明朝航海小說排行榜
⑴ 架空歷史小說,寫明朝沒有禁海，積極航海殖民海外的小說
又不是沒干過這種事，和距離近的越南大打出手，結果呢，死傷慘重，殖民個鳥。
《倚天屠龍記》，《笑傲江湖》，《七劍下天山》，《明史演義》，《大明正德秘史》，《大明英烈傳》，《大明異俠錄》《明朝》，《大航海II之金牙海盜》，《道緣儒仙》，《大明幫會傳奇 》，《明朝開國演義》，《燕傳》，《龍戰三千里》（明朝萬曆二十年至二十六年（1592—1597）發生了日本侵略朝鮮的戰爭），
⑶ 明朝的航海有哪些基礎
明代的《鄭和航海圖》是我國最早的航海圖。從元朝時，我國的遠洋貿易就非常發達，擁有當時世界上貿易量最大的幾個港口和世界上最強大的海軍和大量的民船和商船，為明朝的航海奠定了基礎。
⑷ 關於航海類小說
航海世紀
航海之旅
與時間賽跑(環球航海日誌)作 者：艾倫·麥克阿瑟
航海秘史：航海史上離奇卻真實的故事，作者：（英）約恩·哈丁（John Harding）
⑸ 求一本航海的小說，主角原本是明朝人，後來穿越還是重生到了歐洲，有西班牙無敵艦隊的船。
大金牙
⑹ 求航海類長篇小說
2005年，為紀念鄭和下西洋600周年，推出了一款叫做《航海世紀》的游戲。蝸牛公司聯合新世界出版社出版了一套6本《航海世紀》同名小說叢書。分別是：
《山河寂寥》講皇族葯師，作者：葛巾紫
《天工海魂》講工匠之王，作者：潘海天
《熱血東歸》講海洋戰神，作者：高戈
《熱那亞之龍》講富商之路，作者：杜若
《玫瑰的刺》講海上巨盜，作者：晴川
《藍色鐵騎》講航海大家，作者：柳文揚
別看名字五花八門，其實都是跟海洋有關系的，並且，不同於現在的網游小說，不是角色扮演啊，升級啊，是真正的有故事有內容的小說。
我只看過《熱那亞之龍》，是淘舊書時淘到的，個人感覺非常不錯，有船隊，有商人，有海盜，有游吟詩人，有藏寶圖，有寶藏……
看看吧，這一系列都是大家寫的，本來航海類的文章就少，也算是其中精品了。
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內容預覽：
因情節發展現急需一大批人物名稱請按下面規格寫到書評內！謝謝幫忙。
興龍艦隊一分隊隊長：
二分隊隊長：
三分隊隊長：
騰龍艦隊一分隊隊長：
二分隊隊長：
三分隊隊長：
陸軍指揮官：越多越好
普通人物：越多越好
日本人：
朝鮮人：
老外:
我手裡還有8個精看你們誰能拿到手了。;
明朝大航海
回歸
2036年Z國湖北神農架林區的一個隱秘的峽谷下300米處一看就是不可能在地球出現的宇宙船里一個白發蒼蒼的的老人對著一個20歲左右的年輕人說：「小李，這是我在1983年進行礦產探索時發現的一艘迫降到地球的外星人的宇宙飛船，經過我們這些老傢伙30年的秘密研究終於修復了一部分功能，又經過20年的實驗我們發現這艘飛船除了一個智腦和一台時空穿梭機還有兩個液態金屬機器人外其他已經無法修復了，我們在發現這太時空穿梭機時定製了一個計劃，我們在全國1000家孤兒院挑選處了5000名兒童進行專業培養，第一個5年淘汰了4500人，第二個5年又淘汰了450人，後來又陸陸續續淘汰了49人……
別忘了採納喲
⑻ 明朝發達的航海
明朝中期以後，中國的造船業逐漸萎縮，原因有三：
（一）嚴厲的禁海政策，直接打擊了中國的造船業。
元末明初，中國沿海受到倭寇嚴重襲擾，為此，明太祖朱元璋立國不久便發布禁海令，其初衷是禁止國內商賈出海以勾結倭寇從事海盜貿易，保證沿海安全，其重點在於禁止民間出海。後來發展到罷市舶司，頒法令，「片板不許下海」。嘉靖年間，明世宗下令：「不許製造雙桅以上大船，並將一切違禁大船，盡數毀之。」各沿海省地方政府也紛紛下達指令：「私造雙桅大船下海者，務必要一切捕獲治之，」「查海船但雙桅者，即捕之。」古代帆船桅的數量代表船的性能，桅高桅多即帆高帆多，駛風性能好，動力大，船速、噸位也決定於它。宋代中國遠洋海船已使用雙桅，元代有了4桅12帆，明初鄭和寶船則有5桅，7桅、9桅之多，船的噸位也大至1500噸左右。而雙桅船的載重量則只能在500 石以下，這一影響持續了300餘年，直到1820年的統計， 中國駛往東南亞的海船仍限制兩桅，載重在500石以下。顯而易見， 中國的造船業嚴重地停滯和倒退。
（二）海上經貿活動的衰落，使中國造船業失去根本的經濟需求為發展動力。
元朝末年的1364年，因倭患而將南糧北運的海上航線停止而改為內河航運。明洪武初年曾一度恢復海運，每年達到70萬石。但不久亦因禁海而停止。元末明初，這種因噎廢食的思路，使鼎盛一時的國內海運業蕭條了。更為嚴重的是海外貿易活動的衰落。明初實行禁海後，不但民間貿易被停止，官方的朝貢貿易也很慘談。明太祖在位三十幾年，除派出使臣進行宣諭和招徠活動外，無一艘官方對外貿易的船舶出海。鄭和下西洋雖然是大規模的海上經略活動，但只有政治目的，亦無真正的經濟貿易活動。鄭和下西洋後，即便是官方的朝貢貿易，也被一再加以限制，例如規定必須履行「勘合」手續，無「勘合」即使商船已到口岸也不允許進口。民間貿易更在嚴禁之列。以後禁止一切「番香番貨」往來互市。清初甚至不惜下遷海令，將沿海居民內遷50里。康熙時還下令停止東南亞地區的糧食貿易，下令不許賣船給外商。禁海導致的海上經貿活動的衰落，使中國造船業失去了根本的經濟需求為發展動力，其衰落是必然的。
（三）海防思想日趨保守、內向，使中國造船業的發展得不到軍事需求的牽引。
明初的海防是出於防倭的需要而建設的，基本思路是「炮台為經，師船為緯」。防守是它的核心。鄭和下西洋畢竟是以國家軍隊支持的海外經略活動，有「耀兵異域，示中國富強」的政治威懾動機，於洪武年代的思想顯然有開放、外向的取向。然明成祖及鄭和逝世後，這一國家行為被朝政攻擊為「弊政」，此後便恢復了海防的保守和內向性質。特別是在戚繼光、俞大猷等抗擊來犯倭寇獲得輝煌戰績，沿海倭寇基本平息後，海上軍事需求更加弱化。除了萬曆年間為保護藩屬國朝鮮出來露梁打敗日本侵犯朝鮮的豐臣秀吉外，再也沒有大的海防行動。清朝承襲明制，海防更加保守、內向。清初為水師訂立明確職責為「防守海口，緝私捕盜」，「巡哨洋面捍衛海疆」，多次下令將沿海戰船「一律改小」，以便能快速靈便地緝查走私貿易。承平日久，又不立志於海外，戰船需求日減，從另一個方面給予中國造船業的衰落以影響。
⑼ 穿越 明清 海盜類的小說
《大宋海賊》 完本
海盜？那可是一個非常有前途的職業，何況是在大宋時代！當然，前提是別被官府抓住！
想縱橫天下，想嘯聚大海嗎？想不要官府的束縛？不成問題，當海盜好了！加入這個一片光明的職業吧！
這是一本波瀾壯闊的大宋海盜奮斗史，一個小船員到了大宋落為海盜，他能帶給這個時代什麼改變呢？東進襲擾扶桑，北上直擊高麗，南下占據台灣，橫掃整個海上，當金兵鐵蹄踏入中原之後，他又該如何選擇？
這本就是朝代不符，其他完全符合你的要求，字數不少，就是前期寫的有點流水帳。
《迷失在一六二九》 連載
公元1629年，大明崇禎二年己巳，「瓊海207」號輪意外擱淺在瓊州府臨高縣外紅牌港的沙灘上，一群懵懂的旅遊者，稀里糊塗開始了原本不屬於他們的時空之旅。
雖說到現在這幫人的身份還都是海盜，但其實走的是種田派，值得推薦的主因是非常好的文筆和架構，資料硬功也非常扎實
《大漢龍騰》 完本
很老的書，簡介都找不到了...明末年間，台灣主基地。
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清朝？清朝的海盜沒有前途的...國內閉關鎖國加禁海，國外都快巨艦大炮流了，小海盜混不開啦。