科幻小说百幕大与uf0

Ⅰ UFO,百慕大,和一些类似神秘的事告诉我

“百慕大魔鬼三角”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，从此被称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些厅怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米，且多施涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。

到目前为止，对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类认为，这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等，用一些奇异自然现象来解释“百慕在魔鬼三角”。最近，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速气化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，无疑会立即燃烧爆炸，荡然无存。与此相反，有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开，沿待后人的研究验
．失踪的飞机群

美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。

一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。

他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。

当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。

下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫：

“发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”

指挥部道，“报告你们的位置!”

泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!”

指挥部：“那么你们向西飞行!”

泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”，

基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。

可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告：

“警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！”

这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……”

基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音：

“我们完了……开始往水里沉了……”

电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。

指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。

几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。

但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。

短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗?

次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。

按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。

负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说：

“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！”

当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。

Ⅱ 有人写过关于百慕大的小说吗

达故事写过《百慕大世界》
灰一般的男人写过《幻想百慕大》
寒江水寒写过《消逝在百慕大》
王冲写过《在百慕大的尽头》
萧柏写过《从珠穆朗玛到百慕大》
轩少写过《搜魂百慕大魔鬼三角》
北冥之殇写过《绝密行动:深入百慕大》
燕子001写过《百慕大海底的蓝色迷情》

Ⅲ 关于UFO和百慕大三角的资料

【UFO的定义】
UFO[4]全称Unidentified Flying Object 中文意思是不明飞行物。在中国古代，UFO又叫作星槎。未经查明的空中飞行物，国际上通称UFO，俗称飞碟。
20世纪以前较完整的目击报告有350件以上。据目击者报告，不明飞行物外形多呈圆盘状（碟状）、球状和雪茄状。20世纪40年代末起，不明飞行物目击事件急剧增多，引起了科学界的争论。持否定态度的科学家认为很多目击报告不可信，不明飞行物并不存在，只不过是人们的幻觉或是目击者对自然现象的一种曲解。肯定者认为不明飞行物是一种真实现象，正在被越来越多的事实所证实。到80年代为止，全世界共有目击报告约10万件。不明飞行物目击事件与目击报告可分为4类：白天目击事件；夜晚目击事件；雷达显像； 近距离接触和有关物证。部分目击事件还被拍成照片。人们对 UFO作出种种解释，其中有 ：
①某种还未被充分认识的自然现象或生命现象；
②对已知物体，现象或生命物质的误认；
③特定环境下一些社会群体或个人的幻觉，心理现象及弄虚作假；
④地外高度文明的产物。
5.在外星人的操纵下造成的。
6.人们不能自已制造，不能完全认识的智能飞行物或飞行器。
全世界许多国家开展对 UFO的研究。关于UFO的专著约350余种，各种期刊近百种 。世界各国有一批专家参加此项工作。中国也建立了以科技工作者为主的民间学术研究团体——中国UFO研究会。中国关于UFO的科普刊物《飞碟探索》于1981年创刊。
《中国大网络全书》“航空、航天”册中正式列入“不明飞行物”（即UFO)条目的解释，应聘撰稿人是中国UFO研究会第三届理事长孙式立先生。《中国大网络全书》 关于UFO的解释全文如下： 不明飞行物未经查明来历的空中飞行物。国际上通称UFO，俗称飞碟。据目击者报告，其外形多呈圆盘状（碟状)、球状和雪茄状，在空中高速或缓慢移动。
1947年，美国爱达荷州商人肯尼思·阿诺德驾驶私人飞机穿越华盛顿州的Cascade山脉时，看见9个规则排列的飞碟。几天之后，新墨西哥州的罗斯威尔发现神秘的金属残片。

百慕大三角 Burmuda Triangle
亦称魔鬼三角区[1]和丧命地狱。
据说已有50多只船和20多架飞机在此处神秘失踪。该地区略呈三角形，位於美国南岸、百慕达岛和大安地列斯群岛之间。该地区无法解释的事件可上溯至19世纪中叶。船只失踪有时原因不明，有时还没有发出遇难讯号即无影无踪。突出的实例是装载着锰矿的美国海军辅助船“独眼神号”在1918年3月失踪，迄今仍是一个谜。1945年有5架美国轰炸机从佛罗里达州罗德岱堡空军基地起飞，在飞行训练途中用无线电报告他们遇难，然后电讯逐渐减弱消失，救难队也告失踪。
百慕大群岛是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。百慕大三角的具体地理位置是指位于大西洋上的百慕大群岛、迈阿密(美国佛罗里达半岛)和圣胡安(波多黎各岛)这三点连线形成的三角地带，面积达40万平方英里。百幕大三角由360多个岛屿组成的群岛，这些岛屿好似圆形的环躺卧在大西洋上，由于百慕大群岛与美洲大陆之间有一股暖流经过，因此，这里气候温和，四季如春岛上绿树常青，鲜花怒放。百慕大又被称为地球上最孤立的海岛．因为它与最接近的陆地也有几百英里之遥，因此，百慕大群岛四周是辽阔的海洋，具有蓝天绿水，白鸥飞翔，花香四溢的秀丽风景。
不过，百慕大之所以出名，并非是由于它的美丽的海岛风光，而是，提起百慕大，人们就会联想到恐怖而神秘的“百慕大三角海区”。相传，在这里航行的舰船或飞机常常神秘地失踪，事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到。以致于最有经验的海员或飞行员通过这里时，都无心欣赏那美丽如画的海上风光，而是战战兢兢，提心吊胆，唯恐碰上厄运，不明不白地葬送鱼腹。现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
[编辑本段]概况
“百慕大魔鬼三角区”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些奇怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿有世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米流过，且多漩涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。

Ⅳ 中国80年代关于百慕大科幻小说有哪些

《魔海的秘密》by林文烈
《魔鬼三角的歌声》by白虹
《“死亡三角”探险记》by袁兆平
《大洋里飘来的秘密》by尤异

Ⅳ 关于百慕大三角的科幻小说

你到小说网上去搜搜看！如果没有那就是没了，毕竟那是6年前的书了！你可以看看《中外未解之谜》这本书，里面有讲百慕大的事，还嘛好玩的！

Ⅵ 百慕大到底是怎么回事

百慕大群岛，简称百慕大，港台译作百慕达 The Bermuda Islands 地理位置 位于北美洲。位于北大西洋西部，距美国南卡罗来纳州９１７公里 面积５４平方公里 人口６２０００人（１９９９年估计），黑人占６０％ 官方语言 英语 国家格言 ："Quo fata ferunt"（拉丁语，命运把我们带向何方） 首府 哈密尔顿 宗教 英国圣公会、主教派教会、罗马天主教和其它基督教 2009版百慕大群岛元时区 格林威治时间－３ 货币 百慕大元（与美元等值） 主要城市 圣乔治，自由港 １５０３年西班牙人胡安·百慕大抵达该岛。１６０９年英国人来此进行殖民。１６８４年沦为英国殖民地，是英联邦中最早的殖民地。１９４１年英国将其中摩根等三个岛群租借给美国建立海空军基地，为期９９年。美国海空军基地在圣乔治岛上。金德利机场是空军基地和国际航线机场。１９６０年美国卫星地面接收站建成。１９５７年英军撤走。１９６８年获得内部独立。 北大西洋西部岛群，在北纬３２°１８′、西经６４°－６５°，距北美大陆约９２８公里。百慕大群岛由７个主岛及１５０余个小岛和礁群组成，呈鱼钩状分布。百慕大岛最大。仅２０个岛有居民。年平均气温２１Ｃ。年平均降水量约１５００毫米。是世界最北面的珊瑚岛群之一。岛上多火山岩熔，低丘起伏，最高海拔７３米。附近水域产鱼和龙虾。工业有船舶修理、小船制造、制药，还有手工艺品等。气候温和宜人。周围海底富石油气体水合物。常有船舶在此附近海域失踪，被称为神秘的百慕大三角区，是著名的世界之谜，有人以为与海底水合石油气的分解有关。主要依赖旅游、国际金融业和保险业。保险和再保险资产超过３５０亿美元，其规模仅次于伦敦和纽约。因没有所得税，所以是著名的国际“避税地”之一。 一般来说，百慕大的政治及经济一直都是处于非常稳定的状况。当地银行，会计，工商，秘书服务的品质，在所有的境外天堂中，皆是居于领导地位。与新加坡公司一样，每年维持成本较为昂贵，是其主要缺点。由于百慕大是OECD的成员国之一，加上百慕大当地有许多专业的律师，会计师，所以百慕大得成为国际主要金融中心之一。其境外公司亦广为各国政府及大企业接受。百慕大可谓是世界境外公司的龙头老大。

Ⅶ 百慕大和UFO真正的密密

这只是大自然现象 .
你可以去下记实片看,看完你就会了解了.....

Ⅷ 整个世界上有哪些未解之迷比如百慕大三角、UFO事《件》等

恒河水之迷
撒哈拉大沙漠
美国死亡谷
火炬岛自燃之迷
红海扩张
空中花园
古墓里的长明灯
太平洋妖风
琥珀屋的失踪
额未解之迷很多的，可以上网查，也可买书看啊

Ⅸ 百慕大三角的神奇引力和UFO外星人有关系吗

我是研究这方面的学者，已经研究了一年之久。鉴于这个问题，我可以稍稍透露一下自己的成果。UFO全称unidentified flying object，又称不明飞行物，鉴于这一点，很多人认为是飞碟，其实不是。据可靠资料表明，在百慕大群岛周围的塔斯特拉斯岛上，每年都会发生200-300次UFO事件，与全世界其他地区相比，其出现比例远远超出世界各地，难道这真的是外星人吗？不是的，外星人可能存在，但是绝对不可能只存在于百慕大地区，百慕大地区之所以怪异，以余愚见，乃自然现象也，只不过我们现在不能用物理学知识能够解决的掉的，因此这还是一个未解之谜。等到我们的世界发展起来，发展到高度文明时，也许这些未解之谜就会迎刃而解。

Ⅹ 听说有个叫百慕大的地方很神奇，谁能详细介绍一下

死神的居住地——百慕大三角简介

背景:

1609 年百慕大第一次被安定了由遭到海难的英国殖民朝向为弗吉尼亚。旅游业到海岛逃脱北美洲冬天第一次显现了出在Victorian 时期。旅游业继续是重要对海岛的经济, 虽然国际事务近年来追上了它。百慕大显现了出成一个高度成功的近海财政中心。1995 年公民投票在独立酣然地被击败了。

地点:北美洲, 小组海岛在北大西洋, 在南卡罗林纳(美国东边)

地理坐标:32 20 N, 64 45 W

地图参照:北美洲

区域:共计: 53.3 平方公里

水: 0 平方公里

土地: 53.3 平方公里

区域- 比较词:大约三分之一华盛顿特区的大小,

土地界限:0 公里

海岸线:103 公里

百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。

很多神秘的事件已经被记录下来。一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨，电力系统曾停止工作，尽管天气晴朗，但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光。

克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人。哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降！船上的指南针突然转到相反的方向！

1929年，一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船平稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港。可是当码头工人爬上船，没发现一个人影！一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上！

1945年12月，有一宗称为“飞行19号”的意外事故。那是海军五架轰炸机消失在百慕大那场事故的代号。当天，飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号，之后……一切归于沉寂！
出处:http://tech.qq.com/a/20060511/000258.htm

百慕大三角有新说 真存在“魔鬼三角”吗？

1945年12月5日下午两点，美国空军第19飞行队队长泰勒上尉和14名飞行员驾驶的5架复仇式鱼雷轰炸机从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，去执行一项飞行训练任务。他们的任务是飞一个三角形航程，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的信号，说飞机偏离航向，方位仪出了故障。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆越来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点以后。不久，泰勒上尉和14名飞行员以及5架飞机消失在茫茫大海上。

由于第19飞行中队的失踪以及以后发生的一系列船只、飞机失踪事件，人们便把美国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40度附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。近几十年来，许多关于百慕大的科幻小说的出版给这一地区涂上了一层厚厚的神秘色彩，也引起了人们对它的极大兴趣。是什么原因造成了飞机、船只的神秘失踪？真的存在“魔鬼三角”吗？对此人们议论纷纷，至今不息。

百慕大又有新说法

对于船只、飞机在百慕大地区神秘失踪现象，全世界的科学家进行了各种诠释，并且随着时间的推移又不断有新的说法问世。据美国媒体8月5日报道说，美国密西西比州大学物理学家布鲁斯·迪那多却认为，“百慕大地区”的船只失踪原因很可能只是海底沼气突然爆发产生的大量气泡所致。

布鲁斯·迪那多认为古希腊数学家阿基米德的一条古老法则完全可以解释百慕大现象。阿基米德曾经称，如果一个物体能够浮在水面上，那么水的密度必须大于这个物体的平均密度。但是，水中气泡却能使水的密度降低，从而使浮在水面上的物体沉没。

布鲁斯·迪那多认为，在百慕大三角地区冰冷的海床底下藏有大量的甲烷结晶，当海床变暖或发生海底地震时，这些沼气结晶就会被震翻出来，迅速气化释放出水面，这些巨大的沼气泡沫可以使周遭海水的密度降低，失去原有的浮力，如果此时正好有船只经过，就会因为浮力不足而像石头一样沉入海底。

为了验证他的观点，上个礼拜，迪那多特地请来好莱坞特技大师菲尔·贝克帮忙。迪那多称，百慕大地区产生的沼气泡沫可能达数英里之宽，这样大范围的气泡喷发足以弄沉一艘长达数百英尺的货船，但他们并不需要模拟那样“惊人”的场面，工作人员只需制造出60多米范围的气泡就行了，而他们将要沉没的，是一艘长达23英尺的游船。实验人员在经过5次排放压缩空气、模拟海底气泡爆发后，令人惊讶的事情发生了———那艘游艇果然在一片气泡中沉下了水底！

据报道，这是科学家和特技大师首次在大海上使用真船进行“模拟百慕大实验”。然而，海底沼气理论也许可以解释百慕大地区的沉船之谜，但是否能够解释复杂得多的飞机失事原因，现在还不得而知。

“百”家争鸣

布鲁斯·迪那多又讲道理、又做实验，让他的沼气说很有了一些说服力，虽然还只是一种假设，但可以看出他还是在这上面花费了不少心思。事实上，在他之前的科学家们早已不允许百慕大三角之谜的存在，他们运用自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。其中比较有代表性的有以下几种。

磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。

还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。

黑洞说。针对百慕大三角的机船失踪事件，美国的韦勒提出了“黑洞理论”。他认为太空中有一些质量很大的天体，由于内部存在强大的引力，天长日久就变成一种新的、体积很小但密度很大的天体。任何物质，包括光线，只要在它旁边都会被吸进去。它不向外释放任何物质，人们无法发现它。百慕大海区有一颗1500年前坠落的陨星，犹如黑洞，船和飞机受其影响，未及报告就撞入海中。

次声说。原苏联舒列伊金提出“海上次声波震动论”称，由于地震活动和海水的旋涡运动，百慕大海区存在着危害人身安全的次声波。失踪的飞行员和船员都是次声波的牺牲品。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。次声虽听不见，却有极强的破坏力。百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。

水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一股不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来，当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。

晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称“气穴”。

航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。

还有一种解释是“高压油气说”，它是加拿大的唐纳德·戴维森提出来的。他认为在百慕大海区的海底蕴藏着丰富的天然气，受外界环境变化的影响，水下天然气大量释放出来，使空气中含氧量大为减少，飞机的发动机因缺氧而熄灭。从机尾排气管排出的灼热废气，引燃了四周不断喷涌出来的天然气，随即将坠落的飞机焚烧得一干二净。

除了上述解释，还有诸如“平行宇宙”、“第二重力”、“四维空间”、“时空收缩论”等许多说法。可惜的是，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。

真的存在“魔鬼三角”吗？

在人们为百慕大三角的神秘现象争论不休的时候，有人却对百慕大神秘现象是否真的存在持怀疑态度。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里·库舍挨个地调查了持神秘现象观点的人所具体提到的全部五十多起事例的真相，查阅了美国空军、海军、海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报道，以及向有关人员写信查询，并于1975年出版了《百慕大三角神秘———已解》(The Bermuda Triangle Mystery———Solved)一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。在这本书中，库舍得出了十条结论：

一、在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调查报告中都有结论。

二、在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。

三、一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最著名的是1902年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕大三角的事故。如果我们根据持神秘现象观点者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。

四、有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在那里失踪的。

五、在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找广阔的海域。

六、许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，持神秘现象观点者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。

七、与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓风应承担责任。

八、许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。

九、许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因此以讹传讹，越传越离谱。

十、在介绍某些事故时，那些持神秘现象观点的人隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。

另外，1975年，垄断英国海洋保险的伦敦劳埃德保险公司在答复《命运》(Fate)杂志的询问时声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”

看来，不仅人们津津乐道的百慕大神秘现象是谜，这种神秘现象是否存在也成了个谜。就在人们围绕这几个话题你方唱罢我登场的时候，真正了解内幕的大海却一直在一旁冷眼旁观。怎样从大海那儿知道飞机、船只失事原因，现在看来，除了等待对于海洋了解的进一步深入和科技的不断发达，似乎暂时还没有别的办法。至于真相何时能够大白于天下，这或许又是另一个谜。

众说纷纭

科学家们早已不允许百慕大三角之谜的存在，他们运用自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。其中比较有代表性的有以下几种：

磁场说：在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。

黑洞说：针对百慕大三角的机船失踪事件，美国的韦勒提出了“黑洞理论”。他认为太空中有一些质量很大的天体，由于内部存在强大的引力，天长日久就变成一种新的、体积很小但密度很大的天体。任何物质，包括光线，只要在它旁边都会被吸进去。它不向外释放任何物质，人们无法发现它。百慕大海区有一颗1500年前坠落的陨星，犹如黑洞，船和飞机受其影响，未及报告就撞入海中。

次声说：原苏联舒列伊金提出“海上次声波震动论”称，由于地震活动和海水的旋涡运动，百慕大海区存在着危害人身安全的次声波。失踪的飞行员和船员都是次声波的牺牲品。

水桥说：据认为百慕大三角区的海底有一股不同于海面潮水涌动流向的潜流。当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。

晴空湍流说：晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称“气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。

出处:http://tech.enorth.com.cn/system/2003/08/13/000614200.shtml

你同学说的也太夸张拉吧@~$@这也不怪你们.你们还是小弟弟吗?大脑发育不怎么样!是非分辨能力也不怎么样!@#$其实那都是一些媒体的抄作!为的是增加刊物的发行量@#$为的是多挣Mony$$$$$$$$$呵呵@#$@#$没话说拉$%#$