人擔任的，在給中國皇帝進貢的同時，實際上也從事貿易活動。著名的使者馬可孛羅就是商人家族出身。
2、班超的故事——質朴箴言
班超被召還的時候，朝廷以戊己校尉任尚接任西域都護，交代工作的時候，任尚對班超說：「君侯您在外國三十多年，而我慚愧地在您之後，責任重大，智慮淺短，您應該可以教我一些事情吧。」
班超說：我年紀大了，變得愚笨了，您出任要職，我班超怎能比得上呢？逼不得已，願意說幾句甚大高明的話。塞外官吏士卒，本來就不是孝子順孫，都是因為有罪才被遷徙去充邊的屯兵。而蠻夷又懷著禽獸心腸，很難收養而容易壞事。
現在您秉性嚴厲而又有些急躁。水清了就沒有大魚，嚴於監察就不得下面的歡心。您應該寬容冷靜，簡易行事，小過失從寬處理，緊緊抓住重要的環節就行了。
班超走後，任尚私下對他的親信說：「我還以為班君有什麼奇策，現在他所說的不過平常言論罷了。」任尚到任數年後，西域反叛作亂，任尚也因有罪被召還，就像班超所告誡的那樣。
3、班超的故事——投筆從戎
班超在為官府抄寫文書時，每日伏案揮毫，常停下來扔下筆嘆息說：「我身為大丈夫，盡管沒有什麼突出的計謀才略，總應該學學在國外建功立業的傅介子和張騫來封侯晉爵，怎麼能夠老是干這筆墨營生呢？」旁人都嘲笑他，班超卻說：「凡夫俗子又怎能理解志士仁人的襟懷呢！」
(8)科幻小說關於絲綢之路擴展閱讀
陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。
「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。
關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海貿易的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。
復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。
再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。
回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。
Ⅸ 有關絲綢之路的故事，（要張騫、班超的）
1、張騫
漢武帝聽說被匈奴侵犯西遷的大月氏有報復匈奴之意，就派人出使大月氏，聯絡他們東西夾攻匈奴。陝西漢中人張騫以郎應募。建元二年（前139年），張騫率領100餘人向西域進發，途中被匈奴俘獲，滯留了10年，終於尋機逃脫，西行數十日到達大宛 。
這時大月氏已不想攻打匈奴而繼續西遷，張騫沒有達到目的，在西域待了一年多東返，途中又被匈奴扣留了一年多，後適逢匈奴單於死，國內大亂，元朔三年（前126年），張騫趁機回到大漢，受到漢武帝的熱情接待，被封為太中大夫 。
此次西行前後達10餘年，雖未達到目的，但獲得了大量西域的資料，史學家司馬遷稱張騫此行為「鑿空」。
張騫歸國後，漢武帝曾遣使探求通過羅馬開辟一條不經匈奴而到大夏的交通線，但是沒有成功。後來漢軍擊敗匈奴，取得了河西走廊地區，打通了西漢與西域之間的通道。霍去病在祁連山大破匈奴後，張騫建議聯絡西域強國烏孫，以斷匈奴右臂。
元狩四年（前119年），張騫再次出使西域，目的是招引烏孫回河西故地，並與西域各國聯系。
張騫到烏孫，未達目的，於元鼎二年（前115年）偕同烏孫使者返抵長安，被張騫派往西域其他國家的副使也陸續回國。烏孫使者見大漢人眾富厚，回國歸報後烏孫漸漸與大漢交往密切，其後數年，張騫通使大夏，從此，西漢與西北諸國開始聯系頻繁起來，張騫鑿空西域，絲綢之路正式開通，漢武帝以軍功封其為博望侯。
2、班超
永平十六年（73年），班超隨從大將軍竇固出擊北匈奴，並奉命出使西域。他率吏士36人首先到了鄯善，以「不入虎穴，焉得虎子」的決心，使鄯善為之震服。
之後他又說服於闐，歸附中央政府。班超又重新打通隔絕58年絲綢之路，並幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，班超在西域經營30年，加強了西域與內地的聯系。
永元三年（91年），北道的龜茲、姑墨、溫宿皆歸附東漢，班超設西域都護府於龜茲它乾城，親自坐鎮北道。又命西域長史徐幹屯疏勒，與北道相呼應。
永元六年（94年），班超發龜茲、鄯善等八國兵7萬餘人，討伐對抗中央的焉耆等國統治者，西域50餘國皆歸屬中央政府。
永元九年（97年），班超曾派副使甘英出使大秦國（羅馬帝國），一直到達條支海（今波斯灣），臨大海欲渡，由於安息海商的婉言阻攔，雖未能實現，但這是首次突破安息國的阻攔，將絲綢之路從亞洲延伸到了歐洲，再次打通已經衰落的絲綢之路。
大秦屬下的蒙奇兜訥（今譯為馬其頓）地區遣使到東漢首都洛陽，向漢和帝進獻禮物。漢和帝厚待兩國使者，賜給兩國紫綬金印。
延熹九年（166年），古羅馬大秦王安敦派使者至東漢洛陽，朝見漢桓帝。
(9)科幻小說關於絲綢之路擴展閱讀：
陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。
它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。
「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。