小說都市神豪買紅旗L5

1. 中國頂尖豪華車代表，全新紅旗L4，媲美賓士S級，你覺得如何

?紅旗作為我國自主高端豪華汽車品牌，他的目標是打造著屬於東方的豪華車型。而即將推出的紅旗L4，便是其中的典型代表之一，它的定位低於紅旗L5，新車的售價在150萬至200萬區間。這樣的檔次定位，完全可以媲美賓士s級。

總的來說，紅旗近幾年發展非常的快速，而其作為中國頂級高端豪華車代表，紅旗L系列可是人們心中的所嚮往的信念。雖然作為豪華車不一定每個人都能買得起，但是作為中國代表豪華車型，每個國人都會感到驕傲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 車重3.15噸，配V12引擎，國產的頂級豪車，氣場真的很強

在汽車當中，對於國產高端這個代名詞國人並不是非常看好，在最近這段時間，大家流傳最多的話題就是來自北京的BJ90，這款公布了銷售價格，是98.80——128.80萬元，很多人說它是換標的賓士GLS，雖然說它運用了一定的賓士三大件，掀開引擎蓋就是賓士的車標，但大家都知道，這種車型的受眾群體本來就低。

總的來說，紅旗L5是真正代表國產高端的一款頂級豪車，無論是氣場還是內飾配置方面，完全不輸於勞斯萊斯幻影，那麼對於這款車，你們大家覺得夠不夠有排面呢？

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3. 紅旗汽車好嗎

紅旗汽車在1958年的時候正式的成立，需要注意的是紅旗這兩個字可是毛主席親手所題的，而從那之後紅旗也就成為了我國的國事用車。因為當時我國的工業基礎相對來說是比較薄弱的，而紅旗則是其中的佼佼者。紅旗的V12發動機，這個也是在紅旗L5上搭載使用的，不管是性能還是油耗都是完全不輸外國品牌的，另外還有紅旗的CA6GV系列，這也是非常厲害的，這對於國產汽車行業來說無疑是一個比較大的突破，正是這樣紅旗汽車也是成為了國產汽車的代表，所以才會說紅旗發動機的產地厲害，因為就是我們自己的。
雖然最近這幾年國產汽車在我國市場上的表現是非常出色的，像哈弗H6、比亞迪唐等車型都是非常暢銷的，但是國產車目前大部分都是低端車型，價位也主要集中在十萬左右，在高端市場上則是一片空白，而紅旗的L5則是我國頂尖的豪華品牌，售價足足有五百萬之多，代表了我國的高端汽車。
另外現在紅旗也是開始走親民路線了，像H5等車型的推出，在市場獲得的反饋也是非常不錯的。紅旗車的底盤還是比較過硬的，有人吹噓阿特茲的底盤如何如何，其實紅旗轎車的底盤就比阿特茲的底盤略勝一籌。
底盤上則採用了麥弗遜式前懸架與多連桿獨立後懸架。車內的空間還是比較寬闊的，皮質座椅材質細膩，車內的音響也採用了口碑較好的Bose，音質優良。特別是喜歡小眾車的朋友，這款紅旗H5還真是不錯的選擇。

4. 國產汽車有哪些品牌

目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型），共1000多款車型。

知名國產品牌、銷量不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了

5. 最貴的紅旗轎車

目前國產車中最貴的應該是紅旗旗艦，也就是常說的大紅旗。基本型售價68.88萬元，而豪華加長版為110萬元！而前些年的北京車展上紅旗還展示了一款概念車，該車外型明顯模仿了勞斯萊斯幻影，如果上市其售價將超過300萬元！1998年11月10日 一汽與美國福特公司聯合開發的大紅旗CA7460高級轎車下線。之後發展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款。一款為標准車身長度的基本型旗艦，另一款為採用加長車身的加長豪華型。旗艦的設計製造工藝與美國福特汽車公司的「林肯都市」屬於同一平台。基本型旗艦車長5.481米，寬1.98米（超過寶馬7系近8厘米），高1.478米，軸距達到了2.99米（介於寶馬5系的2.888米與7系的3.13米之間，比賓士s級短9.5厘米）。加長豪華版的旗艦車長更是達到了6.831米，軸距超過了4米，為4.34米。旗艦的車身整體外形簡直就是林肯城市的翻版，作為具有自主知識產權民族品牌的車型，一汽在旗艦的首、尾造型等細部做了改進，使其更具民族風格。旗艦的前進氣口採用了豎幅條扇形設計，更符合國人的內斂性格；車頭飄揚著紅旗旗標，這也是現今紅旗車中唯一保留「紅旗」頭標的車型；車尾燈具也經過重新設計，牌照架左右增加了類似老紅旗的鍍鉻橫向條紋，並標上了紅旗自己的「CA7460」以及「紅旗」字樣。車身側面，旗艦與原型車「林肯城市」基本一樣，只是增加了側轉向燈、旗桿和完全鍍鉻的門把手。經過對原型車的重新設計，紅旗旗艦由招搖過市的「外國面孔」變成了更符合國人審美標準的「中國臉」。紅旗旗艦的動力來自一台排量4.598升的V型8缸462發動機，每缸2氣門，壓縮比9：1。雖然排量達到了4.6升，但這台發動機的效率並不高，這一點從它的動力參數上可見一斑。這台發動機的額定功率為158kw/4750rpm，最大扭矩為392nm/3250rpm，升功率僅為34.36kw/l。在排量接近4.6的發動機中，寶馬5系的4.4升發動機能發出245kw的額定功率和450nm的最大扭矩，超過了旗艦87kw和將近60nm。紅旗旗艦要想繼續發展，動力系統也是急待解決的問題之一。這台V8發動機拖動基本型旗艦接近2噸的車身時需要10.5秒的時間才能從0加速至100km/h。另外，由於紅旗旗艦的發動機蓋十分「寬闊」，駕駛這樣一台大傢伙時，還是需要些時間適應。在同價位的豪華車陣營中，紅旗旗艦的安全裝備也少得可憐。它的雙氣囊加ABS的配置只能算作經濟型家用轎車的安全水準，要趕上眾多國外品牌豪華車，紅旗旗艦還應提供更多的主動、被動安全系統。作為土生土長的民族品牌，紅旗旗艦代表了國產豪華轎車的最高水準，但隨著汽車工業發展，旗艦的裝備及技術水平已經落後於同檔次豪華車。在相同價位上，寶馬、賓士等國外競爭對手的水平已領先紅旗旗艦一大塊，如果旗艦系列不能再繼續提高，恐怕只有絕對的「紅旗」品牌擁護者才會把它作為自己的豪華車選擇。