科幻小说铁路

① 《八十天环游地球》为何被誉为是世界科幻小说的经典之作

在科技发达的今天，80天环游地球是一件容易的事情。但一百多年前，这很困难。于是，福克斯和他的五个老朋友在这场涉及2万英镑的豪赌中，展开了为期80天的环游世界之旅。菲利亚斯·福克斯是一个梦幻般的、冷静的、非传统的人。他和他的仆人，聪明，能干，诚实和正直的法国人，开始了这80天的艰苦旅程，因为这场豪赌。途中，他们遇到了误认为福克斯是小偷的警官菲利克斯，他们在途中差点被菲利克斯拘留。

如果我遇到这种情况时保持冷静，在遇到这种情况时不要放弃，那么在这一时刻经常困扰我的许多情况就会得到解决。这个故事教会了我要有一个梦想，心中有一个梦想，坚持追求。梦是道路上指示的光。没有梦想，就没有坚定的方向；没有坚定的方向，就没有生存的价值；有梦想，就有奋斗的动力！

② 气象预报科幻故事500

今天的科幻作品，很大程度上继承了近代冒险作品的血统。只不守，在冒险作品里，主人公骑马乘船就可以出行，而在科幻作品里，科幻作家们先要赋予他们前所未有的先进运输工具。

在海陆空新交通中，我们可以看到在地球环境里，科幻作家们对析运输工具的幻想。奔向太空的梦想也要由宇航技术来实现。而星体飞船虽然是宇航技术的一部分，但它比较特殊，故而单独介绍。

第一节：海陆空新交通

要想飞得更高、跑得更快，要想上天入地，看清大自然的每一处秘境，更为先进的交通工具必不可少。于是，交通工具的进步便成了科幻小说的经典主题。

铁路是工业革命带给世人的第一批礼物。在科幻小说诞生的年代里，铁路运输已经成为了现实。而科幻作家要作的，是将它“铺”得更远。与铁路时代几乎同时，在法国诞生了科幻文学的一代宗师儒勒·凡尔纳(JulesVerne 1828、2、8——1905、3、24)。他在出版于1892年的《克洛迪斯·邦巴纳克》中，竟然描写了一条宏伟的欧亚大陆桥。

这条铁路从塔什干铺向中国的和田，穿过平均海拨三千米的帕米尔高原，然后再经芜恙、新州、兰州、西安、郑州、鲁南，最后到达北京。尽管凡尔纳对中国地理不算太熟悉，其中有些地段明显标识错误，但这部作品更多地留给我们的，是将科技进步推广到世界每个角落的激情。在同时代的的满清政府里，就是最面向世界的洋务派官员，恐怕也没有勇气设想出，在自己的国土上能出现如此宏伟的景观。

一八九五年，凡尔纳的《机器岛》出版了。这部作品将当时已经出现的巨舰巨轮夸张到了极限。机器岛的制造者是美国人。凡尔纳在开篇时讲明了自己的看法：美国人就是好大喜功！所以，小说里把机器岛描写得越大，越能体现作者的创作意图。

机器岛本名“模范岛”，由二十七万只钢箱连接而成，表面积达二十七平方公里，超过陆地上的许多小城市。岛的表面铺满腐植土，生长花草树木。模范岛的首府叫“亿兆城”，这名字听上去就象如今中国大陆某地开发的某个楼盘，透着浓厚的暴发户色彩。

岛上的房子采用当时还很贵的铝，还有空心玻璃砖和人造石等材料建成。岛的动力系统设在两舷，由两座各500万马力的发电厂提供。凭着强大的动力，机器岛终年航行在赤道附近，保持于温暖的天气中。

当然，这么豪华的机器岛不是给普通人住的，岛上住宅都出租给美国的富翁，共一万人左右。机器岛的附属设施也极尽豪华，估计作者参考了当时顶极邮轮的布置。不过，左舷以坦克登为首的一群岛民想把“模范岛”改造成商船，右舷以考伐兰为首的一群岛民想保持它的休闲本色，结果引起争端。在全岛人民“美式民主”投票无效的情况下，两大势力分别指挥两舷发动机向两个方向运动，最后竟然扯碎了巨岛，使其变成散落在大洋深处的钢箱群。

凡尔纳的第一部科幻传奇小说名叫《气球上的五星期》。1861年该书出版之后，凡尔纳在一次讲话中预言了航空业的未来发展，并以惊人的准确性提到了现代飞机有可能出现。到了1886年，在《统治者罗伯尔》一书中，凡尔纳通过主人公的嘴明确地宣布：航空的未来属于飞机，而不是飞艇。凡尔纳甚至畅言，他出版这本书后，便“等待着听到气球支持者们的尖叫声”。不过，凡尔纳在这本书中预言的飞机却不是后来成为主流的有翼机，而是直升机。

有了高明的航空机器，不仅能把人带上天空，也可以给社会带来其它变化。1904年，英国第一位获得诺贝尔文学奖的作家拉迪亚德·基普林(RudyardKipling，1865、12、30——1936、1、18)创作了以飞艇为题材的科幻小说《夜班邮船》，其中就预言了航空信的产生。不久，航空邮件便出现在人们的生活中，只不过它的主要载体换成了飞机。

基普林的这篇作品还预言了无线电导航和电台广播气象预报。当时还没有电台广播，而直到三十年后，人们才考虑用无线电为飞机导航。

要想飞得更高更远，仅有好的飞行机器是不够的。于是，一套崭新的管理体制也出现在基普林的笔下。他于1912年创作了《夜班邮船》的续集《航空控制板真简单》。在这部科幻小说里，作者全面设计了未来的航空管理体系。

一九一九年，英国飞艇“R34”号首次飞越大西洋成功。机组人员当时随身只带了一本书——基普林于1909年出版的《作用于与反作用》，因为其中就收录了《夜间邮船》。飞行员们在美国降落后，便在那本书上签下自己的名字，送给成功的预言家本人。

能够上天以后，潜入深海便成为科幻作家下一个发挥想象力的目标。凡尔纳在《海底两万里》中描写的巨型潜艇，今天已经成为现实。更令人赞叹的是，小说中的那艘“鹦鹉螺号”潜艇后来有了它的“孪生兄弟”——1954年下水的世界上第一艘核潜艇。设计者们如此取名，自然是为了向这位预言家献上自己的敬意。

在交通工具方面，凡尔纳更大胆的设想到今天还停留在小说中。在他晚年创作的《世界主宰》里，试图统治世界的神秘人物驾驶着三栖飞行器，穿梭于陆地、海洋和天空中，处处挑战人类的现存秩序。至今，人们只能建造出水陆两用的坦克，与空海一体的水上飞机。

汽车曾经是工业时代的骄子。然而，几十年过去了，汽车还只能在地上跑。科幻作家们不满意了，他们描绘出了能够飘行的汽车。叶永烈的名作《小灵通漫游未来》里已经出现了飘行车。它们既可以在道路上行驶，也可以在低中飞行。当科幻巨片《银翼杀手》、《第五元素》和《星战前传》拍摄完毕后，我们在银幕上也能够看到“飞车”了。那穿梭在楼群中的行行飞车令观众目不暇接。

地球上还有什么地方是人类去不了的呢？那就是地层深处！科幻作家们一直希望先于现实“到达”那里。当地质学家们已经证明，大地深处不可能象《地心游记》中描写的那样呈中空状后，科幻作家们便放弃徒步旅行进入地下世界的简单方法，转而去创造能在地层中航行的“地行器”。它用烧融的方法打通岩石层，进入地心。中国科幻作家刘慈欣在他的短篇《带上她的眼睛》，美国科幻片《地心救险》中都出现了地行器。

不过，除了为探险家服务，朝着更高更快更远的方向发展外，科幻小说中还出现了专门为懒人提供的交通方式。被称为“美国科幻之父”的罗伯特·海因莱因(RobertA.Heinlein，1907——1988)在《道路必须压平》中，设计了一种新奇的传送带公路。这种公路由许多条贴紧的平行传送带构成。由外到内，相邻两条传送带之间有每小时五公里的速度差，和普通人步行的速度一样。于是，一个人便可以安全地从一条传送带跨上另一条，最后站到核心部位每小时几十公里的传送带上，以车的速度旅行。如果哪位读者在翻开本书时，刚刚揩去为长途步行流下的汗水，你是否会喜欢上这样的公路呢？

第二节：奔向太空

无论是宇航事业处在高峰还是低谷，它在科幻作品里受到的关注从未减少。

十九世界以前，地球的许多角落还处在人类视野之外，但飞向太空就已经成为科幻先驱们的梦想。当时，气球还是惟一能够离开地面的人造物体。但早在1650年，德伯杰勒(CyranodeBergerac)发表了《月球邦国的世界》(，1650)，其中最后一部就提到了用火箭来作太空探险的工具。

比现实中的第一艘无人登月飞船“阿波罗九号”提前一百年，在几乎同样的地点，以十分相近的轨道，载着宇航员的飞行器就已经被“发射”向了月球。当然，它是在儒勒·凡尔纳的科幻小说《从地球到月球》中被“发射”的。这部作品并非最早的宇航技术预言，但它在科学细节方面计算得十分认真、扎实。所以经常被后人提到。许多现代火箭和宇航之父们都说，他们正是在儒勒·凡尔纳的启发下，才开始思考太空旅行的可能性的。

今天的人们会说，《从地球到月球》里的预言在各方面都很精确。唯一的缺点，就是使用大炮作为技术前提，没有预想到后来的多级火箭。不过，且慢下结论说这部作品已经过时，因为如今的科学家们正在设计巨型电磁炮，向太空发射不载人的飞行器。他们认为，这种长达数公里的电磁炮虽然制造起来很复杂，但是使用起来远比运载火箭方式要经济。

俄国科学家齐奥尔科夫斯基是现代宇航技术的奠基人，他创作了几篇科幻小说。其中《到月球去》于1892年发表在莫斯科的《环球》杂志上。后来还写了《宇宙的召唤》（1895）、《地球之外》（1920）等。这些作品都在宣传他设计的火箭工作原理——不依靠外在介质推动，以及设立多级而不是单级。后世真正能够飞上太空的火箭莫不以这两点为基础。

1929年，德国电影导演弗里茨·朗格拍摄了《月亮上的女人》，令观众大为着迷。影片中的场面更接近现代的火箭发射情形。片中的火箭由真正的火箭科学家赫尔曼·奥伯特和威利·雷共同设计。雷后来叛逃到美国，而奥伯特则为纳粹研制了V2火箭。他们在影片中的工作太逼真了，以至于二战期间出于国家安全考虑，《月亮上的女人》在德国被禁止上映。这部影片的另一贡献，在于创造了如今所有火箭发射中都要用到的倒计时。

在科幻小说中，火箭的速度越来越快。亚光速火箭已经成了许多描写“银河文明”的作者的首选。那么，可不可以超过光速呢？中国科幻作家查羽龙在《光明之箭》中，就“创造”了一艘能够超过光速的飞船——光明之箭。整部作品就是围绕着两个科研团队争先研制超光速火箭的故事展开的。

除了火箭，科幻作家们还构思了种种奇异的宇航技术。一个最简单的途径，就是使用反重力或者磁力装置。科幻小说里最早出现的运输技术幻想，大概要算《格利佛游记》里的“勒皮它飞岛”了。那位倒霉的格列佛随船航行于北太平洋时，遇到海盗，被绑起来扔到荒岛上。危难关头，太阳忽然被一块巨物遮住！那是一座飞岛，飞行在两英里高空，航向可以随意操纵，或者干脆悬停在空中。上面生活着许多人，有大量建筑物、花园、树木。

格列佛被救上飞岛上后，慢慢了解到它的构造：飞岛直径达七千八百三十七码。底盘是一整块碟形金刚石，上面覆盖着一层层矿物，最上面是土壤。飞岛中央有一个直径五十码的“天文学家之洞”，里面安置着长六码，最大处直径三码的磁石，悬在金刚石轴上面，围绕着它转动，即使瘦弱无力的人也可以随便转动它。正是这颗巨磁石发出的磁力线，和地球磁场作用，导致飞岛升降和平移。

在十七世纪那个农业、手工业环境下，这座飞岛体现了作者惊人的想象力。勒皮它飞岛构思之奇特，不仅在当时堪称神妙，对后世读者也是如此。不久前，日本卡通大师宫歧峻还将这个题材改编成卡通电影。只不过，影片中的“勒皮它”已经荒芜败落，成为天空中飘零的废墟和传说。

把反重力概念推到极至的，是英国科幻作家詹姆斯·布利殊(James Blish，1921——1975)。1950年到1962年，他创作了科幻经典《飞行城市》系列。驰骋於星空中的不是太空船，而是整座城市!这些“飞行城市”靠一种叫“陀螺转”的推动器来推动，而“陀螺转”的原理，基本上就是“反重力”或“惯性的抵消”。于是，纽约、伦敦等大城市带着下面的基岩，纷纷离开地球，在宇宙空间飘浮着。这些飞城甚至可以达到超光速。它们象流星一样遍布宇宙，把人类文明的种子撒向四方。有一些则成为太空海盗。有趣的是，在《飞城系列》里，纽约城飞上太空时，还带着它那闻名于世的“双子塔”。

五十年代，醉心宇航技术的英国科幻作家亚瑟·克拉克(ArthurC.Clarke，1917——）在短篇《太阳风帆》中，提出了一项大胆的设想：利用太阳系里无处不在的“光压”作为宇航的动力。在人们常识中几乎没有重量的阳光，其实也给被照射的物体施加着极其微弱的压力，在太阳系里，到处都充满了这种“太阳风”。如果能展开一张面积达几平方公里，厚度仅几微米的太阳风帆，那么阳光便会推动着它，产生一个微弱的加速度。慢慢积累，几天之后它便可以获得类似宇航飞船的高速，却不需要消耗一克燃料。

“天梯”，也是科幻作家提出的一个伟大设想。它看似荒谬，但原则上却行得通。克拉克在1979年出版的科幻小说《天堂的喷泉》里，细致地展开了这个设想：人类在地球同步轨道上建立一个大型太空站，然后从太空站放下三万六千公里的缆索，直达地面。“太空升降机”便在中空的缆索里自由升降。那时，我们乘电梯升到三万公里高，和升到三十米高，将不再有本质的差别，都会胜似闲庭信步。人类也不再需要耗费大量的燃料，以烈焰纷飞的夸张方式升上太空。

克拉克还在小说中提到了制造“天梯”的技术关键：缆索所要承受的重量将会大得惊人。此外，由于缆索的不同部分处於离地面不同的距离，它们的“自转周期”也不同，如果用普通材料制造，缆索将会被撕得四分五裂。要把“太空升降机”从梦想变成现实，必须发展出一些强度比精钢甚至碳纤维还要大千百倍的特殊材料。

这种材料在小说里第一次出场，是在一个展示会上。研制者用它制成细线，栓住一只金属球。由于线只有几微米粗，肉眼看不到，观众只看到金属球“浮”在空中。可如果谁的手不慎划过金属球的上方就会被割断。因为这根细线比最锋利的刀刃都薄。

无巧不成书，就在同一年，另一位科幻作家谢菲尔德(CharlesSheffield)也发表了《天网》，讲述同一题材的故事。这可算得上是英雄所见略同吧。

第三节：星体飞船

除了全部由人造材料制造的飞船和太空城外，宇宙中的星体本身也可以作为制造飞船的材料。埃里斯在《不灭的凤凰》里，描写了人类建造的星体巨船。未来某时，人类中的独裁者为了转移社会矛盾，声称要把人送到相邻的恒星，进行伟大的太空探险。但由于技术限制，当时无法获得很高的宇航速度，只好建立一个微型世界，让宇航员在里面一代代繁衍下去。

按照计划，一颗长达几十公里的小行星被当成飞船外壳，它的内部被掏空，构造出一个拥有自然风光的世界。整个建造过程就花了七十年时间！太空船出发后，更要经过几百代人才能到达目的地。但经过许多代人以后，宇航员的后代就退化了。他们生活在狭小的飞船内部，过着农业文明的生活，把周围的机械设备当成神迹。

台湾科幻作家黄海于1988年发表了一篇名为《地球逃亡》的科幻小说，描写地球受到天文灾难威胁，人类被迫研究巨型核发动机，将地球推离太阳系。

2001年，大陆科幻作家刘慈欣也发表了《流浪地球》，构思相当接近：天文学家发现，太阳将在几百年里突然衰弱下去，经过“氦闪”变成红巨星。在氦闪时，它会膨胀到地球轨道之外，将地球完全气化。由于人类本身尚未获得亚光速飞船技术，并且离太阳系最近的几个恒星系里也没有行星可以移居。所以，联合政府决定将地球本身改造成宇宙飞船，载着整个人类逃亡。

整个过程要经过两千五百年，一百代人！为了实现这一宏伟计划。人类在大地表面建筑起“地球发动机”，建成后的每个地球发动机高达一万一千多米，超过世界上所有山峰。单个发动机运行时，可以向地球提供150亿吨推动力！全世界共有一万多台这样的发动机。它们在使用时，向天空喷射着巨大的离子流，使得周围的空气保持在八十度高温，落下的雨水可以烫坏皮肤。

由于地球质量过于庞大，即使这样的巨物，也只不过是给地球进行轨道姿态调节而已，并不能直接推动它随意前进。小说中的地球发动机控制中心也宏伟无比，单是一个操纵台就能容纳五千人。

为了使地球在前行中不遇阻碍，人类还给月球建造了同样的发动机，把它推离轨道！而地球进入小行星带时，人类使用了反物质炸弹，摧毁拦路的小行星。最后，地球终于脱离太阳引力逃逸而去。由于得不到太阳光，地球表面的空气都凝为浅绿色的固体。

③ 科幻作品有哪些类型，目前我只知道有赛博朋克一类

蒸汽朋克Steampunk：描绘蒸汽机技术得到高度发展与应用的社会，装饰与工具经常基于维多利亚时代的风格，兼具工业化和田园时代场景，常见各种巨大的齿轮、机械杠杆、蒸汽管道设计以及类似飞空艇这类的交通工具。典型作品在小说中如《差分机》，动画中如《天空之城》、《蒸汽男孩》、《最终流放》等，游戏作品如《格兰蒂亚》、樱井光的作品等。部分蒸汽朋克作品会采用假设的魔法类机器代替蒸汽机，但其余设计依然带有浓厚的蒸汽朋克色彩，典型代表如游戏《X之轨迹》系列。

柴油朋克Dieselpunk：描绘内燃机与电机得到高度发展与应用的社会，装饰与工具经常基于两次世界大战及战间期的风格，一般有各种庞大的工厂城镇、高耸的烟囱、纵横交错的铁路以及各种基于老式汽车和飞机的设计。典型作品如《大都会》，电影《夺宝奇兵》系列，动画《倒A高达》等。因为时代的延续性，也会出现部分设定上依赖蒸汽动力但整体风格接近柴油朋克的作品，如游戏《樱花大战》。

原子朋克Atompunk：描述原子能技术得到高度发展与应用的社会，常见各种便携式的核动力工具与武器，并常出现世界被两级的核大战破坏的末世情节。典型作品如游戏《辐射》。传统的《高达》系类在今天看来也属于原子朋克类型设定。

赛博朋克Cyberpunk：描绘信息技术与控制论得到高度发展与应用的社会，会大量出现全民无限制的网络应用、芯片改造人、数据人、人口高度聚集、摩天大楼极为密集的大都市、大企业统治等设计，常带有反乌托邦式的意味。典型作品如《攻壳机动队》、电影《黑客帝国》、漫画《铳梦》、动画《Lain》等。

生化朋克Biopunk：描绘分子生物技术尤其是基因技术得到高度发展与应用的社会，会大量出现基因改造生物、人工生命体、阴森的研究所之类的场景等设计。典型作品如电影《千钧一发》，游戏《生化危机》、《虐杀原形》等。此类作品风格常与赛博朋克相融合，典型作如《银翼杀手》。部分作品还会融入时空穿梭等元素，如游戏《ever 17》。

发条朋克Clockpunk：描绘文艺复兴时代科技大规模发展与应用的社会。因为文艺复兴时代尚无现代工业动力，所以动力上一般会诉诸于魔法，介于科幻与魔幻之间。部分蒸汽朋克作品会带有浓厚的钟表朋克风，其描述的社会会更接近于16、17世纪的社会形态而非维多利亚时代，典型作即如《轨迹》系列。

太空朋克Spacepunk：描绘人类大规模移民宇宙、并获得在宇宙中长途旅行能力的社会。一般除了拥有太空跃迁技术外其余设计与原子朋克非常接近，如《星球大战》、《超时空要塞》等。与太空歌剧所指的范畴有非常大的重合。

纳米朋克Nanopunk：描述纳米技术大规模发展与应用的社会。属于赛博朋克和生化朋克中诞生出的新的支流。

梦境朋克Dreampunk：高度专注于对神经科学乃至梦境进行描述的作品。典型作品如《盗梦空间》。

现在朋克Nowpunk：某些人发明的新名词，专指较综合的近未来科幻作品，其特点是会涉及到近年来发生的时事。

记得今年上半年有一期《看电影午夜版》就用了一个专题来自细讲这类电影，题主可以去搜搜看。（是以攻壳机动队为引子）

④ 八十天环游地球中太平洋铁路分为两段对吗

美国“太平洋铁路”不是分为两段，而是分两段相向而建的。是由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建太平洋铁路。联合太平洋铁路的起点站是内布拉斯加州的奥马哈，中央太平洋铁路的起点则是加利福尼亚州的萨克拉门托。两个公司东西相向铺筑铁路。
美国“太平洋铁路”全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路。分两段修建，1863年1月动工，原计划总工期用14年建成，结果仅用了7年的时间。由加利福尼亚的萨克拉门托向东689英里西段铁路从西向东修起，东段铁路反之。由加利福尼亚的萨克拉门托向东689英里与由内布拉斯加的奥马哈向西1086英里相向修筑。两段铁路在犹他准州境内奥格登地区的普罗蒙特里丘陵处相接汇合。
当时的美国没有一条贯通东西的交通运输线，东西部之间被内华达山脉和大沙漠阻挡，巴拿马运河也没有开通，美国人从纽约到旧金山需要乘船绕行南美洲的合恩角，最短也要半年时间，而太平洋铁路建成后只需要七天。
从1869年5月10日开始，美国近代工业化历史上具有划时代意义的第一条横贯北美大陆的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路建成通车，结束了密西西比河以西广大地区没有铁路的历史空白。

太平洋铁路促进了美国工业经济的发展，为美国的经济发展做出了巨大的贡献，从一定意义上说，正是这条铁路成就了现代美国。值得一提的是，在修建这条伟大铁路最艰苦最复杂最险要的1100公里的路段是由以中国人为主的工人修建的，并且比东段提早3年完成工期。
如果没有中国华工的劳动和智慧，修建铁路所花的时间将远远不止四年。在全长近1100公里的中央太平洋铁路上，有95％的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。
在这一美国近代工业化历史的重大事件中，成千上万的中国劳工应召参加了最艰巨的中央太平洋铁路的建设。在工程中，他们以中国人特有的吃苦耐劳精神和出众的聪明才智，为筑路发挥了关键性作用，做出了决定性的贡献。为此他们还付出了生命的代价。
法国著名科幻小说家儒勒.凡尔纳在他的《八十天环游地球》里也提到了这段铁路修建的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。

⑤ 哪些科幻小说家的想象力成真了

凡尔纳是现代科幻小说的奠基人，被誉为“科学幻想小说的鼻祖”。

凡尔纳生于法国西部海港南特，父亲是位颇为成功的律师，一心希望子承父业。凡尔纳在市区一个小岛上的中学学习，面对海洋，他产生了无限的向往，渴望出航冒险。11岁时，凡尔纳背着家人，偷偷地溜上一艘开往印度的大船当见习水手，准备开始他梦寐以求的冒险生涯。但是家里及时发现了这一情况，父亲在下一个港口将他追了回来。极其严厉地惩罚了他，梦想被打碎的凡尔纳流着泪向父亲许下诺言：“以后保证只躺在床上在幻想中旅行。”这使他彻底丧失了成为冒险家的可能性。也许正是由于这一童年的经历，客观上促使凡尔纳一生驰骋于幻想之中，创作出如此众多的著名科幻作品。

18岁时，他遵从父亲的安排，去巴黎攻读法律，可是他对法律毫无兴趣，却爱上了文学和戏剧。一次意外的机会他结识了大仲马，开始了文学创作之路。

1856年凡尔纳在亚眠旅游，遇到一名带着两个孩子的漂亮寡妇，两人一见钟情并结婚。接着凡尔纳定居亚眠，从此开始认真创作。

凡尔纳的第一部著作《气球上的五星期》曾经投稿15家出版社都被退回，他失望地将稿件扔进了壁炉，如果不是他的妻子抢了出来，并且鼓励他，也许后来的人们就会失去阅读此部精彩小说的机会。凡尔纳的这部作品在第16家出版社才受到赏识。小说出版后成为一部最畅销的书，并被译成许多国文字。1862年，34岁的凡尔纳已是一位名作家了。他和出版商签订了一项合同，每年写出两部科幻小说。他的创作逐渐进入成熟期，随着声望的增高，凡尔纳的财富也在迅速增长。

他的科学幻想冒险小说，总名称为《在已知和未知世界里的奇异漫游》，代表作为三部曲《格兰特船长的儿女》、《海底两万里》、《神秘岛》。主要作品还有《气球上的五星期》、《地心游记》、《机器岛》、《漂逝的半岛》、《八十天环游地球》等20多部长篇科幻历险小说。他的小说在世界各地广泛流传，家喻户晓，特别是《八十天环游地球》带有逼真的现实主义色彩，当它在《时报》上连载时曾一度轰动全世界，至今仍是一部受欢迎的作品。

作品缩写

斐利亚·福克是一位英国绅士，住在伦敦赛乐微街，他家境富有，是个温文尔雅的单身汉，生活悠闲而有规律。每天他都会去宝马街的改良俱乐部，在那里用过早饭后，就阅读《泰晤士报》、《标准报》、《每日晨报》等等。一天中午，改良俱乐部里，许多绅士都在谈论一桩刚刚发生的银行抢劫案。他们都是和福克一起玩纸牌的老伙伴。其中安得鲁·斯图阿特是工程师，约翰·苏里万和撒木耳·法郎丹是银行家，多玛斯·弗拉纳刚是啤酒商，高杰·若夫是英国国家银行董事会董事。这些人既有金钱，又有声望，在俱乐部的会员中，也都称得起是金融工商界拔尖儿的人物。

他们对发生在三天以前的案件各抒己见。那天是9月29日，一大叠钞票价值5万5千镑的巨款，竟从英国国家银行总出纳员的小柜台上被人偷走了。警察经过初步调查，肯定了作案者，绝非英国现有任何盗贼帮会的成员。而是一位衣冠楚楚、气派文雅的绅士，他曾经出现于付款大厅即盗窃案发生之现场，徘徊良久。一批最干练的警员和密探被派到了各个主要的港口。谁能破案谁就将获得2000英镑的奖金，而且还外加追回赃款的百分之五作为报酬。

绅士们讨论这个盗贼能不能迅速地从警察的监视中逃跑，并由此探讨到了环游地球的问题，对于环游地球一圈的时间，他们发生了激烈的争论，有人认为需要化三个月的时间。

这时，“只要80天。”福克说。

斯图阿特不同意80天能完成旅行，举例说印度的土人，或者美洲的印第安人会把铁路钢轨撬掉呢，他们会截住火车，抢劫行李，还要剥下旅客的头皮！在种种危险的旅途可能性中，福克仍然坚持不管发生什么事情，反正80天足够了。斯图阿特用4000英镑来打赌，福克同意了。

于是，这位勇敢的福克先生和他的法国仆人路路通一起上路了。他们一路向东，经历了许多事情，他在印度从焚身殉夫的柴堆上救出了一个夫人，名叫艾娥达，福克和她产生了爱情，并且为了她几乎耽误了旅程，他们一起度过剩下的路程；在穿过美国大陆时受到印第安人的袭击；更为糟糕的是，他被一个名叫费克斯的警察盯上了，这个警察坚定地认为福克就是偷了英国国家银行5万5千镑的小偷，因为他有钱，又是个绅士，而且还匆匆赶路。于是费克斯一路追来，并且在美国将福克投进了监狱。当一切真相大白时，可怜的费克斯不但没有拿到2000英镑的悬赏，还狠狠地挨了福克的一记勾拳。

当福克好容易赶到纽约时，他所要搭乘的那条驶往英国的轮船已是天边外的一个小黑点了。于是他自己租了一条船，这条船中途燃料用尽，靠着烧甲板木料和舱内家具完成了航程。但是他以为自己已经错过了最后的期限。

当他从失败的痛苦中振奋起来，决定和艾娥达结婚时，路路通发现这天的日期是12月21日。福克在他的旅程中“不自觉地”占了24小时的便宜。实际上，福克在向东走的路上一直是迎着太阳升起的方向前进，所以每当他这样走过一条经度线，他就会提前4分钟看见日出。整个地球一共分作360度，用四分钟乘360，结果正好等于24小时。这就是时差给他的幸运。当一直向东走的福克在旅途中看到第80次日出的时候，他那些住在伦敦的会友们才只看到第79次。

在最后的时刻，他跳上了一辆马车，许给马车夫100英镑的奖金，一路上轧死了两条狗，撞坏了5辆马车，才到了改良俱乐部。在第57秒时，客厅的门开了；就在钟摆摆动第60下之前，福克先生出现在面前，以沉着的声音说：“先生们，我回来了。”

斐利亚·福克就是这样赢了这一场打赌。他用80天的时间做了环游地球一周的旅行！他一路上利用了各种各样的交通工具：轮船、火车、马车、游艇、商船、雪橇和大象。这位性情古怪的绅士，在这次旅行中显示了他那种惊人的沉着和稳健的性格，并且赢得了爱情。

大师讲评

人们在凡尔纳的小说里，用80天环游了地球，在海底航行过数万里，并且向上跑到过月球，向下深入过地心探险，还曾经和非洲的土人、委内瑞拉的印第安人谈过话。读凡尔纳的小说，仿佛是在和他一起历险。从蛮荒奇特的非洲大沙漠到冷酷险恶的极地冰原，从幽邃神秘的地下迷宫到凄凉恐怖的大海孤岛，一切都感同身受，世界上几乎没有这位作家没有到过的地方。人们觉得他一定是一个了不起的旅行家，然而他的孙子让·儒勒·凡尔纳撰写的《凡尔纳传》却告诉人们，凡尔纳的小说完全是在家里挥笔写成的，尽管凡尔纳喜欢旅游，但他绝大部分关于自然环境的描述都来自于他令人难以置信的抽象能力，“这种能力使他通过想象能置身于他要展开人物的地点”，甚至一些小的细节都能在他丰富的想象中变得清晰可见，所以竟有探险家曾认为他的《哈特拉斯船长历险记》是一部“最出色的航海日志”，而他在《气球上的五星期》中关于尼罗河源头的精确描述也让一些学者迷惑不解，因为当这部小说发表的时候，欧洲的学者们才刚完成对这个地区的考察。

这个不出家门的作家，40年来他坐在亚眠的家里的小屋中年复一年地挥笔写作，每6个月写出一本书。他以浪漫而奇险的游记为题材、以娴熟的笔法描绘出既神奇又严谨的科学幻想奇迹。他写了大量科学幻想小说，其中许多在当时看来是奇思异想的情节和事物后来都幻想成真了。

他在无线电发明之前就已经想到了电视，他给它起了一个名字叫“有声传真”。他在莱特兄弟造出飞机半个世纪之前已经设想了直升飞机。在潜艇尚未诞生时，他就已经在小说中设计出了“舡鱼”号，详细描写了潜艇的构造与运动原理，双层外壳、电力推动，可以无限期地潜在水底。几乎没有一样20世纪的奇迹没有被这位维多利亚女王时代的人物预见到的：潜水艇、飞机、霓虹灯、导弹、坦克。他是一个对未来事物的伟大设想者。

关于神奇的发明、发现和旅行的故事可以追溯到古代。但是这些早期的故事通常都是出于空想，而不是根据事实。凡尔纳是世界上第一个写一整套系列故事的作者，他的这些故事将一个时代的科学技术成就戏剧化了，还预言了那些成就在以后可能产生的结果。他使那些故事家喻户晓，从而创立了一种特殊品种的小说。毫无疑问，他是科学幻想之父，是现代科幻小说的奠基人。

凡尔纳对数学、物理学、地理学和天文学等一直都具有非常浓烈的爱好，最终促使他选择了科幻小说作为表达自己的最好工具。凡尔纳对他所处时代的科学成就特别敏感。在半个世纪中，“他求助科学以证实他的幻想，并将这种幻想升华到将来某一天必定能实现的方案高度”，他凭借其渊博的知识，发挥丰富的想象力，预见了50年后甚至100年后才实现的科学成果：穿越非洲变得轻而易举，人们也可以深入到海底和地壳深处，甚至登上月球也早已成为家喻户晓的现实。在科技高度发达的今天，凡尔纳的大部分幻想都已经实现。

凡尔纳的想象不是闭门造车，总是建立在充分搜集资料和科学考证的基础之上。比如，在写作《从地球到月球》之前，他曾经反复测算了发射太空船的弹道，甚至还向教授高等数学的堂兄请教。正是这样，他笔下的情节尽管非常的离奇，却总能给人以身临其境的真实与可信。

凡尔纳将日后出现的种种奇迹写得那样详细准确，活灵活现，以致许多学术团体对他所提出的设想进行讨论；数学家们对他举的数字用几个星期、几个星期的时间去推算；当他那本关于登月的书出版后，就有500人自愿要求参加下一次“登月”。

《八十天环游地球》是凡尔纳最有名的著作。这本书最初在《巴黎时报》上连续刊载。这篇小说如此轰动一时，以致纽约和伦敦的记者每天都要用电报报告虚构的福克先生的所在地。当时有许多人也在打赌福克会不会按时赶到伦敦。

当小说连载到福克先生错过了驶向英国的船时，每一家横渡大西洋的轮船公司都向凡尔纳提出，如果他把福克先生安排在他们那一家公司的船上，就送给作者一大笔钱。凡尔纳全都拒绝了，而让书中主人公自己租了一条船。

凡尔纳的作品形象夸张地反映了19世纪“机器时代”人们征服自然，改造世界的意志和幻想，并成为西方和日本现代科幻小说的先河，我国的科幻小说大多也受到他作品的启发和影响。凡尔纳小说的爱好者包括许多人，甚至有当时的美国总统西奥多·罗斯福（1901～1909年任美国总统），他的儿子克维特·罗斯福从白宫给凡尔纳寄来一封信说：“我父亲叫我转告你，你的书他都读过，并且极为欣赏。”

许多在科学领域里做出杰出贡献的人，都曾经是凡尔纳小说的爱好者，并声称他的小说开启了人们探索自然、学习科学知识的极大兴趣。海军上将伯德在飞越北极后回来说，凡尔纳是他的领路人。潜水艇的发明者西蒙·莱克在他的自传的第一句话是：“儒勒·凡尔纳是我一生事业的总指导。”气球及深海探险家奥古斯特·皮卡德、无线电的发明者马科尼和其他一些人，都一致认为凡尔纳是启发他们思想的人。甚至连宗教领袖、梵蒂冈的教皇都必须承认凡尔纳小说的巨大吸引力。1884年教皇在接见凡尔纳时说：“我并不是不知道您的作品的科学价值，但我最珍重的却是它们的纯洁、道德价值和精神力量。”

关键知识点

凡尔纳的作品情节惊险，生动幽默，妙语横生，熔知识性、趣味性、创造性于一炉，他提出自然科学方面的许多预言和假设，不断启发着人们的想象力。所以100多年来，一直受到世界各地读者的欢迎。他的作品被译成数十种语言在世界各地广为流传，深受数亿读者的喜爱。据联合国教科文组织的资料表明，凡尔纳是世界上被翻译的作品最多的十大名家之一。

⑥ 求科幻世界里面的一篇文章

dhew的《那方星空》，是2003年第7期的封面故事~~

⑦ 太平洋铁路是怎么回事

太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路
美国太平洋铁路
——被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。
太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大的贡献，从一定意义上说，正是这条铁路成就了现代美国。它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路,这条在美国人心目中被看成是奇迹的铁路，在当时的条件下，建设过程极其艰难。其中西拉内华达山地势险峻，是修筑太平洋铁路的最难关。在相当长的时间里，有一个事实鲜为人知，那就是：这条伟大铁路最艰险的路段，是由以中国人为主的工人修建的。在中央太平洋铁路公司的铁路工人薪水发放记录中，华工的比例在工程后期甚至高达95%。
改变美国国运的太平洋铁路
139年前，1869年5月10日，美国近代工业化历史上具有划时代意义的第一条横贯北美大陆的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路建成通车。
美国东部到西部加利福尼亚州之间距离超过4500公里，在1869年美国中央太平洋铁路修通之前，美国东西部被崇山峻岭、浩瀚沙漠重重阻碍，没有一条便利的交通线路。巴拿马运河也没有开通，美国人从纽约到旧金山需要乘船绕行南美洲合恩角，最短的时间也要六个月。地理和交通的原因使得西部成了美国相对独立的地区，不仅经济发展受到影响，也成为国家稳定统一的隐患。在中央太平洋铁路建成以前，美国东部已经有了非常密集的铁路交通网，但在密西西比河以西几乎是一片空白。

19世纪中后期，今天的得克萨斯、加利弗尼亚以及犹他州等地纷纷被并入美国版图。西部广阔、肥沃的土地等着更多的人前去开垦、耕种，大大小小的金矿银矿也缺人开采，而东部反过来又为西部的各种自然资源提供了加工地和市场。但美国当时没有一条贯通东西的交通运输线路，东部人要冒着巨大的生命以及财产危险才能到西部去，同时，加州的物产也很难运到东部来。美国政府意识到交通对于促进人民交流和经济融合的巨大意义，咬咬牙决定修建横跨美国大陆的铁路枢纽。
1862年美国总统林肯批准通过了第一个建设太平洋铁路法案，该法案规定由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建横贯大陆的太平洋铁路。联合太平洋铁路的起点站是内布拉斯加州的奥马哈，中央太平洋铁路的起点则是加利福尼亚州的萨克拉门托。两个公司东西相向铺筑铁路。太平洋铁路西段要穿越整个内华达山脉，工程极为艰巨。当时美国南北战争已经燃起战火，这条铁路对美国北方来讲也有重要的战略意义。
美国国会在林肯总统的支持下。决定以发行国债的方式筹集修路资金。为了早日开通铁路，美国政府在法案中颁布了现金补助法，还规定无论哪一家公司，凡铺轨两旁的土地即归其开发利用。参与修建太平洋铁路的公司可以从政府那里获得的土地总数超过了52.61亿公亩，比整个得克萨斯州的面积还要大；同时还获准发行面值100美元的股票，数量多达100万张。由于公司所获的公债、授地及补贴是根据修建铁路的里程来发放的，而政府并未规定铁路东西两段的会合地点。所以两家铁路公司都想加快建设速度以获得更多的利益。当时，铁路的建设速度，在相当程度上取决于能否找到吃苦耐劳而高效的筑路大军。
1863年1月，当这条铁路动工的时候，人们还在计划将用至少14年的时间来完成它。然而，仅仅用了7年的时间，这个计划就实现了。1869年5月10日下午2点多，由加利福尼亚的萨克拉门托向东689英里与由内布拉斯加的奥马哈向西1086英里的两支铁路大军在犹他准州奥格登地区的普罗蒙特里丘陵处相接，这一壮举宣告了美国大陆在经济运行上开始连成一体，推动美国成为联结太平洋和大西洋的经济大国。美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家。美国经济发展开始进入狂飙时期。
法国著名科幻小说家儒勒凡尔纳在他的《八十天环游地球》里也提到了这段铁路修建的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。过去，从纽约到旧金山最顺当也要走六个月，而铁路建成后只需要七天。但是，就在全世界对这个工程大唱赞歌的时候，根本没有人注意到中国工人的贡献。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花的时间将远远不止四年。在全长近1100公里的中央太平洋铁路上，有95％的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。
在这一美国近代工业化历史的重大事件中，成千上万的中国劳工应召参加了最艰巨的中央太平洋铁路的建设。在工程中，他们以中国人特有的吃苦耐劳精神和出众的聪明才智，为筑路发挥了关键性作用，做出了决定性的贡献。他们还付出了惨重的代价，大量华工在高强度、高风险劳动中死亡。然而令人愤慨的是，中国劳工在当时受到了酬金微薄、种族歧视和排华浪潮等不公正待遇。
白人工人干不了的活
1863年，修建铁路的工程最终承包给两个公司：中央太平洋铁路公司和联合太平洋公司。前者负责铁路的西段建设，后者负责东段的修筑。设计者计划的是，西段铁路从西向东修起，东段铁路反之。两段铁路最终要在犹他州境内的某处汇合起来。
相比之下，铁路的西段，也就是所谓的“中央太平洋铁路”的修筑要比东段艰难得多。东部的地势以平原为主，而西部面临的多是巍巍重山、气候恶劣。东部的太平洋铁路公司在遭到印第安人人的激烈抵抗后，又发生财务丑闻。有人指控承包商向政府虚报成本，高出1倍以上。该指控还同时指出，部分国会议员已经被铁路公司收买，勾结铁路公司诈骗了至少500万美元，东部铁路不得不暂时停顿。这一丑闻最终的解决只是铁路公司董事长辞职，没有其他处罚，也没有处罚其他人。东部铁路进度重新开始。
西段铁路于1863年1月8日在加州首府萨克拉门托两条街道的相交处破土动工。然而，从西部往东的路段，一开始便是最艰难的工程，在他们的前面是海拔2100米的内华达山脉，最初的40英里都是在崇山峻岭中穿行，必须建设50座桥梁和10多条隧道。施工条件极为艰苦，开工没多久，几百名工人偷偷溜走，加入到淘金的行列中，缓慢的进度使得工程承包商面临破产的危机。
起初，对于负责西段的中央太平洋局来说，找筑路工似乎并不难，有大批的爱尔兰人每天随船抵达旧金山，但这些人根本无法适应危险且令人疲惫不堪的修路工程，酗酒、斗殴、持续性的要求增加薪资，即便如此，每天还是有数以百计的爱尔兰劳工逃跑，工程进展之慢只能用蜗牛爬来形容——导致中央太平洋局在两年之内只铺设了仅仅50英里(约合80公里)的铁轨，此外，白人工人还不断罢工。在无计可施的情况下，中央太平洋铁路公司的高管克劳克建议雇用华工。管理层抱着试试看的心态，在加利福尼亚州雇用了首批来自中国南方的50名华工。当时，移民到美国加州的中国人已经有将近五万人，其中90%是青年男子。当时华人来到美洲大陆，他们开金矿、修铁路、开发加利弗尼亚的农业和参与小制造业、小餐饮业以及服务业，在一切可能生存甚至别人认为不能生存的地方，都留下了华人辛勤劳动的印迹。

⑧ 有以都市为背景的，超能力/科幻/魔幻/玄幻等类型的小说吗要非常好看

回答
《唯木花开千年》：我好久没看过小说了，今天突然发现这一本小说很好看。是古今杂和的，但不是穿越。是一位公主在冰窖里睡了一千年然后被修铁路的工人挖了出来，放在博物馆供人参观。后来她复活了，变成了食人心的女妖，但只会在每年的八月十五变身，这个跟《我的异xx男友》男友有一点点像，但又完全不同………………反正蛮好看，剧情很吸引人，你可以去看一看

⑨ 四维空间 穿梭时空的科幻小说

书名： 游戏囚徒
作者： 毕宁宁
出版社： 中国少儿
类别：
出版时间： 1990-09-01
印刷时间： 1990-09-01
上书时间： 2004-05-25
开本： 32
页数： 165 页
印张：
开本：
装订： 平装
印量： 千本
品相： 7成品相
http://www.kongfz.com/bookstore/1063/book_521320.html 这是网上购物的网站,在线的我没找到`~~~还有http://www.xishu.com.cn/channel/main/book.aspx?GUID={B3506EDE-F77B-4842-8D8E-CAE248DAFAEE}

序
天狼星，茫茫星空一颗神秘的星，能够激发
人类丰富想象力的星。
关于天狼星，《简明不列颠网络全书》有如下
的诠释：
“天狼Sirius又名大犬座α，夜空中最亮的恒
星，目视星等为－1.5等。它是大犬座中的一颗双
星，双星中的亮子星是一颗比太阳亮23倍的蓝
白星，体积略大于太阳，温度则比太阳高得多，距
太阳约8.6光年。古埃及人把天狼称为索蒂斯
（女神名），他们知道，当该星正好出现在太阳升
起之前时，尼罗河三角洲就开始泛滥。古罗马人
认为，一年最热的季节同天狼的偕日升落相联系
……”
这一段解释很有意思，它使我想起年初到埃
及时在卢克索参观著名的卡纳克神庙的情景。
卡纳克神庙据说是古埃及保存至今最宏伟
的艺术殿堂，它的建造据说与天狼星有一些因
缘。这座神庙在一定意义上是古埃及的天文台，
当祭司们从幽暗的殿宇看到明亮的天狼星经过
神庙主轴时，那就意味着尼罗河泛滥季节的开始
——在古埃及甚至今天，尼罗河的泛滥并非灾
难，因为埃及是个沙漠包围的国家，一旦尼罗河
从上游带来大量腐殖质的河水，滋润着尼罗河两
岸的谷地和三角洲，那就意味着当年农业的丰
收，这对于经济的繁荣，社会的稳定是何等重要！
所以，远在5000年前，星空中这颗最明亮的
天狼星便激起古埃及人丰富的遐想，许多美丽的
神话传说由此诞生。古埃及人把天狼星尊为女
神，认为尼罗河的泛滥是因她的眼泪引起的。在
天狼星偕日升起的这天，都要举行隆重的庆典。
这一套科幻小说系列冠以天狼星丛书，我觉
得是颇具深意的。
文学艺术群星璀璨的星空，科幻小说这颗明
亮的新星颇有类似天狼星的神秘色彩。自从玛丽
·高德文·雪莱夫人的《弗兰肯斯坦》于1818年
问世，宣告了科幻小说诞生以来的一个多世纪，
科幻小说大师的经典之作往往以其大胆的预言，
奇妙的想象，以及跨时空的情节与主流文学格格
不入，显示了它不同凡响的个性与魅力。不论是
凡尔纳的用大炮把人送到月球的幻想，威尔斯笔
下的隐身怪人，还是阿西莫夫拟定的机器人三大
定律，克拉克描绘的利用太阳风在太空行驶的帆
船，以及后期的科幻作家所构思的星球大战、恐
龙复活、机器人等等，这些不同流派的科幻作品
以其惊世骇俗的超前意识，引起包括文学界与科
学家在内的各个阶层的广泛注目。
这颗文学艺术星空升起的天狼星，尽管在它
的发展历程中经常遭到人们的误解或非议，但是
我们欣喜地看到，随着科学技术日新月异的进
步，尤其是科学技术日益渗透到人们的生活，进
而改变了人类的生活方式和思维方式时，人们透
过科幻小说的神秘光环领略到了它的真谛所在
——科幻小说以科学的想象展示出未来世界的
图画，它通过对未来世界科学技术高度发达所带
来的正面与负面、乐观与悲观、积极与消极的影
响所作的预测，以及由此引起的人与人之间的利
害冲突，心理变化，矛盾冲突与感情纠葛，不仅具
备文学的欣赏价值，而且也蕴藏着作家对历史与
现实的深刻反思。在某种程度上，科幻小说寄予
了人类对未来的美好憧憬，其中也包含着超前的
忧思和期盼。
实际上，科幻小说是伴随科学技术的进步而
诞生的，而科学技术的发展一刻也离不开人类丰
富的想象力与创造力。正是在这个意义上，我们
说科幻小说是想象力的艺术体现，是基于现代科
学技术的大胆想象的产物。它是文学艺术星空一
颗闪光的天狼星，它将给人们带来想象的愉悦和
创造力的活跃，这正是科幻小说生命力生生不息
的原因。
在中国科幻文坛沉寂多年之后，这套天狼星
丛书的问世，犹如天狼星偕日东升，预示着中国
科幻小说新的崛起，这无疑是令人高兴的事。
这套丛书的题材涉及的范围很广，有人们比
较熟悉的基因工程、极地开发、海洋生命、外星人
入侵，也有构思奇妙的心灵历险、远古部落的寻
根和星系演化的历程，单就题材的拓宽而言，这
批作品很可代表中国科幻作家在新的历史时期
对科幻小说探索取得的成就。但是更值得高兴的
是，这些新作除了个别的出于老作家的创作，更
多的是出自一批思维敏捷、视野开阔的年轻作家
之手。应该指出，这批年轻的一代科幻作家（当然
还有很多人的作品尚未加入这一系列）是近年来
科幻创作最活跃、最有活力的一个群体。他们在
中国科幻文坛最沉寂的时期勇敢探索，大胆地吸
取外国科幻小说的精华，跟踪外国科幻小说发展
的态势，潜心研究中国科幻小说的创作，取得了
不小的成绩。这套丛书的出版，也是对他们创作
成绩的一次检阅。
科学界有一个响亮的口号，即“让公众理解
科学”。实际上，作为外来的文学艺术的一支，科
幻小说在中国的传播与发展也存在如何为中国
读者认识、了解和接受的过程。自从本世纪初一
批思想界的先驱者将科幻小说的经典作品翻译
到中国来，将近一百年的岁月，科幻小说在中国
的发展仍然处在被中国读者逐渐认识的过程之
中。因此，如何加快这个进程，让公众理解科幻小
说，营造科幻小说发展与繁荣的氛围，仍然是今
后摆在科幻小说家面前的一个极其重要的任务。
当然，科幻小说家应当努力创作具有中国风格的
且有时代特色的优秀作品，这是首要的前提；另
一方面，出版界也要扶植科幻小说的出版，允许
不同风格不同流派的作品问世——在当前，这是
需要一点勇气的。
正是如此，我愿意为这套丛书写下以上文
字，权作序言罢。
金 涛
一九九六年六月

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内容简介：

内 容 提 要
高明在湖边邂逅了一位
长相怪异的年轻人，在他的劝
说下来到一家神秘的计算机
公司工作。高明没有想到，从
此他陷入了充满惊险、令人迷
惑的境遇之中。
昔日的公司职员莫名其
妙地失踪，无辜的人被抓进监
狱，铁路交通全面混乱……这
一切是由谁来操纵的呢？
神奇的红帽元帅将揭开
这扑朔迷离的重重迷雾，而他
自己却生活在一个不为人知
的空间……

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请读片断：

我讲了我在班里曾经有过的辉煌，讲了高考前每天
只能睡四个小时的辛苦，讲了考试时我正在发高烧，最后
讲到了我高考的落榜和我现在的无奈。
我很奇怪，面对一个完全陌生的人，我怎么会滔滔不
绝讲个不停。
大胡子安静地听着，中间没有打断过我，两只蓝色的
眼睛定定地望着我，让你觉得他是一个可以信赖的人。我
的话讲完了，他还静静地坐在那儿，好像在思索着什么。
“嗨！我的故事讲完了，该听听你的了！”我对他高叫
了一声，不知何时我的心情轻松了许多。
大胡子用不太熟练的汉语讲了起来，听了他的话，我
大致了解了一些情况。
他的名字叫胡亚奥，是个混血儿，今年二十四岁（别
看满脸大胡子，岁数倒不大），他的母亲是中国人，父亲从
来没见过。据说在他还很小的时候，父母就分手了，父亲
得到了对他的抚养权，可从他记事起就从来没见过父亲
的面。
“那你跟谁生活呢？”我好奇地问。
“我从小就和一个叫阿迪的机器人在一起，他照顾我
的一切，按照我父亲的旨意把我抚养长大，又按照父亲的
旨意让我报考了美国哈佛大学的计算机专业。”胡亚奥解
释着。
“那你到中国来干什么？”我又问道。
胡亚奥告诉我，他大学毕业后，父亲让他在中国成立
了“环球计算机网络公司”，于是他来到了中国。
他说他挺喜欢中国，因为这是他妈妈的故乡。
“你爸爸为什么一直不肯见你？”我打破沙锅问到底
的劲儿又上来了。
胡亚奥摇了摇头说：“不知道，我问了阿迪好多次，他
总说快了，离见面的时候为期不远了。”
停了一会儿，他对我说他也喜欢这个小湖，在这里他
可以静静地想他的父亲和他的母亲。
望着他忧郁的眼睛，我也不知说什么好了，看来人人
都有不顺心的事。
不知不觉太阳快下山了，晚霞染红了天边。我站起来
拍拍身上的土向胡亚奥走过去。
“伙计！走吧，该是回去的时候了。”我用手把他拽了
起来，我们像老朋友一样地分手道别。
我刚走出去不远，“高明，高明！”胡亚奥叫住了我。
他向我跑了过来，伸手递给我一张印制精美的名片，
并对我说：“高明，如果你打算工作，希望你能到我的公司
来。”

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目录：

目 录
一、湖边相遇
二、我决定去工作
三、环球计算机网络公司
四、红色药片
五、计算机不再神秘
六、机房里的声音
七、胖子的话
八、走私案的真相
九、没有人相信我
十、谁打来的电话
十一、想学习就要被炒鱿鱼
十二、胡亚奥只是个傀儡
十三、我成了“罪犯”
十四、又有疑点
十五、欧阳杉出现了
十六、让我试试
十七、游戏开始
十八、战略转移
十九、我要买一台计算机
二十、欧阳杉的家
二十一、我终于有了一台计算机
二十二、欧阳杉说话了
二十三、去环球公司应聘
二十四、阿迪心虚了
二十五、林小鸥误会了我
二十六、高水平的设备
二十七、取得了初级战斗的胜利
二十八、游戏动画仿真仪
二十九、他仇视中国人
三十、奇怪的红帽元帅
三十一、阿迪屋里的声音
三十二、发生意外
三十三、我与红帽元帅
三十四、火车站的混乱
三十五、尴尬时刻
三十六、欧阳杉进入游戏
三十七、我病倒了
三十八、老板的指令
三十九、欧阳杉的猜测
四十、夜探机密
四十一、我取得了游戏的胜利
四十二、我见到了欧阳杉
四十三、我拿到了阿迪的钥匙
四十四、进入阿迪的房间
四十五、生死搏斗
四十六、阿迪的回忆
四十七、尾声