科幻小說飛船的結構

㈠ 關於飛船的結構

東方1號宇宙飛船，它由乘員艙和設備艙及末級火箭組成，總重6.17噸，長7.35米。 乘員艙呈球形，直徑2.3米，重2.4噸，外側覆蓋有耐高溫材料，能承受再入大氣層時因摩擦產生的攝氏5000℃左右的高溫。乘員艙只能載一人，有三個艙口，一個是宇航員出入艙口，另一個是與設備艙連接的艙口，再一個是返回時乘降落傘的艙口，宇航員可通過舷窗觀察或拍攝艙外情景。宇航員的座椅裝有彈射裝置，在發生意外事故時可緊急彈出脫險。同時在飛船下降到距離地面7000米的地方，宇航員連同座椅一起彈出艙外，並張開降落傘下降，在達到4000米高度時，宇航員與座椅分離，隻身乘降落傘返回地面。設備艙為頂錐圓筒形，長2.25米，重2.27噸，在飛船返回大氣層之前，與乘員分離，棄留太空成為無用之物。東方1號宇宙飛船打開了人類通往太空的道路。

上升號宇宙飛船

上升號宇宙飛船重5.32噸，球形乘員艙直徑與東方號飛船大體相同，改進之處是提高了艙體的密封性和可靠性。宇航員在座艙內可以不穿宇航服,返回時不再採用彈射方式,而是隨乘員艙一起軟著陸。上升 1號載三名宇航員，在太空飛行 24小時17分鍾；上升2號載兩名宇航員，在太空飛行26小時2分鍾。

聯盟號宇宙飛船

聯盟號飛船由 軌道艙、指令艙和設備艙三部分組成，總重量約6.5噸，全長約7米，宇航員在軌道艙中工作和生活；設備艙呈圓柱形，長2.3米，直徑2.3米，重約2.6噸，裝有遙測、通信、能源、溫控等設備；指令艙呈鍾形，底部直徑3米,長約2.3米，重約2.8噸。飛船在返回大氣層之前，將軌道艙和設備艙拋掉，指令艙裝載著宇航員返回地面。從聯盟10號飛船開始，前蘇聯的宇宙飛船轉到與空間站對接載人飛行，把載人航天活動推向了更高的階段。

㈡ 載人宇宙飛船的結構

它由兩個艙組成，上面的是密封載人艙，又稱航天員座艙。這是一個直徑為2.3米的球體。艙內設有能保障航天員生活的供水、供氣的生命保障系統，以及控制飛船姿態的姿態控制系統、測量飛船飛行軌道的信標系統、著陸用的降落傘回收系統和應急救生用的彈射座椅系統。另一個艙是設備艙，它長3.1米，直徑為2.58米。設備艙內有使載人艙脫離飛行軌道而返回地面的制動火箭系統，供應電能的電池、儲氣的氣瓶、噴嘴等系統。「東方」1號宇宙飛船總質量約為4700千克。它和運載火箭都是一次性的，只能執行一次任務。

㈢ 我想寫一部綜合體硬科幻小說， 展現所有飛船數據，各個種族科技等級，

轉的

宇宙文明分級是一個很科學又很科幻的概念。
關於這個概念，比較可靠和被廣泛認同的是卡爾達肖夫指數。
下面將作一個較為詳細的闡述。
內容較多，包含：卡爾達肖夫指數的定義、指標、計算方法、各種文明對應的指數、地球文明指數的發展及展望、各等級文明的毀滅方式，以及參考資料。
【定義】
卡爾達肖夫指數（Kardashev Scale）是用技術先進程度來量度文明層次的指標的一種方法，根據一個文明所能夠利用的能源數量。它是在1964年由蘇聯天文學家尼古拉·卡爾達肖夫首先提出。
【指標】
它的指標有三個類別，I型，II型和III型。
主要量度一個文明對於能源的使用率，所謂文明是有它的消耗及增長率。
一個I型的文明使用在它的故鄉行星所有可用的資源；
一個II型的文明利用它的恆星所有的能源；
一個III型的文明利用它的星系的所有能源。
【計算方法】
卡爾·薩根建議定義中間值（不考慮在卡爾達肖夫的原指數），由上面給出的值的類型1，2和3的內插和外插，使用下面的公式：
其中的K是一個文明的卡爾達肖夫指數，和 MW 是它使用的電力，以MW為計。
按照這個計算方法，
I型 — 文明對行星可以駕馭的能量大約是10^{16} W。實際的數字是有很多變數的，地球的特定變數為 1.74\times 10^{17} W。卡爾達肖夫指數原定義為 4\times 10^{16} W。
II型 — 文明對一個恆星所可以駕馭的能量大約是 10^{26} W。同樣地，實際的數字是有很多變數的，太陽輸出的指數約為 3.86\times 10^{26} W。卡爾達肖夫指數原定義為 4\times 10^{26} W
III型 — 文明對一個星系所駕馭的能量大約是 10^{36} W。這個數字是有極多變數的，因為星系的體積在變化中。卡爾達肖夫指數原定義為 4\times 10^{36} W
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目前地球人類的卡爾達肖夫指數大約是0.73。
加來道雄認為，人類可能在100〜200年左右達到I型狀態，在幾千年後達到II型狀態，而約在10萬至一百萬年後達到III型狀態。
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【各個級別的文明時代對應的卡爾達肖夫指數】
（1）龐物質，分子團
a. 石器 （冷） 新舊石器時代 (0型文明）
b. 金屬（熱） 青銅/鐵器時代 (0型文明）
c. 復合材料 工業時代，電子時代，原子時代 (0+型文明）
-鋼鐵，合金，塑料，橡膠。工業機器與電氣裝置。
d. 高級復合材料 太空時代，信息時代 (0+型文明）
-太空合成純凈復合材料，非金屬高強度材料，智能材料，微米技術裝置。
（2）納米技術：10^-9米
分子結構材料 星球時代 （1型文明）
-地球的開發：地球改造工程，天梯，洲際隧道，巨型運河，超深采礦；
-碳納米管，巴基球，人造鑽石，合成生物，人造生命，納米裝置/機器人。
（3）皮米技術：10^-12米
原子結構材料 行星系時代 （1+型文明）
-極端地外星球環境的開發：地球化地外行星，地心探索；
-物質重組循環，列印復雜實物。
（4）費米技術： 10^-15米
強相互作用材料 恆星系時代（2型文明）
-太陽系恆星的開發：恆星工業，人造星球。
-合成各種元素，人造奇異原子，奇異材料，物質遠距離瞬間傳送。
（5）阿米技術：10^−18米
基本粒子材料 星系時代（2+型文明）
-宇宙極端星體的開發，人造星體。
-能量x物質隨機轉化。
（6）普朗克技術：10^-35米
光子，引力子，時空結構。 宇宙時代（3型文明）
-泛宇宙的開發；人造宇宙，高維度空間的操控，時空探索。量子極限。
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【地球文明指數的發展及展望】
——過去——
0型早期
【從游牧採集式至到農耕，懂得生火並加以利用，有著分工社會制度，學會製造並利用工具(從石器至金屬器).他們生活在小部落父系或母系社會上.他們有了基礎語言和原始宗教，有能力建造比較獨立於自然的建築物。部落之間常發生戰爭與交流。】
0型中期
【進一步了解生理學，自然科學，藝術，哲學與文學。使用船隻遠航，他們其他的文明進一步交流與貿易，移民。】
0型晚期
【工業時代】：政治與社會權利的思想**浪潮，傳統封建君主制度的消失，許多現代國家初步出現 ，帝國主義初步成型。生產力大大增加，產品統一化。
【電子時代】：建造大型建築物，能夠獨立維持的城市；遠距離通信與空中交通的出現使得文明間出現廣泛的交流，國際觀衍生。發生了決定未來國際形勢的兩次世界大戰。
【原子時代/太空時代】：聯合國以及各種國際組織的成立；出現核武，核威懾下的國際和平，民用原子能源；電子計算機，化學火箭， 人造衛星，洲際導彈， 人類太空首航，人類登陸登月，發射行星際探測器。更深切地了解物理學，人類幻想開始變得富。
【信息時代】（現代）：互聯網，衛星通信系統，後石油時代，再生能源時代，人工智慧機械。全球化活動：全球共同經濟體，反全球化的分裂主義與恐怖主義事件，全 球局勢動盪。實驗性搜尋地外文明/行星。太空領域國際化與商業化， 國際太空站。
國際文化：各種全球娛樂潮流，各種各樣的反思，出現對末日恐懼的情緒。氣候變化，災難頻發；地球文明向1型等級過渡時，這也許是有史以來最危險的時刻，全球和平邁進或可能爆發一場無法避免的結合太空，網路，天空，海上-海底，陸地一體的世界大戰。
【這場史無前例的動盪將決定人類到底是和平邁進或戰爭毀滅。】
——未來——
1型 初期 (100年內)
【類似「天梯」軌道攀登器，海底隧道，洲際大型運河，超深井的浩大地球工程，「天梯」周圍的太陽能板向外輻射並不斷地擴建，海上城市，無國界行星社會，行星際旅行，區域性天氣與地質活動的控 制，地幔淺層探測，修復臭氧層，綠化沙漠地區，外行星基地，空天飛機，太空旅遊業，防小隕石碰撞，太空工業和大型空間太 陽能。實現可控核聚變發電，能量發電島。利用核能推進系統的宇宙飛船，跨越洲際與海洋的真空磁懸浮列車。平方公里陣列或天基發射器等工程或許能夠與地外文明取得聯系獲得突破性成功。基因與量子計算機問世，人造智能全球最高決策者，全球無線電力供應，全球通用電子貨幣，全球通用通訊系統，全球無線網路系統，無國界入境通用簽證，人類接受基因治療，復活史前動物，無人室內農場與全自動化工業區；個性化產品設計，第二人生模擬網路系統，遍布全球角落無處不在的 電子計算機/智能操控界面，與人無異的高智能機器人。現代人理想中的共產烏托邦式社會。技術爆炸，技術恐懼。】
1+型 成熟期 （100～200年後）
【恆 星際探測器，深海與軌道城市，向地球南極或綠化內陸區大規模移民，全球氣候與地質活動的控制，地球防禦系統，防小行星碰撞。星球周邊布滿太陽能密集型收集 器，在太陽系的類地行星中建立移民地，仿生與超高智能機器人（智能危機），基因治療大幅度延長人類壽命，人類開始向近地空間殖民，小行星采礦，以及行星際 移民。人體改造的計劃展開，出現人機混合類，人類服用營養丸，量子隱形傳輸實質化。開始執行改造太陽系類地行星的計劃。一些具有冒險精神的文明或許在這個 階段利用混合動力（反物質+核聚變+激光帆）宇宙飛船嘗試進行「數代衍生」的臨近恆星際旅行。】
過渡期2型 （數百年後）
【此時的文明能量輸出足以大規模生產能量轉化最為高效的反物質，而近光速運行的「正反物質湮滅」宇宙飛船將有可勝任的燃料，所以恆星際旅行將成為現實。物理學 接近完全知曉大統一論，改造與綠化類地行星的工程完成。在太陽附近大規模收集與量產反物質，在臨近恆星際的行星上建立根據地，人類文明演化為多個聯合行星 體社會。星球發動機。】
2型（千年後）
【人造星球，可能與其它的高等外星文明建立星際聯盟，或許通過行星級別大小的巨型「定 向電磁波」（激光脈沖）信號發射器與其它文明進行遠程交流。或直接更改母恆星逃脫的光量或製造開關信號以便讓其它的文明察覺他們的存在。開始向臨近的太陽 系行星移民，大量使用恆星能量(近距離主動提取)，利用太陽的物質創造星球，懂得操縱重力場，能夠逃脫超新星的爆炸（能夠避開宇宙種種的區域性浩劫。 反 物質能源普遍應用於推進系統，空間推進方式為類似空間彎曲（超光速？負能量？），充分地利用 幾乎所有太陽系的資源，隔空傳物與移物現實化，原子重排與物 質列印技術 ，造出幾乎天衣無縫幾乎完美的物體。智能機器可以通過利用當地的常見原材料（鐵，硅，碳等）與陽光或宇宙能量為能源進行自身不斷復制與組裝 （類似植物的繁殖，以及何式的越長越多，到達限定的數量為止）；可以進行宇宙尺度的工程，太陽周邊的軌道上布滿著漂浮的密集型（電磁波與熱輻射）收集器。 多個聯合太陽系社會。 玩轉物質世界的費米技術，元素能任意拆開，轉化並合成另一種元素，製造奇異原子/原子核/基本粒子材料。】
3型（地球數萬年後）
【星系際旅行與移民；人造星體，提取零點能暗能量。能操控物質更深層的維度，能夠產生改變宇宙結構的能量。對時空本質的操控或許讓許幾乎所有的科學幻成真，技術奇異點的遙遠未來，我們不能預測，這是玩轉整個宇宙文明的誕生，神也。】
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【各等級文明的毀滅方式】
0型 =自然災害，疾病，戰爭，資源短缺。
0+型 = 極端天氣災害，核戰爭，超級地質活動，超級火山與地震，隕石碰撞。
1型 = 小行星或彗星碰撞，人造智能危機，太陽活動劇變。
1+型 =人造智能反叛，太陽衰老並膨脹爆發，臨近超新星爆發。
2型 = 星際戰爭。超高能星體爆發。
2+型 = 星系大碰撞。
3型 = 宇宙大爆炸。
3+型 = 意識消散。
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【參考資料】
1.維基網路,卡爾達肖夫指數,2014.10.6
2.Lemarchand, Guillermo A. Detectability of Extraterrestrial Technological Activities. Coseti..
3.Kaku, Michio. The Physics of Interstellar Travel: To one day, reach the stars.. 2010 [2010-08-29].
4.網路三體吧：【宇宙文明的分類】

㈣ 科幻小說中的飛船戰艦都是用那些引擎的和能量的

你說的那些可以研究的出來，但是不經濟啊，而且所需的能源也比較稀少。所以我覺得比較可能的就是太陽帆了，關於太陽帆的一些內容你可以去網路里看

再科幻一點是吧？？？？？！！！！！！！那好，再科幻一點就根本不用引擎的，直接利用空間瞬間移動，以前在電影上看的，就是說你想到一個目的地，就利用某種機器將這個目的地與你的飛船所構成的平面扭曲，使飛船與目的地這兩個位置重合，就好比將一張紙對折，那麼這張紙的一邊上的一個點不就與另一邊上的相對應的點重合了嗎，這樣就能實現不需要動力的瞬間移動！！

怎麼樣，這很科幻吧！

脈沖爆震發動機
吸氣增強式火箭
對轉風扇技術
壓氣機技術
燃燒室技術
間冷回熱技術
燃料電池技術
高超聲速渦輪組合推進技術

㈤ 宇宙飛船有那幾部分組成,作用

神舟系列飛船從前到後依次由軌道艙、返回艙和推進艙和一個附加段構成，根據飛行任務需要，最前端可安裝交會對接機構。

1)軌道艙
軌道艙呈圓桶形狀，是航天員在太空生活和工作的地方，艙內除為航天員提供食品、飲用水和大小便收集器等生活裝置外，還安裝了大量的空間試驗裝置和儀器設備。軌道艙外部兩側有兩個像鳥兒翅膀一樣的太陽能電池翼，提供軌道艙運行所需要的電能。神舟七號飛船的軌道艙取消了以往飛船的留軌功能，增加了氣閘艙功能和航天員生活艙功能。

2)返回艙
返回艙行似大鍾，艙門與軌道艙相連，航天員可通過艙門進入軌道艙，也可乘坐它上天和返回地面。該艙也是飛船的指揮控制中心，艙內設有儀表顯示、報警與照明設備，可顯示飛船導航及飛行姿態數據、飛行程序、艙內環境等；同時設有手動操作手柄及專用配套設備，必要時航天員可手動控制飛船姿態。

3)推進艙
推進艙也稱動力艙，呈圓柱形，艙內安裝推進系統發動機和推進劑、飛船電源、環境控制和通信等系統設備，為飛船在軌飛行和返回地面提供能源和動力。推進艙外部兩側也安裝了兩個太陽翼，為飛船提供所需電能。

4)附加段
附加段用來安裝有效載荷的設備，根據各艘船有效載荷的變化，結構構型和形式有所變化。

神舟系列飛船由結構與機構、制導導航與控制、熱控、電源、測控與通信、數據管理、著陸回收、環境控制與生命保障、推進、儀表照明、應急救生、乘員、有效載荷共13個分系統組成。

環境控制與生命保障分系統(簡稱環控生保分系統)是載人飛船研製中最關鍵、最復雜的分系統之一，主要任務是對飛船軌道艙、返回艙在正常狀態下的環境控制，包括艙內氣體總壓、氧分壓、二氧化碳分壓，溫度、濕度以及艙內通風；在故障及應急狀態下的安全保證；保障航天員在微重力環境下的正常生活，包括飲用水供應、食品管理以及大小便的收集處理，共包括9個子系統。

在航天員進行出艙活動時，由艙外航天服環控生保系統保障服裝內的純氧壓力，按要求控制服裝內氣體的溫度、濕度和二氧化碳濃度，為艙外航天服內的液冷服和通風服提供冷卻水和氣流循環，保障出艙活動航天員在體能消耗大、代謝產物多的情況下處在良好狀態。

座艙大氣通風凈化系統是保障飛船艙內大氣質量要求的重要系統。座艙大氣通風凈化系統排除航天員正常生理代謝產生二氧化碳和其他微量有害氣體，排除密封艙內儀器設備等放出微量有害氣體，控制艙內CO2濃度，保障艙內大氣清潔和流動；保障飛船在海上和陸地著陸後艙內大氣處於良好狀態。

座艙溫、濕度控制系統是保障飛船座艙內溫、濕度要求的重要系統，用於航天任務全過程艙內的溫度、濕度控制，為在艙內工作和生活的航天員及儀器設備正常運行創造一個良好的溫、濕度環境條件。

飲用水貯存和供給系統按執行航天任務的人數及飛行周期貯存足量的飲用水，在太空飛行微重力條件下；為航天員提供安全衛生、操作方便的飲用水。

工作和生活在飛船座艙內的航天員正常呼吸及體表不斷產生水汽排到艙內，個人衛生處理及用餐等活動也有不少水汽排到座艙大氣中。通過排熱降溫的方法將這些水汽冷凝並進行收集、輸送和貯存。

㈥ 太空飛船結構

艦橋——中央控制區備用艦橋——艦橋失去機能情況下應急控制全艦的備用指揮設施救生艇——緊急情況避難處-------------這幾個給你說到了-------- 然後公有的外殼----總不能光光地飛吧```動力系統----如果不是模型``都應該有這個`` 包括 能源(反應堆) ` 主引擎`輔助引擎`垂直起降引擎`維生系統----種植植物 製造空氣 製造水等`維持艦艇人員的生存倉庫----儲存生活用品 食物 (商用船會有更大的貨艙來裝貨物)人造重力系統----如果不想在數月甚至數年的飛行中一直飄著或綁著```還是裝上這玩意吧``通訊\導航系統----太空里用喊的或許不太方便`` 也不可能在太空里肉眼分辨航向``生活區----住人的``` 軍用的叫營區``交通工具艙----停放小型飛船,車輛(降落後用) 商\民用船之前說到了的 大型貨艙起重\運輸機----裝卸貨物基本防禦系統----反導裝置`小型艦炮` 防"海盜"武器庫----裝載輕型武器 防"海盜"登艦 軍用船武器系統----沒有武器怎麼叫軍艦`` 包括:主炮 重型武器(如核彈) 輕型武器(如導彈發射器) 防禦武器(定向防禦艦炮 戰艦的最後防線，攻擊來襲的導彈和單艘敵艦)防禦系統----重型裝甲 誘導彈 能量盾戰機艙,車庫等----停放戰機 戰車彈葯庫----包括存放艦炮等炮彈的和戰車,戰機 單兵武器的彈葯訓練區----不能在船上就不訓練吧``` 選裝(高級艦船裝備)躍遷引擎----不說了人工智慧----高級貨```如Cortana``` 冷凍艙----長途飛行的艦船用```在躍遷時讓沒有工作任務的船員冷凍休眠``` 最後----各種機構中都必不可少的-----------------通道 和 艙門!!```

㈦ 大蝦，科幻電影里，宇宙飛船的內部結構（多不勝數的船艙）是怎麼拍出來的

這就是場工的工作了，機場景設置。在電影中您看到的是人在數節船艙中奔跑，其實他是數個鏡頭連接到一起組合成的。而每一個場景的背景效果例如：船艙、桌椅、板凳〜都是有幕後人員，用手工方式做出的。而你看到的許多節船艙，顯示飛船的大，其實是在不同時間，不同地點製作的場景，經過蒙太奇的組接形成的視覺暗示！

㈧ 關於宇宙飛船結構的資料

東方號宇宙飛船

東方1號宇宙飛船，它由乘員艙和設備艙及末級火箭組成，總重6.17噸，長7.35米。 乘員艙呈球形，直徑2.3米，重2.4噸，外側覆蓋有耐高溫材料，能承受再入大氣層時因摩擦產生的攝氏5000℃左右的高溫。乘員艙只能載一人，有三個艙口，一個是宇航員出入艙口，另一個是與設備艙連接的艙口，再一個是返回時乘降落傘的艙口，宇航員可通過舷窗觀察或拍攝艙外情景。宇航員的座椅裝有彈射裝置，在發生意外事故時可緊急彈出脫險。同時在飛船下降到距離地面7000米的地方，宇航員連同座椅一起彈出艙外，並張開降落傘下降，在達到4000米高度時，宇航員與座椅分離，隻身乘降落傘返回地面。設備艙為頂錐圓筒形，長2.25米，重2.27噸，在飛船返回大氣層之前，與乘員分離，棄留太空成為無用之物。東方1號宇宙飛船打開了人類通往太空的道路。

上升號宇宙飛船

上升號宇宙飛船重5.32噸，球形乘員艙直徑與東方號飛船大體相同，改進之處是提高了艙體的密封性和可靠性。宇航員在座艙內可以不穿宇航服,返回時不再採用彈射方式,而是隨乘員艙一起軟著陸。上升 1號載三名宇航員，在太空飛行 24小時17分鍾；上升2號載兩名宇航員，在太空飛行26小時2分鍾。

聯盟號宇宙飛船

聯盟號飛船由 軌道艙、指令艙和設備艙三部分組成，總重量約6.5噸，全長約7米，宇航員在軌道艙中工作和生活；設備艙呈圓柱形，長2.3米，直徑2.3米，重約2.6噸，裝有遙測、通信、能源、溫控等設備；指令艙呈鍾形，底部直徑3米,長約2.3米，重約2.8噸。飛船在返回大氣層之前，將軌道艙和設備艙拋掉，指令艙裝載著宇航員返回地面。從聯盟10號飛船開始，前蘇聯的宇宙飛船轉到與空間站對接載人飛行，把載人航天活動推向了更高的階段。

㈨ 科幻小說飛船尺寸大小分級

你可以去 重生之超級戰艦，我覺得那裡面的分級不錯