抗美援越小說閱讀

㈠ 關於閱讀讓人儲備能力例子

摘要 英國的思想家培根在《隨筆錄·論讀書》中說：「讀書足以怡情，足以博彩，足以長才。其怡情也，最見於獨處幽居之時；其博彩也，最見於高談闊論之中；其長才也，最見於處世判事之際。讀史使人明智，讀詩使人靈秀，數學使人周密，科學使人深刻，倫理學使人莊重，邏輯修辭之學使人善辯：凡有所學，皆成性格。」這就是說，讀書使人明智，使人善辯，使人深刻，使人進步。寫過多部描述解放戰爭、中國抗美援越戰爭等軍事小說的作家黎汝清在談讀書的體會時說：「在書的天國里，我是自己的上帝。對於歷代帝王將相我可以呼之即來，揮之即去，我可以超越時空在古往今來的書海中任意遨遊。我可以去跟老子促膝談心，也可以跟黑格爾老人爭辯是非。我想深沉，可以到歷代悲劇中去為古人扼腕嘆息；我想歡愉，可以到人間喜劇中去體驗人生至福；我想壯烈，可以親臨戰場目睹血肉橫飛。讀書越多，想像越豐富，一閉眼，就可以聽見金字塔下的駱駝鈴聲；一抬頭，可以看見世界各地火山噴發……其樂無窮，妙不可言。」舉世公認的現實主義小說藝術大師巴爾扎克說，圖書包含著整個生活。讀書的重要功能之一正是影響人心、創造夢想和希望。誠如台灣作家張大春所說，文學帶給人的往往是「一片非常輕盈的迷惑」，它不能幫助人解決人生問題，它的存在，只是「一個夢、一則幻想」而已。然而，誰都不能否認，只有那種存著夢想的人生，才是真的人生。讀書猶如做夢。因為有了這個夢，單調的生活將變得復雜，窄小的心靈將變得廣闊。讀書可以讓人們的大腦更加充實，心胸更加寬廣，信念更加堅定，內心更加和諧。而且，讀書還會使我們知道學習的路程是艱苦的，美好的希望不是一觸而就的；讀書也使我們更知道，要想達成自己美好的夢想，就要多讀書。「開卷有益，讀書好處多」這是自古以來人們的共識，每一個人要想在知識的山峰上，登得越高，眼前展現的景色越壯闊，就要擁有淵博的知識。讀書使人充實，討論使人機智，筆記使人准確。因此不常作筆記者須記憶特強，不常討論者須天生聰穎，不常讀書者須欺世有術，始能無知而顯有知。因此，讀萬卷書，行萬里路，人生才能充實。

㈡ 讀書使人充實的實例

1、魯迅賣獎章

魯迅在南京江南水師學堂讀書時，因考試成績優異，學校獎給他一枚金質獎章。他沒有戴此獎章，作為炫耀自己的憑證，而是拿到鼓樓大街把它賣了，買回幾本心愛的書和一串紅辣椒。

每當讀書讀到夜深人靜、天寒體困時，他就摘下一隻辣椒，分成幾片，放在嘴裡咀嚼，直嚼得額頭冒汗，眼裡流淚，嘴裡「唏唏」，頓時，周身發暖，困意消除，於是又捧起書攻讀。

2、黃侃誤把墨汁當小菜

1915年，著名學者黃侃在北大主講國學。他住在北京白廟胡同大同公寓，終日潛心研究「國學」，有時吃飯也不出門，准備了饅頭和辣椒、醬油等佐料，擺在書桌上，餓了便啃饅頭，邊吃邊看書，吃吃停停，看到妙處就大叫：「妙極了！」

有一次，看書入迷，竟把饅頭伸進了硯台、硃砂盒，啃了多時，塗成花臉，也未覺察，一位朋友來訪，捧腹大笑，他還不知笑他什麼？

3、曹禺真讀書假洗澡

抗日戰爭期間，曹禺在四川江安國立劇專任教。一年夏天，有一次曹禺的家屬准備了澡盆和熱水，要他去洗澡，此時曹禺正在看書，愛不釋手，一推再推，最後在家屬的再三催促下，他才一手拿著毛巾，一手拿著書步入內室。

一個鍾頭過去了，未見人出來，房內不時傳出稀落的水響聲，又一個鍾頭過去了，情況依舊。曹禺的家屬頓生疑惑，推門一看，原來曹禺坐在澡盆里，一手拿著書看，另一隻手拿著毛巾在有意無意地拍水。

4、刮目相看

呂蒙是三國時吳國的大將，他曾多次立下大功，卻不愛讀書。於是孫權對呂蒙說：「你現在是大將軍了，肩上擔子很重，一定要多讀讀書，長點見識。」呂蒙便開始讀書。慢慢地，他發現書中有很多以前他根本不知道的東西。

一次，他讀到孫臏用「減灶計」誘使龐涓輕敵，最後打敗龐涓的故事，感到眼界大開。於是，呂蒙逐漸愛上了讀書。在軍務繁忙之餘，他便一頭鑽進書堆里，如飢似渴地閱讀古代的兵法和史書。幾年下來，呂蒙的軍事才能大有長進。孫權大為高興，就讓呂蒙擔任了大都督，統領全國兵馬。

5、賈逵讀書

賈逵是東漢時的著名學者，從小就聰穎過人。他非常喜歡讀書，但由於家貧而上不起學。有一天，姐姐正帶著賈逵玩耍，對面學堂傳來了老先生給學生們講課的聲音。姐姐靈機一動，帶著賈逵悄悄來到了學堂旁邊，想讓弟弟在學堂外面偷聽。

學堂外邊有道籬笆牆，賈逵個子小，姐姐就把他抱起來，站在籬笆外聽講。回家後，小賈逵就用借來的筆墨把學到的內容記在自己製作的木片上，反復溫習。有什麼不明白的地方，他也記在木片上，主動請教別人。就這樣，賈逵到十多歲的時候，就成了名聞鄉里的小先生了。

㈢ 《援越抗美實錄》txt全集下載

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㈣ 《援越抗美紀實》最新txt全集下載

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內容預覽：
（1）陳賡受權指揮越軍
（1）陳賡受權指揮越軍
中華人民共和國成立時，越南共產黨和越南人民的抗法戰爭正處在嚴重困難的時刻。法國侵略軍一方面加緊進攻越北解放區，另一方面勾結從中國敗逃到越南的國民黨軍隊，圖謀把越南民主共和國扼殺在搖籃里。
中國政府於1950年1月18日與越南民主共和國建立大使級外交關系。1月30日以後，蘇聯及其他社會主義國家也先後承認越南民主共和國並建立外交關系。中國首先承認越南是對法國侵略者及其越南國內反動派極大的打擊，開創了越南民主共和國外交的紀元。為了紀念中越建，越南政府決定：1月18日為越南外交勝利紀念日。
胡志明第一次秘密訪問新中國是在1950年1月底。他代表越共中央向中共中央提出援越抗法的請求。當時，新中國成立才4個月，困難重重，百廢待興。盡管中國面臨很多困難，中國黨和政府仍然作出果斷的決定。4月17日，中央軍委下達指示，從二野、三野和四野各選一個師（包括師、團、營三級）的全套顧問，從三野選調顧問……
確認後請採納

㈤ 抗美援越的中國高炮讀後感

1965年2月，美軍地面部隊直接進入南越參戰，以美軍為主體在越南南方進行地面作戰，對越南北方實行持續戰略性轟炸，並不斷侵入中國領空。越南人民在胡志明主席和越南勞動黨領導下，積極投入抗美救國斗爭，同時呼籲國際援助。中國方面為響應越南勞動黨和越南政府的請求，維護中國南部邊境的安全，決定盡一切可能支援越南人民的抗美救國斗爭。中越兩國政府和軍隊陸續達成一系列由中國提供大量物資援助，並派出部隊在越南北方擔負防空作戰、國防工程建築、後勤保障等任務的協議。首批援越高炮部隊2個師另1個團於8月入越協助防空作戰，以後又有4批入越輪戰，連同配屬各援越工程支隊的防空部隊，共16個高炮師、63個高炮團及部分獨立高炮營等約15萬人，部署於越南北方各戰略要點。人民解放軍在越南共作戰2153次，擊落美機1707架、擊傷1608架。人民解放軍鐵道兵、工程兵等援越部隊先後有10餘萬人，搶修被美機炸壞的鐵路設施1778處，新建、改建鐵路線577公里；修築干線公路7
越南戰爭全景
條，長1206公里，橋梁305座，涵洞4441座；建成內排、安沛兩個現代化機場和飛機洞庫；築成各種坑道239條(總長2.5萬多米)，永久和臨時碼頭9個，掘開式永備工事123個，海底通信電纜15條(長度為103公里)等大批國防戰備工程。人民解放軍海軍掃雷部隊掃除各種水雷42枚，總清掃面積201平方公里，相繼疏通海防、鴻基、錦普等港口及東北群島的各航道。截至1973年8月，中國援越防空、工程、鐵道、掃雷、後勤保障部隊共32萬餘人。此外，中國政府向越南提供了總值超過200億美元的軍事裝備和經濟援助，幫助越軍培訓了大批各類軍事技術人員。在援越抗美作戰中，中國人民解放軍官兵有4200多人身負重傷，1100人陣亡並被安葬在越南國土。在中國和世界其他國家愛好和平人民支持下，1975年5月越南抗美戰爭獲得勝利，實現了國家統一。對於中國人民和軍隊為援助越南取得抗美救國戰爭勝利所給予的真誠、持久、巨大、有效的援助，越南勞動黨和政府曾多次給予高度評價和感謝。

㈥ 抗美援越主要內容

1964年8月5日，美國借口軍艦在北部灣越南沿海遭到北越海軍攻擊，即所謂的"北部灣事件"，發動侵略戰爭，軍用飛機侵入中國海南島地區和雲南、廣西上空，投擲炸彈和發射導彈，打死打傷中國船員和解放軍戰士，威脅中國安全。1965年4月，越南勞動黨請求中國支援。1965年6月至1973年8月，中國先後派出了高炮、工程、鐵道、掃雷、後勤等部隊，總計32萬餘人，最高年份達17萬餘人，在越南北方執行防空、作戰、築路、構築國防工程、掃雷及後勤保障等任務。
1973年1月27日，越共、越南南方民族解放陣線、美國、南越阮文紹政權四方在巴黎簽署了《關於在越南結束戰爭、恢復和平的協定》。3月，侵越美軍部隊開始撤出越南南方。1973年8月，在越執行援越抗美任務的中國支援部隊全部撤回國內。‍

㈦ 抗美援越戰爭的援越

1965年6月至1973年8月，中國先後派出了高炮、工程、鐵道、掃雷、後勤等部隊，總計32萬餘人，最高年份達17萬餘人，在越南北方執行防空、作戰、築路、構築國防工程、掃雷及後勤保障等任務。中國支援部隊在越南艱難而光榮的歷程，分為兩個階段： 1965年6月開始到1970年7月結束。這一階段是越南戰爭最激烈最艱難的階段。據此，中國共派出了32萬支援部隊，在越南北方執行防空作戰、修建和搶修鐵路、機場、通信、工程、設防工程等任務。其戰況是：
防空部隊，赴越協助越北防空作戰，保護交通線。根據中越兩軍協議和1965年7月14日越軍總參謀部的請求，援越高射炮兵部隊首批於1965年8月1日入越。第一批系第六十一、第六十三支隊，分別從雲南、廣西開赴北越作戰，至1966年2月回國；第二批，高射炮兵部隊於1966年2月入越作戰，至1966年10月回國；第三批，高射炮兵部隊於1966年10月入越作戰，至1967年6月回國；第四批，高射炮兵部隊於1967年1月入越作戰，至1967年8月回國；第五批，高射炮兵部隊於1967年5月入越作戰，至1968年1月回國；第六批，高射炮兵部隊於1967年6月入越作戰，至1968年1月回國；第七批，高射炮兵部隊於1967年8月入越作戰，至1968年3月回國；第八批，高射炮兵部隊於1968年1月入越作戰，至1969年2月回國；第九批，高射炮兵部隊於1968年3月入越作戰，1969年2月回國。至1969年4月止，高炮部隊入越輪換作戰，計有16個支隊、轄63個團和50個隊屬高炮營、及部分高機連和勤務分隊等，總計15萬餘人。主要擔負河內至友誼關鐵路線北寧至諒山段、河內至老街鐵路線安沛至老街段、新建的克夫至太原鐵路線以及太原鋼鐵基地的防空作戰任務，並掩護中國援越工程部隊的施工。
美機對越南北方的轟炸，戰術變化多端。對地面目標實行狂轟濫炸；對防空部隊，實施電子干擾炮瞄雷達，使用「百舌鳥」反雷達導彈；對人員，使用殺傷力大的鋼珠子母彈、氣浪彈和蝴蝶彈等。針對美機的戰術變化和殺傷力強的新式武器及狂轟濫炸等特點，高炮兵部隊採取重點設防與機動作戰相結合的戰術和集火近戰的打法，從被動中爭取主動，殲滅美機，保衛目標的安全。在歷時3年9個月的援越抗美防空作戰中，共作戰2153次，擊落美機1707架，擊傷1608架，沉重地打擊了美國侵略者，保衛了越南北方領空，有力地支持了越南人民的抗美救國斗爭。1968年3月31日，美國政府迫於國內和國際壓力，對越南北方的轟炸開始「逐步降級」。5月31日，越美兩國政府在巴黎開始和平談判。從11月1日起，美軍停止轟炸越南北方。據此，經中越兩國政府商定，中國援越高炮部隊於1969年4月底前陸續回國。
幫助修建內排、安沛兩個現代化機場和飛機洞庫。越南北方的原有機場不能起降噴氣式飛機，對抗美作戰影響很大。應越南政府要求，中國空軍和民用航空局於1961年至1965年間，派專家組進行設計、指導，並提供成套設備和材料。機場之飛機洞庫，於1968年9月16日至1969年11月5日由中國支援第七支隊修建。1965年1月，越南要求中國在安沛援建一個空軍機場。5月，承建該機場工程的中國支援第三支隊先遣人員抵達安沛，開始現場勘察設計。安沛機場地形復雜，瀕臨紅河，群山環抱。安沛又是美機空襲的重點之一，市區又被炸成一片瓦礫。第三支隊於11月22日正式動工，經過3年6個月的艱苦奮戰，於1969年5月21日全部竣工。該機場飛機洞庫於1968年9月開工，於翌年10月27日提前完工，工程質量優良。
中國支援部隊第一支隊赴越搶修、改建、新建鐵路。1965年初，美國侵越戰爭升級，連續對越北進行空襲，僅4月3日至6日，出動大批飛機連續轟炸5座鐵路橋梁。由於敵機轟炸破壞，越南北方僅有的幾條鐵路基本上處於癱瘓狀態。4月27日，中越兩國政府簽訂了關於幫助越南修建鐵路和提供運輸設備器材的議定書。中國幫助越南在河內以北地區修建的鐵路工程項目達100個，第一支隊於1965年6月23日，兵分兩路，從友誼關河口赴越，執行對河內以北地區鐵路的搶修、搶建任務。指戰員們克服美機轟炸、酷熱多雨、洪水泛濫以及不易就地取材等困難，奮戰至1970年6月5日，提前完成了各項工程。共計完成了新建鐵路117公里、改建鐵路362公里、搶建鐵路戰備工程98公里，新建鐵路橋梁30座、隧道14條、新建擴建鐵路站段20個、架設通信線路1023對、敷設水底通信電纜近8公里。各項鐵路援建工程的圓滿完成，不但使越南河內以北地區鐵路干線長度由508公里增長到554公里，而且使主要路段聯絡成網，使運輸能力成倍提高，僅河（內）友（誼關）線鐵路運輸能力由原來的146萬噸提高到280萬噸，有力地保障了越南抗美戰爭的運輸需要。
同時，第一支隊按照中越兩國協議，擔負了上述鐵路干線的維護工作，圓滿地完成任務，保證了河內以北地區各條鐵路的暢通，為越南抗美戰爭的勝利做出了貢獻。於1970年7月1日，全支隊奉命回國。
工程部隊修築友誼公路。中越兩國政府於1965年5月30日，簽訂了《關於中國援助越南修建公路的協定》和議定書，由中國派出工程兵部隊幫助越南修建公路任務。新建和改建友誼1號、3號、7號、8號、10號、11號、12號7條公路。預計總長為1211公里，其中新建664公里，改建547公里。擔負援越築路任務的中國後勤部隊第四、第五、第六支隊，轄16個團、1個民工總隊、25個測量設計隊和4個鑽探隊，配屬6個高炮營及部分高機分隊等部隊，共8萬餘人。在中國後勤部隊修路工程指揮部的率領下，從1965年9月開始相繼入越，投入施工。四支隊擔負1號公路（表儀至坂質）、3號公路（伯行至飛干）修建任務；5支隊擔負7號公路（朗達至班菲）、11號公路（平盧至巴溪）修建任務；6支隊擔負8號公路（老街至孟康）、10號公路（老街至巴丹）、12號公路（班南貢至西庄）修建任務。
在越南擔負修建公路任務，是在極其困難的條件下進行的。工程築路部隊全部完成了兩國協議規定的築路任務後，於1968年10月全部回國。在3年多時間里，中國後勤修路工程部隊為越南建成了7條干線公路及附屬防護設施，並保證了這7條公路及2號公路北段的暢通，共計修路1206公里，橋梁305座、總長6854米，涵洞4441座、總長46938米，完成土石方3050萬立方米。此外，還完成了協議以外10號公路放丁至萊雲橋的公路接線工程，和太原至同登16號公路的維修任務。越方代表驗收認為：上述所建公路，工程質量優良、美觀。1968年7月23日，胡志明在慶祝實現「中國援助越南修建公路協定」時說：「你們為越南雖然只修了1200多公里的公路，可是你們的情誼勝過幾千公里、幾萬公里！」
中國後勤部隊援助越南東北群島和紅河三角洲地區，緊急構築永久性設防工程。擔負這項施工任務的第二、第七支隊，奉命於1965年6月9日和1966年12月15日，先後赴越。第二支隊負責的永備工事、海底電纜、通信線路的施工任務，分散在15個島嶼和8處岸防要點上。經過艱苦奮戰，第二、第七支隊均超額完成了援越施工任務。完成的主要工程有：坑道239條、總長2.5萬多米，坑道口露天炮陣地138個，掘開式永備工事149個，海底通信電纜15條、總長103公里，永久性道路和施工道路171公里、橋梁14座、涵洞21個、碼頭9座。共計完成土石方84.76萬立方米。相當於沿越南北方845公里長的海岸線，堆築了一道高寬一米的護牆。越方對各項工程的評價說：「工程抗力均超過越方要求，工程質量高，堅固，適用，偽裝好。」
中國通信工程大隊援助越南架設通信線路。1965年7月31日，中越雙方商定，由中國派出一個通信工程大隊，幫助越南在萊洲、山蘿和奠邊府等地區修建通信設施。中國通信工程大隊擔負了這項任務，於1965年8月18日入越施工。指戰員們為改善越南西北地區的軍事通信條件，保障作戰中的通信聯絡，克服了種種困難，於1966年7月10日提前並超額完成了施工任務，共架設了通信線路330桿公里，掛線894對公里，安裝了4個載波電話站，還架設了由其中一個電話站至越南西北軍區駐地的中繼線。該大隊完成任務後，於7月全部回國。
中國支援部隊在越南艱苦戰斗歲月里與越南人民和軍隊並肩作戰，取得了輝煌的戰績。使美國在越南投入高達56萬之多的部隊，年度所耗戰費多達300億美元，但依然不能使戰局朝著它所希望的方向發展；傷亡人數驟增，到1968年下半年，每周平均死亡200多人，僅這一年美軍死在戰場上的就有14592人；引起了美國國內反戰情緒不斷高漲。在此情況下，美國不得不在1968年11月宣布，無條件停止對越南北方的轟炸和炮擊。中國支援部隊在越南完成了第一階段既定的任務後，於1970年7月全部撤離回國。 從1972年5月開始至1973年8月結束。美國1968年底停止了對越南北方的轟炸，1969年初在巴黎與越南開始談判。從此，越南戰爭進入了邊打邊談判的階段。到1972年3月底，越南南方武裝力量在越南北方的支援下，發動了全面攻勢，接連取得了重大勝利，沉重地打擊了美偽政權。美國為了切斷來自越南北方的支援，保住阮文紹傀儡政權，在大舉增調海、空兵力，恢復轟炸越南北方的同時，於5月9日開始對越南北方沿海航道、港口、河道實施大規模的水雷封鎖。僅5月9日清晨就出動美海軍艦載機100餘架，各型艦只6艘，在對海防、廣安、鴻基、塗山等沿海地區進行轟炸和炮擊之後，即以艦載機40餘架實施佈雷，並逐步擴大范圍，先後封鎖了海防、勒苗等重要航道及太平河、馬江、格會口、格梭口、箏河、日麗河、城門河、紅河口、文奧河、茶李河、勒縣河、格禁河。其後還多次進行補充佈雷。美國對越南北方重要港口及內河航道布設水雷，實行全面海上封鎖，使越南北方接受外援物資和對越南南方支援的主要運輸線被切斷，企圖以此迫使越南在巴黎談判桌上讓步。停熄3年多的戰火又在越南北方重新燃起。越南政府於美國佈雷的當天，就要求中國派海軍部隊幫助掃雷。根據越方的要求。為了幫助越南人民打破美軍的海上封鎖，中國政府同意立即按計劃再次開通中越間隱蔽的海上航線，向越運送糧食和其他物資。同時依照中越兩國軍隊總參謀部達成的協議，中國人民解放軍除抽調汽車部隊在兩國邊境地區擔負援越公路運輸任務外，又承擔了協助越軍掃除沿海的美軍水雷和搶建野戰輸油管的任務。
中國掃雷隊各艇輪番作戰，指戰員夜間出海掃雷，白天還要在空襲威脅下搶修機器。中國援越掃雷隊取得節節勝利，引起了美軍的不安，美機經常在掃雷隊錨地和掃雷區域偵察盤旋。8月20日開始，每天都有美機前來低空偵察，夜間投照明彈。8月27日上午，美機悍然投彈轟炸了掃雷隊黃洲指揮所。中國掃雷隊仍堅持不懈地進行戰斗。1973年5月17日，掃雷工作全部結束。8月27日，中國海軍掃雷工作隊勝利回國。在越南的一年零三個月的時間里。共出海586艇次，總航程2.78萬余海里，其中掃雷526艇次，航程近1.75萬海里；掃除各種水雷42枚，另與越方共同摸掃5枚；相繼疏通了越南北方最大海防、鴻基、錦普等港口至東北群島的各條航道，總清掃面積達201平方公里，並多次引導中越運輸船隻安全進出上述各港，為打破美軍的海上封鎖做出了貢獻。
幫助鋪設野戰輸油管。美軍對越南北方實行海上封鎖後，越南緊急請求中國幫助鋪設5條野戰輸油管，經廣西邊境向越南輸油。中國克服了困難，迅速生產出鋪管所需的全套設備和專用車輛，並以最快的速度向廣西邊境調撥了充足的援越油料。按照越方的要求和中越兩國軍隊達成的鋪管協議，從1972年5月31日至1973年2月12日，中國人民解放軍先後抽調部隊和民兵8000多人次，並配備大批機械、車輛，在憑祥至友誼關、防城港至灘散兩地段，鋪設了5條援越野戰輸油管，總長159公里，連同新建擴建的油庫、泵站、通信設施和鐵路專線等工程，共完成土石方10多萬立方米。防城輸油管全長99公里。這兩個地段的輸油管，分別於1972年6月15日和11月6日開始向越南輸送油料。
越南的海上石油運輸逐漸恢復正常。應越方要求，中越邊界野戰輸油管輸油至1976年6月30日才停止。4年間，中國通過輸油管向越南輸送的汽油、柴油總計近130萬噸，占越南抗美戰爭期間中國援越石油總量的一半多，有力地支持了越南保衛北方、解放南方、統一祖國的偉大斗爭。
在中國海軍掃雷工作隊的支援下，越南軍民不僅沒有在美國的轟炸和海上封鎖面前屈服，反而越戰越勇，終於迫使美國政府承認侵略戰爭的徹底失敗。1973年1月27日，越共、越南南方民族解放陣線、美國、南越阮文紹政權四方在巴黎簽署了《關於在越南結束戰爭、恢復和平的協定》。

㈧ 聽爺爺奶奶講抗美援越的故事(作文600字)

歷史上沒有抗美援越叫法，但有抗美援朝的故事！
《一袋干糧》
長征時期，發生了一個又一個動人、感人的故事，我較為了解的一個故事叫《一袋干糧》。它講述了一個13歲的小紅軍小蘭在隨部隊一起前進的時候，好不容易得到了一袋干糧，卻在過一座橋時為照顧一位傷員不慎把自己的那袋干糧掉入河中沖走了。她為了大家有足夠的干糧吃，堅持沒告訴他們。為了裝成沒事發生一樣，她拔了許多野菜塞入挎包，塞得鼓鼓的。不久她的身體就不行了，在護士長發現她吃野菜和挎包中「干糧」的事後，大家才知道事情的真相，於是大家每人分了一點干糧給她，讓她體會到了家的溫暖……故事雖小，內涵不小。這些點點滴滴的細節，小故事卻能夠反映紅軍戰士們的優秀品質——不怕苦、堅強、無私、熱心……小蘭，她只是一個13歲的小女孩，卻有男孩一樣堅強的意志；卻知道體諒他人。
在她沒有糧食之際，她大可伸出雙手向戰友們要一些，她沒有這么做，她選擇沉默，不告訴任何人，自己吃苦，此刻，她腦海里想的只有戰友的利益，而忽略了自己的困難；而對傷勢嚴重的傷員們，她大可丟下他們，讓他們自生自滅，可她沒這么做，她細心照料一個傷員，沒有怨言，沒有後悔。一個小蘭尚且如此，可想而知，我偉大的紅軍整支隊伍的品質了。

㈨ 求推薦一般客觀講述抗美援越書籍。注意，是抗美援越，不是朝鮮。謝謝

王賢根的《中國軍隊援越抗美紀實》
蓋杜克的《蘇聯與越南戰爭》
曲愛國等主編的《援越抗美——中國支援部隊在越南》
不過具體的還得去書店看看。

㈩ 請幫我推薦一本有關抗美援朝的書

1、《東方》：

是當代作家魏巍所創作的一部長篇小說，1978年9月，由人民文學出版社出版。《東方》以中國人民志願軍的一個英雄團為中心，把前線和後方穿插交錯起來進行描繪，通過對朝鮮戰場和中國農村階級斗爭的描寫，展現了中朝兩國人民進行這場偉大的反侵略戰爭的必要性和重要性。

2、《抗美援朝戰爭史》：

《抗美援朝戰爭史》是2014年1月1日軍事科學出版社出版的圖書，作者是軍事科學院軍事歷史研究所。全書依據大量歷史檔案資料對中共中央關於抗美援朝戰爭的決策和指導、戰場行動、政治外交斗爭、經濟斗爭、停戰談判等，均作了系統的記述和反映。

3、《毛澤東與抗美援朝》：

《毛澤東與抗美援朝》是2010年10月1日中央文獻出版社出版的圖書，作者是逄先知。該書反映了抗美援朝決策的全過程，披露了鮮為人知的歷史文獻，並吸收最新的研究成果。

真實、全面地披露了毛澤東在抗美援朝期間運籌帷幄做出各項重大決策，領導全黨、全軍、全國人民奪取抗美援朝戰爭勝利的過程。

4、《中國人民志願軍征戰紀實》：

《中國人民志願軍征戰紀實》是2007年解放軍文藝出版社出版的圖書，作者是王樹增。本書記敘了半個世紀前朝鮮半島上那場震驚世界的戰爭。

這部歷時三年才脫稿的紀實文學力作，它不僅再再次確認和謳歌了中國軍隊大無畏的革命英雄主義這一主題，更重要的是，重新審視了發生在50年前的一切，精闢地分析了戰前撲朔迷離的國際政治、軍事形勢，對於中國如何決策、如何出兵這一人們長期關心的問題做出了令人信服的解答。

5、《跨過鴨綠江》：

是陳宏寫作的一部反映上世紀五十年代，中國人民志願軍抗美援朝入朝初期的記實性文學作品。全書分十個章節，最後，附有電視片《跨過鴨綠江》解說詞。

五十多年前，中國人民志願軍跨過了鴨綠江。這就像一個輕量級拳手躍上拳壇，去挑戰一個重量級拳手一樣。

中國人民志願軍面前只有兩個歸宿：要麼被對手打趴下，要麼自己也變成重量級拳手。 三年的戰爭，三十多萬中國青年的熱血，為古老的中華民族躋身於世界強國之林，鑄造了一個起跳點；而毛澤東果敢的戰略決策，實現了新中國這驚人的一躍。